一种车床的制作方法

本发明涉及一种车床。

背景技术：

车床一般用于多金属进行切削加工以得到设计形状，在对工件进行切削加工时，由三爪卡盘装夹待加工的工件转动，并由刀架带动刀具实现进给操作，完成对工件的切削加工。

一般的车床包括主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、丝杠、床身和冷却装置等。主轴箱将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时，主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。进给箱又被称为走刀箱，进给箱可通过丝杠将运动传递至刀架以进行切削。溜板箱是车床进给运动的操纵箱，内部设置有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便于实现切削。刀架具有上下两层滑台以构成十字滑台结构，在十字滑台结构上安装车刀，由十字滑台结构的两滑台带动车刀作纵向、横向或斜向运动。在车床床身上设有精度很高的导轨，其作为基础部件用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。

在电机加工制造过程中，需要利用车床在主轴的端面上加工锥孔，加工过程中，利用三爪卡盘装夹定位主轴，然后利用刀架的横向和纵向进给驱动车刀在相应方向上的移动，从而完成对锥孔的结构，即车刀在横向进给的同时进行纵向进给，此处的横向为车床导轨延伸方向，纵向为与车床导轨延伸方向相垂直的方向。但是，在现有的手动车床上，主要依靠工人手动操纵刀架的纵向进给和横向进给来保证锥孔的锥度，这要求工人具备较高的操作技能才能满足锥孔加工的精度要求，对工人要求较高，也经常出现因人为原因导致横向进给和纵向进给不匹配的问题，影响加工精度，降低加工质量。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种车床，以解决现有技术中存在的需要人工操纵横向进给和纵向进给导致容易出现人为因素带来的横向进给和纵向进给不匹配的技术问题。

为实现上述目的，本发明所提供的车床的技术方案是：一种车床，包括沿车床主轴轴向延伸的车床导轨和移动装配在车床导轨上的刀架，刀架具有用于安装相应车刀的十字滑台结构，十字滑台结构包括下滑台和设置于下滑台上的上滑台，下滑台为由人工手动驱动滑动的手动滑台，两滑台中的其中一个为滑动方向与所述车床导轨延伸方向并行的轴向进给滑台、另一个为滑动方向与所述车床导轨延伸方向垂直的径向进给滑台，所述车床还包括沿着下滑台滑动进给方向逐渐朝向上滑台滑动进给方向倾斜的倾斜导轨，倾斜导轨用于与上滑台导向配合以使得上滑台在跟随下滑台沿着下滑台滑动方向进行滑动进给时顶推上滑台沿自身滑动方向进行滑动进给。

所述下滑台为径向进给滑台，上滑台为所述轴向进给滑台，所述倾斜导轨在径向进给滑台的滑动方向上位于所述轴向进给滑台旁侧。

所述车床包括布置于所述车床导轨旁侧的导轨支架，所述倾斜导轨通过调整联接结构倾斜角度可调的支撑安装在所述导轨支架上。

所述导轨支架上设有沿车床导轨延伸方向间隔设置的至少两个支撑板，所述调整联接结构包括每个支撑板上分别设有的沿所述径向进给滑台滑动方向延伸的调整长槽和穿装在该调整长槽与相应倾斜导轨上的调整螺栓。

所述倾斜导轨的朝向所述上滑台的一侧设有用于与所述上滑台顶推配合的导向顶推面。

本发明的有益效果是：本发明所提供的车床上，刀架具有安装相应车刀的十字滑台结构，十字滑台结构包括上下滑台，下滑台为手动滑台，并且，为上滑台配置有用于与上滑台导向配合的倾斜导轨，这样，当下滑台由人工手动操作沿驱动下滑台滑动进给时，设置于下滑台上的上滑台将跟随上滑台移动，同时，在倾斜导轨的顶推作用下，下滑台将在自身滑动方向上进行滑动进给，上滑台的进给速度完全由上滑台的进给速度和倾斜导轨的倾斜角度决定，在下滑台进给速度设定的情况下，可预先设定好倾斜导轨的倾斜角度而使得上滑台的进给滑动速度与下滑台的进给滑动速度相匹配，从而解决两个方向上的人工进给速度不匹配的问题，有效提高加工质量和加速效率。

进一步地，下滑台为所述径向进给滑台，上滑台为轴向进给滑台，这样便于将倾斜导轨布置在轴向进给滑台的旁侧。

进一步地，使倾斜导轨通过调整联接结构倾斜角度可调的支撑安装在所述导轨支架上，这样可以根据实际需要通过调整联接结构调整倾斜导轨的倾斜角度，扩大车床加工范围。

进一步地，调整联接结构包括调整长槽和调整螺栓，结构较为简单，调整较为方便。

附图说明

图1为本发明所提供的车床的一种实施例的结构示意图；

图2为图1所示车床上的旁侧斜导轨的结构示意图（图中实心箭头所示为下滑台滑动进给方向，空心箭头为上滑台滑动进给方向）。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。

本发明的车床的具体实施例，如图1、图2所示，该实施例中的车床包括主轴箱10、车床导轨1及移动装配在车床导轨1上的溜班箱2，溜班箱2上设有刀架，此处的车床导轨1沿车床主轴轴向延伸，与现有技术相同的是，此处的刀架同样具有用于安装相应车刀以实现车削加工的十字滑台结构，十字滑台结构包括下滑台3和设置于下滑台3上的上滑台5，此处的上滑台5为滑动方向与车床导轨延伸方向并行的轴向进给滑台，而下滑台3则为滑动方向与车床导轨延伸方向垂直的径向进给滑台，在上滑台5上设有车刀装夹夹具6，使用时，将车刀固定装夹在位于上方的上滑台上。通过操纵上下滑台的移动，实现车刀的斜向运动。

本实施例中的下滑台3即径向进给滑台为由人工手动驱动的手动滑台，具体为通过丝杠螺母机构驱动下滑台移动，径向进给滑台移动时带着轴向进给滑台及车刀一通进行径向移动，在丝杠端部固设有驱动手轮4。

与现有技术不同的是：本实施例中的车床还包括沿着下滑台3滑动进给方向逐渐朝向上滑台5滑动进给方向倾斜的倾斜导轨7，此处的倾斜导轨7在径向进给滑台的滑动方向上位于轴向进给滑台的旁侧，为不影响正常操作，将倾斜导轨设置于车床的外侧，倾斜导轨7用于与上滑台5导向配合以使得上滑台5在跟随下滑台3沿着下滑台3滑动方向进行滑动进给时顶推上滑台5沿自身滑动方向进行滑动进给。

实际上，此处的滑动进给方向具体为控制车刀进行车削加工时的进给方向，其为具有方向性的矢量，对应的，滑动进给也是由滑台控制实现车刀的进给车削。

本实施例中，车床包括布置于车床导轨旁侧的导轨支架9，上述的倾斜导轨7通过调整联接结构倾斜角度可调的支撑安装在导轨支架9上。具体来说，导轨支架9上设有沿车床导轨延伸方向间隔设置的两个支撑板8，调整联接结构包括每个支撑板上分别设有的沿所述径向进给滑台滑动方向延伸的调整长槽11和穿装在该调整长槽与相应倾斜导轨上的调整螺栓12。

实际上，在倾斜导轨7的朝向上滑台的一侧设有用于与上滑台5顶推配合的导向顶推面71，对应的，在上滑台5上设有与导向顶推面顶推配合的顶推部。为减少摩擦，可在顶推部的相应端部设置顶推滚轮13。

由于倾斜导轨的作用，在进行车刀进给时，只需要转动驱动手轮4以驱动下滑台3即径向进给滑台进行径向进给，此时，在倾斜导轨7的作用，可使得上滑台5即轴向进给滑台在跟随下滑台3进行径向进给滑动的同时进行轴向滑动进给。

本实施例中，调整联接结构包括调整长槽和调整螺栓，在其他实施例中，调整联接结构也可为挡止定位结构，将在导轨支架上设置相应的单向或双向挡止结构以限制倾斜导轨的移动，将单向或双向挡止结构设计为可以调整的即可，如在挡止结构和倾斜导轨之间加装挡止垫片。

如果将主轴箱定义为前方，将靠近操作人员的一侧定义为内侧，则本实施例中的下滑台即径向进给滑台的进给方向为由内向外，上滑台即轴向进给滑台的进给方向为由后向前，所以，此处的倾斜导轨沿着由内向外的方向逐渐朝前倾斜延伸。而且，本实施例中，为便于工人操作，将倾斜导轨布置在车床导轨的外侧，在其他实施例中，也可以将其布置在车床导轨的内侧。

本实施例中，下滑台为径向进给滑台，上滑台为轴向进给滑台，在其他实施例中，也可以将上滑台设计为径向进给滑台，将下滑台设计为轴向进给滑台，此时，倾斜导轨可沿着由后向前的方向逐渐朝向外侧倾斜，此时如果倾斜导轨仍然设置于车床导轨外侧的话，为保证对上滑台的正常顶推，可在倾斜导轨的倾斜导轨的朝向上滑台的一侧设有沿倾斜导轨延伸方向延伸的卡槽结构，相应的，上滑台具有与卡槽结构对应滑动卡配的卡台结构，装配时，上滑台的卡台结构与倾斜导轨的卡槽结构对应卡配，进而使得上滑台在跟随下滑台进行径向进给时可在倾斜导轨的顶推作用下进行轴向进给滑动。实际上，可根据实际情况布置倾斜导轨的位置和倾斜方向，只要可以与上滑台导向配合以使得上滑台在跟随下滑台沿着下滑台滑动方向进行滑动进给时顶推上滑台沿自身滑动方向进行滑动进给即可。