1.汽车门板超声波带预压紧功能焊头机构，其特征在于：包括纵向推板（1）、连接板（2）、气缸固定板（3）、驱动气缸（4）、导轨（5）、焊头组件（6）和焊头固定块（7）；所述气缸固定板通过所述连接板固定在可上下活动的所述纵向推板上，所述气缸固定板的顶部设置有所述驱动气缸，所述气缸固定板的底部设置平台板（8）；所述焊头固定块的上端通过接头（15）与所述驱动气缸相固定，块后背通过所述导轨与所述气缸固定板相连，前侧方安装有所述焊头组件；所述平台板的中心设置有平台板中心孔（8a），下底面设置有若干个工件预压紧机构（9）以及一个吹气装置（10）；所述焊头组件穿出所述平台板中心孔，所述工件预压紧机构和所述吹气装置分布在所述焊头组件的周边。
2.如权利要求1所述的汽车门板超声波带预压紧功能焊头机构，其特征在于：所述焊头组件包括焊接杆（6a）、固定套（6b）、焊点周围预压紧管（6c）和焊接杆弹簧（6d），所述焊接杆穿过所述固定套、所述焊点周围预压紧管和所述焊接杆弹簧；所述固定套安装在所述平台板的下表面，所述焊点周围预压紧管的上端设置在固定套内，所述焊接杆弹簧设置在平台板的下表面与焊点周围预压紧管的上端之间。
3.如权利要求2所述的汽车门板超声波带预压紧功能焊头机构，其特征在于：所述焊点周围预压紧管的上端设置有管上端法兰面（6c1），所述焊接杆弹簧的下端抵靠在所述管上端法兰面上；所述焊点周围预压紧管的下端管壁上均布有若干个散热孔（6c2）。
4.如权利要求3所述的汽车门板超声波带预压紧功能焊头机构，其特征在于：所述固定套的中间位置设置有固定套法兰（6b1），把固定套分为上端和下端；平台板中心孔为沉头孔，固定套的上端设置在平台板中心孔内，所述固定套法兰安装在平台板的下表面。
5.如权利要求2所述的汽车门板超声波带预压紧功能焊头机构，其特征在于：
所述焊头固定块的横截面呈倒Ｆ形，位于气缸固定板的中间位置，设置有第一防护层（7a）和第二防护层（7b）；所述第一防护层和所述第二防护层的前端均开设有半边孔并外装轴用固定块（11）；所述焊接杆设置导向轴段（6a1）、法兰轴段（6a2）和焊杆头段（6a3），所述导向轴段设置在第一防护层中，所述法兰轴段设置在所述第二防护层中，所述焊杆头段设置在焊点周围预压紧管内。
6.如权利要求2所述的汽车门板超声波带预压紧功能焊头机构，其特征在于：所述导向轴段和/或所述法兰轴段上设置有刻度、标尺或监控头。
7.如权利要求2所述的汽车门板超声波带预压紧功能焊头机构，其特征在于：所述焊头固定块的两侧对称设置有一个稳速器（12）；所述稳速器的上端固定在焊头固定块的上端，下端固定在平台板上，中间端通过安装座（13）固定在气缸固定板上。
8.如权利要求7所述的汽车门板超声波带预压紧功能焊头机构，其特征在于：所述稳速器的上端通过安装块（14）固定在焊头固定块的上端侧边。
9.如权利要求1所述的汽车门板超声波带预压紧功能焊头机构，其特征在于：工件预压紧机构以焊头组件为中心圆周向分布，工件预压紧机构包括套管（9a）、顶杆弹簧（9b）、顶杆（9c）和压紧头（9d）；所述套管安装在平台板的下表面，所述顶杆的上端头呈倒Ｔ形，扣在所述套管内，所述顶杆弹簧抵靠在平台板的下表面与顶杆的上端头之间，顶杆的下端头安装有压紧头。
10.如权利要求9所述的汽车门板超声波带预压紧功能焊头机构，其特征在于：所述压紧头为橡胶头或吸盘。