桥臂翻转机的刹停系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及桥臂翻转机的刹停系统，其特征在于：刹车轮、刹车带、刹车手柄和带豁口固定架，所述刹车轮安装在桥臂翻转机一边的翻转轴上，所述带豁口固定架设置在刹车轮旁侧，并固定在桥臂翻转机一边的安装平台上；所述刹车带环抱在刹车轮上，刹车轮上被刹车带环抱部分对应的圆心角超过180度，刹车带一端连接在安装平台上，刹车带另一端连接在刹车手柄上的连接杆上；刹车手柄下端通过销铰连在安装平台上，刹车手柄上部位于带豁口固定架内。本发明的刹停系统应用于桥臂翻转机上，所述桥臂翻转机能够方便地装夹主减速机总成，并通过刹停系统实现主减速机总成任意角度的翻转，以方便装配作业，有利于提高主减速机总成的装配效率。
【专利说明】桥臂翻转机的刹停系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种主减速机总成装配时使用的翻转设备，具体地说是桥臂翻转机的刹停系统，属于输送设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]在汽车生产装配行业，主减速机总成在进行装配作业时，在安装过程中需要将主减速机总成翻转一定角度再进行装配作业。而目前主减速机总成的装配生产线上还没有可以使主减速机总成夹紧后任意翻转的装置，给装配作业带来不便，影响装配效率。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种桥臂翻转机的刹停系统，所述桥臂翻转机能够方便地装夹主减速机总成，并通过刹停系统实现主减速机总成任意角度的翻转，以方便装配作业，有利于提高主减速机总成的装配效率。
[0004]按照本发明提供的技术方案:桥臂翻转机的刹停系统，其特征在于:刹车轮、刹车带、刹车手柄和带豁口固定架，所述刹车轮安装在桥臂翻转机一边的翻转轴上，所述带豁口固定架设置在刹车轮旁侧，并固定在桥臂翻转机一边的安装平台上；所述刹车带环抱在刹车轮上，刹车轮上被刹车带环抱部分对应的圆心角超过180度，刹车带一端连接在安装平台上，刹车带另一端连接在刹车手柄上的连接杆上；刹车手柄下端通过销铰连在安装平台上，刹车手柄上部位于带豁口固定架内。
[0005]作为本发明的进一步改进，所述刹停系统还包括限位块、滑块、螺母座和调节螺栓，所述滑块放置在安装平台上，滑块两边通过两件对称布置的限位块限位，限位块固定在安装平台上，滑块可在两件限位块组成的限位槽内轴向移动，所述刹车带一端连接在滑块上；所述螺母座固定在安装平台上，调节螺栓螺装在螺母座内，调节螺栓一端与滑块顶压接触。
[0006]作为本发明的进一步改进，所述刹车轮安装在翻转轴外端并通过紧定螺钉和键与翻转轴固定连接，刹车轮端部通过封板限位，封板通过紧固件固定在翻转轴端部。
[0007]本发明与现有技术相比，具有以下优点:本发明的刹停系统应用于桥臂翻转机上，所述桥臂翻转机能够方便地装夹主减速机总成，并通过刹停系统实现主减速机总成任意角度的翻转，以方便装配作业，有利于提高主减速机总成的装配效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明实施例的结构示意图。
[0009]图2为图1中的A-A向剖视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0011]如图所示:实施例中的桥臂翻转机的刹停系统主要由刹车轮1、刹车带2、连接杆
3、刹车手柄4、带豁口固定架5、限位块6、滑块7、螺母座8、调节螺栓9等零部件组成。
[0012]如图1、图2所示，所述刹车轮I安装在桥臂翻转机一边的翻转轴11上，所述带豁口固定架5设置在刹车轮I旁侧，并固定在桥臂翻转机一边的安装平台10上；所述刹车带
2环抱在刹车轮I上，刹车轮I上被刹车带2环抱部分对应的圆心角超过180度，刹车带2一端连接在安装平台10上，刹车带2另一端连接在刹车手柄4上的连接杆3上；刹车手柄4下端通过销铰连在安装平台10上，刹车手柄4上部位于带豁口固定架5内。当需要刹停时，拉动刹车手柄4并卡入带豁口固定架5上的豁口内，使刹车带2抱紧刹车轮I。
[0013]如图1、图2所示，本发明实施例中，所述滑块7放置在安装平台10上，滑块7两边通过两件对称布置的限位块6限位，限位块6固定在安装平台10上，滑块7可在两件限位块6组成的限位槽内轴向移动，所述刹车带2 —端连接在滑块7上；所述螺母座8固定在安装平台10上，调节螺栓9螺装在螺母座8内，调节螺栓9 一端与滑块7顶压接触。这样通过旋动调节螺栓9就可以调节滑块的位置，从而调整刹车带2的松紧，实现刹停阻尼调节。
[0014]如图1、图2所示，本发明实施例中，所述刹车轮I安装在翻转轴11外端并通过紧定螺钉和键与翻转轴11固定连接，刹车轮I端部通过封板2限位，封板2通过由内六角圆柱头沉头螺钉、平垫和弹垫组成的紧固件固定在翻转轴11端部。
【权利要求】
1.桥臂翻转机的刹停系统，其特征在于:包括刹车轮(I)、刹车带(2)、刹车手柄(4)和带豁口固定架(5)，所述刹车轮(I)安装在桥臂翻转机一边的翻转轴(11)上，所述带豁口固定架(5)设置在刹车轮(I)旁侧，并固定在桥臂翻转机一边的安装平台(10)上；所述刹车带(2)环抱在刹车轮(I)上，刹车轮(I)上被刹车带(2)环抱部分对应的圆心角超过180度，刹车带(2) —端连接在安装平台(10)上，刹车带(2)另一端连接在刹车手柄(4)上的连接杆(3)上；刹车手柄(4)下端通过销铰连在安装平台(10)上，刹车手柄(4)上部位于带豁口固定架(5)内。
2.如权利要求1所述的桥臂翻转机的刹停系统，其特征在于:所述刹停系统还包括限位块(6)、滑块(7)、螺母座(8)和调节螺栓(9)，所述滑块(7)放置在安装平台(10)上，滑块(7 )两边通过两件对称布置的限位块(6 )限位，限位块(6 )固定在安装平台(1 )上，滑块(7 )可在两件限位块(6)组成的限位槽内轴向移动，所述刹车带(2) —端连接在滑块(7)上；所述螺母座(8)固定在安装平台(10)上，调节螺栓(9)螺装在螺母座(8)内，调节螺栓(9) 一端与滑块(7)顶压接触。
3.如权利要求1所述的桥臂翻转机的刹停系统，其特征在于:所述刹车轮(I)安装在翻转轴(11)外端并通过紧定螺钉和键与翻转轴(11)固定连接，刹车轮(I)端部通过封板(2 )限位，封板(2)通过紧固件固定在翻转轴(11)端部。
【文档编号】B23P21/00GK104139299SQ201410385187
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年8月6日 优先权日:2014年8月6日
【发明者】高建飞, 陆雷兵 申请人:无锡顺达智能自动化工程股份有限公司