本实用新型涉及车加工技术领域，特别涉及一种短圆柱轴承大圈内挡边的车削装置。
背景技术：
短圆柱轴承用于汽车重卡变速箱内。现有技术中的短圆柱轴承大圈内挡边大多数为对两挡圈进行分别车削，需要停车倒车，进行两次装卸，这样操作一方面是由于两次装卸容易积累误差，另一方面，增加操作时间，操作者劳动强度大。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、效率高的短圆柱轴承大圈内挡边的车削装置。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种短圆柱轴承大圈内挡边的车削装置，具有机座；所述机座上安装有工件卡盘和与工件卡盘位置相对应的车刀架；所述车刀架底部滑动设置在沿工件轴向设置的第一滑轨上，车刀架平行于工件径向的两侧边滑动设置在第二滑轨上，车刀架包括安装座和通过紧固件固定于安装座上的车刀组件；所述车刀组件包括两个通过紧固件连接的车刀，两个车刀以两者中心的连线的中点为对称点中心对称设置。
上述技术方案两个车刀的车削端之间的间距等于工件的两大圈内挡边之间的间距。
上述技术方案所述车刀呈三棱柱形。
上述技术方案所述工件卡盘上开设有与工件外径相配合的卡口。
采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：
(1)本实用新型的车刀架底部滑动设置在沿工件轴向设置的第一滑轨上，车刀架平行于工件径向的两侧边滑动设置在第二滑轨上，车刀架沿工件轴向滑动至相应位置上后，车刀架沿工件径向滑动至一个车刀与工件内壁紧密接触后开始车削，然后车刀架沿工件径向反方向滑动至另一个车刀与工件内壁紧密接触后开始第二次车削，保证了两次车削后的大圈内挡边相互平行，且不用停车、倒车，利用正反转原理，消除两次装卸积累的误差，减轻操作者的劳动强度。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图；
附图中标号为：机座1，工件卡盘2，车刀架3，工件4，第一滑轨5，第二滑轨6，安装座7，车刀组件8，车刀9。
具体实施方式
(实施例1)
见图1，本实用新型具有机座1；机座1上安装有工件卡盘2和与工件卡盘2位置相对应的车刀架3；工件卡盘2上开设有与工件4外径相配合的卡口；车刀架3底部滑动设置在沿工件4轴向设置的第一滑轨5上，车刀架3平行于工件4径向的两侧边滑动设置在第二滑轨6上，车刀架3可以通过光电开关来确定滑动位置是否到位，车刀架3包括安装座7和通过紧固件固定于安装座7上的车刀组件8；车刀组件8包括两个通过紧固件连接的车刀9，两个车刀9以两者中心的连线的中点为对称点中心对称设置。两个车刀9的车削端之间的间距等于工件4的两大圈内挡边之间的间距。车刀9呈三棱柱形。
本实用新型的工作原理：车刀架3沿工件径向滑动至一个车刀9与工件内壁紧密接触后开始车削，然后车刀架3沿工件径向反方向滑动至另一个车刀9与工件内壁紧密接触后开始第二次车削，保证了两次车削后的大 圈内挡边相互平行。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。