1.主减速器锁紧螺母开槽压力钳，其特征在于，包括压紧钳固定座和设置在压紧钳固定座上的定位杆固定座；所述压紧钳固定座的两端相对设置有固定压紧钳和油缸，所述油缸的活塞杆端垂直指向固定压紧钳，所述活塞杆上固定有滑动压紧钳，所述滑动压紧钳和固定压紧钳相对设置且二者的底端位于同一水平线上，所述滑动压紧钳的底端设有钝刀口式压头，固定压紧钳的底端设有凸起块式压头；所述活塞杆的端部固定有对锁螺母，当滑动压紧钳靠近固定压紧钳至极限位置时，所述对锁螺母与固定压紧钳接触，所述滑动压紧钳的下部设有限位螺栓，当滑动压紧钳远离固定压紧钳至极限位置时，所述限位螺栓与油缸接触；所述定位杆固定座的两端分别沿竖直方向设有用于定位主减速器的滑动定位杆和固定定位杆。
2.根据权利要求1所述的主减速器锁紧螺母开槽压力钳，其特征在于，所述压紧钳固定座的两端分别设有用于安装固定压紧钳的固定板和用于安装油缸的油缸挡板，所述固定板和油缸挡板上对称设有两个手柄。
3.根据权利要求2所述的主减速器锁紧螺母开槽压力钳，其特征在于，所述固定板和压紧钳固定座之间连接有导杆，所述固定压紧钳和滑动压紧钳的上端均穿接在导杆上。
4.根据权利要求1所述的主减速器锁紧螺母开槽压力钳，其特征在于，所述压紧钳固定座上设有吊环。
5.根据权利要求1所述的主减速器锁紧螺母开槽压力钳，其特征在于，所述定位杆固定座为条形板，所述条形板的一端设有长腰孔，条形板的另一端设有圆孔，所述活滑动定位杆的上端通过螺母和垫块固定于长腰孔内，固定定位杆的上端通过螺母和垫块固定于圆孔内；所述活滑动定位杆和固定定位杆的下端均设有支撑盘面，所述支撑盘面上沿竖直方向设有至少两个调节螺栓。
6.根据权利要求1所述的主减速器锁紧螺母开槽压力钳，其特征在于，所述油缸的活塞杆上于滑动压紧钳和油缸之间套装有至少一块垫片。