一种梅花套筒夹具的制作方法

本实用新型涉及一种梅花套筒夹具。

背景技术：

在生产梅花套筒时，为了提升生产效率，往往将夹具放置在数控车床中部，将钻头放置数控车床的头部，通过在数控车床上设置驱动电机和PLC控制器，使驱动电机间歇控制夹具的旋转，从而使夹具在一定时间间隔之后交替对梅花套筒进行加工，在一个梅花套筒钻孔完毕之后，通过夹具的旋转，使另一个梅花套筒进行钻孔作业，同时将钻孔完毕的梅花套筒取下，更换未加工的梅花套筒，从而提升工作效率。

但是PLC控制器属于电子器件，在与金属接触中十分容易发生损坏，寿命较短。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种梅花套筒夹具，通过在夹持组件上设置槽轮，使驱动电机通过缺口圆盘驱动槽轮间歇转动，由于槽轮和缺口圆盘不易发生损坏，达到提升使用寿命的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种梅花套筒夹具，包括转动轴、驱动电机和用于固定梅花套筒的夹持组件，所述驱动电机通过所述转动轴与夹持组件连接，所述转动轴与数控车床转动连接，所述的转动轴上套设且固定连接有槽轮，所述的驱动电机上固定有缺口圆盘，所述缺口圆盘与槽轮抵触设置，所述驱动电机通过缺口圆盘带动槽轮间歇转动。

通过采用上述技术方案，通过将至少两个梅花套筒同时固定在夹持组件上，通过驱动电机带动缺口圆盘旋转，使缺口圆盘带动槽轮沿着转动轴的轴向旋转，由于缺口圆盘上有缺口，当缺口朝向槽轮时，即可使槽轮发生转动，随着缺口圆盘继续转动，当缺口槽轮时，使得槽轮与缺口圆盘抵触，即可使槽轮停止转动，即夹持组件停止转动，在这停止转动的时间里，可以使工人将钻孔完毕的梅花套筒取下并换上未加工的梅花套筒，缺口圆盘与槽轮在与金属的接触中不易发生损坏，从而提升了使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的缺口圆盘包括驱动杆，所述的驱动杆上套设且转动连接有驱动轮，所述的驱动轮与槽轮抵触设置。

通过采用上述技术方案，缺口圆盘随着驱动电机沿着自身的轴向发生转动，使驱动轮随着缺口圆盘的转动而绕缺口圆盘的旋转轴发生转动，使驱动轮与槽轮上的凹槽发生抵触，并与沿着自身的轴向产生转动，使驱动轮沿着凹槽的内壁发生滚动，减小了驱动轮与凹槽之间的摩擦力，减小了摩擦损耗，增加了使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的槽轮朝向数控车床的一侧设置有弹性件和定位柱，所述的弹性件的两端分别与槽轮、定位柱连接，所述的数控车床上沿转动轴周向均布有至少两个用于与定位柱抵触的凹孔。

通过采用上述技术方案，缺口圆盘上的缺口背对槽轮时，通过缺口圆盘的旋转，使得缺口圆盘与槽轮之间会产生一定的磨损；使缺口圆盘上的缺口背对槽轮时，槽轮沿自身会产生一定的转动，使得夹持组件难以准确定位；通过弹性件的弹力作用，将定位柱置于凹孔中，通过定位柱与凹孔的内壁发生抵触，通过摩擦力的作用，使槽轮与数控车轮可以准确定位，提升了夹持组件的钻孔精度。

本实用新型进一步设置为：所述的定位柱包括相互固定的连接段和抵触段，所述连接段与弹性件连接，所述抵触段与凹孔抵触设置，所述抵触段呈半球形设置。

通过采用上述技术方案，抵触段层半球形，增加了定位柱与凹孔之间的接触面积，从而增加了定位柱与数控车床之间的摩擦力 ，使得槽轮避免因自身的惯性作用而发生位移，进一步提升了槽轮与数控车床之间的定位稳定性，进一步提升夹持组件上梅花套筒的钻孔精度。

本实用新型进一步设置为：所述的槽轮上螺纹连接有调节件，所述的调节件与弹性件背对连接段的一端抵触连接。

通过采用上述技术方案，弹性件使用时间久，会造成弹性件的弹性降低，

本实用新型进一步设置为：所述的数控车床上开设有弧形槽，所述相邻的凹孔之间通过所述弧形槽连通，所述抵触段与弧形槽抵触设置。

通过采用上述技术方案，抵触段与一个凹孔脱离之后，会进入到弧形槽中，使抵触段与弧形槽发生抵触，使弧形槽的内壁与抵触段发生抵触，对抵触段起到支撑的作用，避免抵触段在位移的过程中因离心力的作用而容易发生损坏。

本实用新型进一步设置为：所述的缺口圆盘包括套杆和内杆，所述套杆与内杆同轴设置，所述内杆穿设于套杆且沿套杆轴向移动，所述内杆与驱动杆连接，所述内杆通过螺栓与套杆固定连接。

通过采用上述技术方案，通过套杆和内杆设置，使套杆可以沿着内杆的轴向发生移动，即可调节驱动轮与缺口圆盘之间的距离；在驱动电机转速一定的前提下，当距离增大时，既增加了驱动轮的转动半径，使驱动轮带动槽轮转动的速度加快，当距离减小时，即可使驱动轮带动槽轮转动的速度减慢，操作简便。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过驱动电机带动缺口圆盘发生转动，缺口圆盘上的驱动轮与槽轮发生抵触并带动槽轮发生转动，使槽轮上的定位柱与不同位置上的凹孔发生接触，通过弹性件的弹力作用，将槽轮准确定位，从而提升了梅花套筒加工精度的同时，使夹具不易发生损坏，具有较长的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型与数控车床连接结构示意图；

图2为图1的A处放大图；

图3为体现槽轮与缺口圆盘连接结构的示意图；

图4为图3的B处放大图；

图5为体现弹性件、定位柱、调节件连接结构示意图。

附图标记：10、数控车床；1、夹持组件；11、支撑板；12、盖板；13、套管；131、放置孔；132、通槽；21、螺栓；31、转动轴；32、轴承；33、定位盘；41、凹孔；42、弧形槽；5、槽轮；51、弧形凹槽；52、滑槽；53、螺纹孔；54、定位柱；541、抵触段；542、连接段；55、弹性件；56、调节件；6、驱动电机；7、缺口圆盘；71、圆盘本体；711、缺口；72、套杆；73、内杆；74、驱动杆；75、驱动轮。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型一种梅花套筒夹具做进一步说明。

如图1至图5所示，一种梅花套筒夹具，包括夹持组件1，夹持组件1包括支撑板11，套管13和盖板12，支撑板11、盖板12呈四方体，套管13置于盖板12和支撑板11之间，套管13的外壁上开设有一个通槽132，套管13的轴向上有一个放置孔131，通槽132和放置孔131连通；梅花套筒传设于放置孔131中，且沿着放置孔131的轴向滑动，在盖板12上螺纹连接有一个螺栓21，使螺栓21和套管13的外壁抵触，使套管13产生一定的形变，使梅花套筒与放置孔131的内壁产生较大的摩擦力，将梅花套筒固定。

在盖板12朝向支撑板11的一侧设置有一根沿竖直方向设置的转动轴31，将转动轴31穿过支撑板11，使转动轴31与支撑板11固定连接，转动轴31的上端与盖板12固定连接。

转动轴31通过轴承32与数控车床10连接；在数控车床10上固定有一个定位盘33，定位盘33呈圆盘状，且定位盘33与转动轴31同轴设置；轴承32的内圆与转动轴31固定连接，外圆与定位盘33固定连接；定位盘33朝向支撑板11的一侧开设有四个半球形的凹孔41，四个凹孔41沿着定位盘33的轴向均布设置；定位盘33上还开设有四个弧形槽42，每个弧形槽42置于相邻的两个凹孔41之间；弧形槽42的内壁呈圆弧形，四个弧形槽42构成一个圆形。

转动轴31上穿设固定有一个槽轮5，槽轮5与转动轴31同轴设置，槽轮5置于定位盘33与支撑板11之间。

槽轮5呈圆盘状，槽轮5的外圆上均匀设置有四个弧形凹槽51，相邻的弧形凹槽51之间设置有一个长条形的滑槽52，滑槽52与槽轮5的外圆连通，且滑槽52的长边方向与槽轮5的径向平行设置。

槽轮5沿轴向上开设有一个螺纹孔53，在螺纹孔53内依次放入定位柱54、弹性件55和调节件56；定位柱54包括圆柱形的连接段542和半球形的抵触段541，连接段542和抵触段541固定连接，抵触段541从螺纹孔53中穿出且置于凹孔41中；将弹簧的下端与连接段542抵触，上端与调节件56抵触，使调节件56与螺纹孔53螺纹连接；本实施例中，调节件56优选为机米螺丝，弹性件55优选为弹簧。

当机米螺丝往靠近定位柱54的方向移动时，弹簧产生的形变量增加，使得弹力增加，使抵触段541与凹孔41或者弧形槽42之间的摩擦力增加。

在数控车床10上固定有一个驱动电机6，驱动电机6包括驱动轴，驱动轴沿竖直方向设置，驱动轴上套设且固定有一个缺口圆盘7，缺口圆盘7包括圆盘本体71、套杆72、内杆73和驱动杆74，圆盘本体71和驱动轴固定连接，圆盘本体71与套杆72固定连接，将套杆72从缺口711中伸出，套杆72沿水平方向放置；套杆72呈圆筒形，内杆73呈圆柱形，将内杆73穿设于套杆72中，在套杆72的外壁上设置螺纹孔53，在螺纹孔53穿设一个螺栓21，使螺栓21和内杆73抵触，通过摩擦力的作用使内杆73固定；在内杆73背对套杆72的一端固定有一个圆柱形的驱动杆74，驱动杆74沿竖直方向放置。

在竖杆上套设有一个驱动轮75，驱动轮75与竖杆转动连接，驱动轮75的直径与滑槽52相匹配，使驱动轮75与滑槽52的内壁抵触，且沿着滑槽52的内壁滚动。

通过将内杆73往远离或者靠近套杆72的方向移动，即可调节驱动杆74与套杆72之间的距离，增大或者减小驱动杆74的转动半径，调节槽轮5的转速。

使用时，驱动电机6带动缺口圆盘7转动，使驱动轮75置于其中一个滑槽52中，与滑槽52的内壁发生抵触，带动槽轮5沿转动轴31的轴向产生旋转，使转动轴31带动夹持组件1产生转动，抵触段541与一个凹孔41脱离，经过弧形槽42与另一个凹孔41配合，且驱动轮75与此滑槽52分离，将夹持组件1固定，将未加工的梅花套筒进行加工，同时缺口711往背对夹持组件1的方向旋转，当缺口圆盘7旋转一周之后，使驱动轮75与另一个滑槽52抵触，从而推动槽轮5发生转动，如此反复；由于槽轮5以及缺口711在与其他金属接触的过程中不易发生损坏，从而增加了使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。