肋板斜撑定位装置的横向定位件的制作方法

本实用新型涉及一种肋板斜撑定位装置的横向定位件。

背景技术：

大型船舶在生产制造的过程中，需要将各个船体分段在车间进行拼接然后依次焊接肋板以及斜向支撑筋。传统的船体分段在拼接时，肋板与船体分段的底板之间的垂直度很难把握，从而使得斜向支撑筋也难以焊接平整。从而导致传统的船体分段拼接时拼接效率较低，拼接质量较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种船体分段拼接时拼接效率较高，拼接质量较好的肋板斜撑定位装置的横向定位件。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种肋板斜撑定位装置的横向定位件，它包括夹持板、顶板、前定位板、后定位板、耳板以及两个定位螺栓，所述夹持板为开口向下的C型钢板，其中夹持板纵向布置，夹持板的开口向下，顶板焊接于夹持板的开口顶部，前定位板以及后定位板分别焊接于夹持板的开口前侧边缘以及后侧边缘，耳板竖向向上焊接于顶板上，两个定位螺栓从前至后旋入前定位板的两个螺栓孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型肋板斜撑定位装置的横向定位件具有船体分段拼接时拼接效率较高，拼接质量较好的优点。

附图说明

图1为本实用新型肋板斜撑定位装置的横向定位件的正视图。

图2为本实用新型肋板斜撑定位装置的横向定位件的侧视图。

图3为图2中夹持板的结构示意图。

图4为图1中前定位板的结构示意图。

其中：

夹持板1、顶板2、前定位板3、后定位板4、耳板5、定位螺栓6。

具体实施方式

参见图1~图4，本实用新型涉及的一种肋板斜撑定位装置的横向定位件，它包括夹持板1、顶板2、前定位板3、后定位板4、耳板5以及两个定位螺栓6，所述夹持板1为开口向下的C型钢板，C型钢板的厚度为10mm，C型钢板的开口宽度为110mm，所述顶板2为厚度10mm的第一矩形钢板，第一矩形钢板长宽尺寸为110mm以及100mm，所述前定位板3为厚度20mm的第二矩形钢板，第二矩形钢板长宽尺寸为150mm以及100mm，所述前定位板3上左右各设置有一个螺栓孔，两个螺栓孔分别距离左右宽边为30mm，两个螺栓孔分别距离下长边为35mm，螺栓孔的大小与定位螺栓6的尺寸相匹配，定位螺栓6为M20螺栓，所述后定位板4为厚度10mm的第三矩形钢板，第三矩形钢板长宽尺寸为150mm以及100mm，所述耳板5的厚度为10mm，耳板5上的吊孔直径为16mm。其中夹持板1纵向布置，夹持板1的开口向下，顶板2焊接于夹持板1的开口顶部，前定位板3以及后定位板4分别焊接于夹持板1的开口前侧边缘以及后侧边缘，耳板5竖向向上焊接于顶板2上，两个定位螺栓6从前至后旋入前定位板3的两个螺栓孔内。