一种精准度高的下摆臂焊接支架连接装置的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种精准度高的下摆臂焊接支架连接装置。

背景技术：

在皮卡底盘系统装配中，汽车前轮需要通过上摆臂和下摆臂与汽车车架组装在一起。其中，下摆臂组装在车架上的下摆臂前支架与后支架上，这就要求车架上的下摆臂前支架的安装孔与下摆臂后支架的安装孔的同轴度非常高，然而，车架上的下摆臂前支架与下摆臂后支架又是相互独立的焊接在车架上的，这就对焊接精度要求非常高。传统的车架的下摆臂前支架与下摆臂后支架的安装孔都是圆孔，对焊接精度的要求非常高，制造成本也相应很高。针对现有的汽车车架所存在的问题，提供一种新的汽车车架具有重要的意义。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种精准度高的下摆臂焊接支架连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精准度高的下摆臂焊接支架连接装置，包括下摆臂前支架、螺栓和螺母，所述下摆臂前支架的两侧分别通过连接部固定连接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板与下摆臂前支架连接相对的另一端固定连接有连接板，所述第一侧板通过连接板连接有第一限位突起，所述第一限位突起上设置有螺栓孔，所述螺栓通过第一限位突起上螺栓孔安装，所述第二侧板通过连接板固定设置有第二限位突起，所述螺母通过连接垫片与第二限位突起固定连接，所述第二限位突起与螺母内螺纹对应处设置有螺栓进入口，所述第一侧板和第二侧板对应螺栓孔和螺栓进入口设置有通孔，所述通孔内部设置有辅助垫，所述辅助垫的前端设置有喇叭口，所述喇叭口的内径略大于螺栓的直径。

优选的，所述螺栓与第一限位突起之间设置有限位垫片。

优选的，所述辅助垫内径略小于螺丝直径0.1mm，所述辅助垫内壁上设置有与螺栓相应的螺纹。

本实用新型的技术效果和优点：该精准度高的下摆臂焊接支架连接装置，螺栓通过第一侧板和第二侧板螺旋连接，可以通过螺栓螺旋进入第一侧板和第二侧板内的紧度，提高下摆臂前支架连接的强度，并避免损坏下摆臂前支架；第一侧板和第二侧板对应螺栓进入端设置辅助垫，当螺栓螺旋进入第一侧板和第二侧板时，喇叭口辅助螺栓进入第一侧板和第二侧板，螺栓继续旋紧时，辅助垫内部的螺纹随着螺栓的拧紧被旋入通孔内，提高螺栓与第一侧板和第二侧板的紧实度，该精准度高的下摆臂焊接之间连接转轴，下摆臂安装精准度高，螺栓连接强度高，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A部放大结构示意图。

图中：1、下摆臂前支架；11、连接部；12、第一侧板；121、第一限位突起；122、限位垫片；13、第二侧板；131、第二限位突起；2、螺栓；21、螺栓孔；3、螺母；31、连接垫片；32、螺栓进入口；321、通孔；322、辅助垫；323、喇叭口；14、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-图2所示的一种精准度高的下摆臂焊接支架连 接装置，包括下摆臂前支架1、螺栓2和螺母3，下摆臂前支架1的两侧分别通过连接部11固定连接有第一侧板12和第二侧板13，第一侧板12和第二侧板13与下摆臂前支架1连接相对的另一端固定连接有连接板14，第一侧板12通过连接板14连接有第一限位突起121，第一限位突起121上设置有螺栓孔21，螺栓2通过第一限位突起121上螺栓孔21安装，螺栓2与第一限位突起121之间设置有限位垫片122，通限位垫片122限定螺栓2进入螺栓孔21的距离，避免螺栓2过紧伤害第一限位突起121，所述第二侧板13通过连接板14固定设置有第二限位突起131，所述螺母3通过连接垫片31与第二限位突起131固定连接，螺栓2通过第一侧板12和第二侧板13螺旋连接，可以通过螺栓2螺旋进入第一侧板12和第二侧板13内的紧度，提高下摆臂前支架1连接的强度，并避免损坏下摆臂前支架1，第二限位突起131与螺母3内螺纹对应处设置有螺栓进入口32，第一侧板12和第二侧板13对应螺栓孔21和螺栓进入口32设置有通孔321，通孔321内部设置有辅助垫322，辅助垫322内径略小于螺栓2直径0.1mm，辅助垫322内壁上设置有与螺栓2相应的螺纹，方便将辅助垫322通过螺栓2的旋紧进入通孔321内，辅助垫322的前端设置有喇叭口323，喇叭口323的内径略大于螺栓2的直径，第一侧板12和第二侧板13对应螺栓2进入端设置辅助垫322，当螺栓2螺旋进入第一侧板12和第二侧板13时，喇叭口323辅助螺栓2进入第一侧板12和第二侧板13，螺栓2继续旋紧时，辅助垫322内部的螺纹随着螺栓2的拧紧被旋入通孔321内，提高螺栓2与第一侧板12和第二侧板13的紧实度，喇叭口323由收缩性好的胶体材质制作而成，螺栓2连带的将喇叭口323旋入通孔321内，当螺栓2旋出时，再次将喇叭口323旋出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案 进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。