一种用于大型车床的强力卡盘及其端面车床的制作方法

本实用新型涉及工件切削设备领域，特别涉及一种用于大型车床的强力卡盘。

背景技术：

端面车床又叫大头车床，端面车床主要用于车削直径较大的重型机械零件，如轮胎模具、大直径法兰管板、汽轮机配件、封头等，广泛应用于石油化工、重型机械、汽车制造、矿山铁路设备及航空部件的加工制造。

公告号为CN201338104Y的中国专利《用于大型车床上的强力卡盘》，公开了一种用于大型车床上的强力卡盘，包括卡盘体、卡盘体上安装的卡盘罩，所述卡盘体上均布开有导向槽，导向槽的截面呈T形，每个导向槽内卡盘体上均设有支架，支架上导向槽内安装丝杠，导向槽内安装与丝杠配合T形卡爪。这样通过旋转丝杠使得T形卡爪沿丝杠向前或向后移动，从而完成夹持和放松工件，适用不同直径工件夹持。

虽然该方案实现了对不同工件的夹持作用，但是夹持范围依旧在卡盘体的直径范围内，当一些直径大于卡盘体的工件待加工时，该设备不能对该些工件实现加工处理。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种适用于不同直径的工件夹持的用于大型车床的强力卡盘。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于大型车床的强力卡盘，包括卡盘体，在所述卡盘体上设置有多条用于安装固定架的安装槽，所述固定架内连接有用于推进卡爪的丝杠，所述卡盘体在所述安装槽两侧沿所述安装槽的轴向分布有多个安装孔，所述固定架两侧壁设置有抵接于所述卡盘体端面的安装板，所述安装板上设置有多个供螺栓插接到所述安装孔内的定位孔。

通过采用上述技术方案，卡盘体上的卡爪通过固定架内的丝杠进行调整，从而可以更好的固定代加工的工件，用于固定卡爪和丝杠的固定架通过螺栓与卡盘体，通过将螺栓连接在安装槽两侧的安装孔实现连接，同时固定架在安装时，带有安装孔的安装板的端面抵触在卡盘体的外端面，增大接触面积，防止松动；由于安装孔的数量有多个，使得当工件的管径大于卡盘体本身的直径时，可以将固定架的一端延伸出卡盘体的外端，再通过螺栓与相对应的几个安装孔进行连接，通过延伸出外端的固定架而实现扩大了卡盘体的安装范围，增大其适用范围和实用性。

本实用新型的进一步设置为：所述安装槽在两侧壁均设置有沿安装槽的轴向分布的限位槽，所述固定架外壁还设置有插接于所述限位槽的定位块。

通过采用上述技术方案，卡盘体在安装槽的两侧壁上设置有限位槽，限位槽可供固定架上两侧的定位块进行嵌设卡入，通过限位槽的端面与定位块的两个端面相互抵接。一方面限定了固定架在安装槽内的移动方向，另一方面有效固定了固定架，防止固定架发生沿固定架的径向方向上的松动，确保固定架上的卡爪可以更好的固定工件。

本实用新型的进一步设置为：所述固定架上端设置有用于安装所述丝杠的固定槽，所述固定槽两端设置与所述丝杠螺纹连接的轴承座。

通过采用上述技术方案，轴承座安装在固定槽的安装槽的两侧，最大程度的固定丝杠，使得卡爪移动距离最大；通过丝杠的转动实现对卡爪在安装槽内的轴向移动，通过每个固定槽内的卡爪同向移动，而实现用卡爪将工件定位于卡盘体上。

本实用新型的进一步设置为：所述丝杠外端设置有转轮。

通过采用上述技术方案，通过转轮使得丝杠转动更为方便，同时在将工件卡紧时，丝杠转动更为受力，从而可以将工件卡的更紧。

本实用新型的进一步设置为：所述卡爪包括有与所述丝杠螺纹连接的螺纹孔、位于卡爪两侧壁上的凸条，所述固定槽侧壁设置有供所述凸条嵌设滑移的定位槽。

通过采用上述技术方案，卡爪中端设置有螺纹孔，实现在丝杠上的转动，同时卡爪在安装时，需先将卡爪侧壁上的凸条嵌设在固定槽两侧壁上的定位槽内，避免丝杠在转动时，卡爪也会随之转动而后不能在丝杠上发生移动，凸条与定位槽的配合另一方面也实现了对卡爪移动方向上的定位为，避免卡爪在移动过程中发生偏移。

本实用新型的进一步设置为：所述卡爪在用于抵接工件的一端设置有弧形板，所述弧形板通过一螺纹杆后沿螺纹杆轴向移动于卡爪上。

通过采用上述技术方案，通过螺纹杆对弧形板的移动，使得弧形板可以更为紧密的贴紧在与其抵触的工件表面，增强固定效果；同时由于弧形板的单独设置使得弧形板本身发生的形变量可完全贴合在不同的工件侧壁上，确保抵接的切合度，提高紧固效果。

本实用新型的进一步设置为：所述弧形板与螺纹杆之间通过轴承连接。

通过采用上述技术方案，弧形板抵接在工件后，通过转动螺纹杆进行微调，且由于螺纹杆与弧形板之间同过轴承连接，使得转动螺纹杆时，弧形板不会发生转动，使得只需转动螺纹杆即实现弧形板在卡盘体上的径向移动，实现整个卡爪对工件整体固定的强度。

本实用新型的另一目的是提供一种端面车床，具有不同直径的工件的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种端面车床，包括机架，所述机架一侧设置有车削工位，另一侧设置有转动电机，所述转动电机连接有上述的强力卡盘。

通过采用上述技术方案，此类端面车床可以固定管径更大的范围的工件，提高设备的适用范围和实用性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：卡盘体在固定工件时，一方面通过卡爪本身在固定架上的移动，另一方面通过固定架可以在卡盘体上不同的位置进行安装，扩大了工件的固定范围，提高了实用性；同时通过卡爪上的弧形板进行微调，提高与工件表面的接触面积，提高固定牢固度。

附图说明

图1是实施例一的结构示意图；

图2是实施例一中固定架的结构示意图；

图3是实施例一中卡爪的结构示意图；

图4是实施例二的结构示意图。

图中：1、卡盘体；2、安装槽；3、限位槽；4、固定架；5、定位块；6、安装板；7、安装孔；8、螺栓；9、固定槽；10、卡爪；10.1、螺纹孔；11、丝杠；12、轴承座；13、凸条；14、定位槽；15、转轮；16、弧形板；17、螺纹杆；18、轴承；19、机架；20、车削工位；21、转动电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一，参照图1，一种用于大型车床的强力卡盘，包括一圆柱形的卡盘体1，在卡盘体1周向均匀设置有多条安装槽2，同时在每条安装槽2的两侧还切割有限位槽3，限位槽3的延伸方向与安装槽2的延伸方向一致，同时在安装槽2上滑移设置有固定架4，固定架4中的两侧设置有定位块5，定位块5恰好能够插入到限位槽3内，同时固定架4上端的两侧设置的安装板6能够抵接在卡盘体1的上端面，通过安装板6、定位块5分布与卡盘体1的两个端面的抵接实现对于固定架4的初步定位。

图1中还公开了，在安装槽2两侧的卡盘体1上还沿安装槽2的延伸方向设置有多个安装孔7，同时固定架4上的安装板6上与安装孔7对应的位置上也同样等距分布都多个螺栓8，当固定架4安装到卡盘体1后，通过螺栓8与其对应的安装孔7进行螺纹连接，实现对固定架4的二次固定，固定架4在卡盘体1上的位置根据工件本身的最大直径进行安装，可以通过螺栓8与不同位置的安装孔7连接实现，固定架4的安装方式扩大了卡盘体1所能固定的工件的最大直径，提高了实用性和利用率。

参照图1和图2，在固定架4上设置延伸方向与卡盘体1的径向相同的固定槽9，同时在固定槽9的两端焊接有轴承座12，在两个轴承座12内连接有一丝杠11，丝杠11在安装之前，可以先将卡爪10安装到固定槽9内，再将丝杠11穿设过卡爪10上的螺纹孔10.1内，最后在固定槽9两端焊接轴承座12用于固定丝杠11；此处需要注意的是，卡爪10在安装到固定槽9内时，先将卡爪10本身两侧的凸条13嵌设滑移到固定槽9内所设置的定位槽14内，该定位槽14能够有效防止卡爪10转动，该定位槽14与丝杠11的轴向方向相互平行，避免当丝杠11转动时卡爪10卡死在固定槽9内；丝杠11的外端还是何有一转轮15，转轮15可以采用现有技术中的圆盘形转轮15，只要能实现转动丝杠11即可。

参照图1和图3，在卡爪10用于抵接工件侧壁的一端（该端一端为朝外端，本方案中中的强力卡盘一般都是用于固定工件的内壁，因而当卡盘体1转动时，卡爪10在一定程度上能够产生离心力，该些离心力能够将丝杠11与卡爪10的螺纹孔10.1卡的更紧，确保工件安装的稳定性），在该端设置有一相对于该端滑移运动的弧形板16，弧形板16的中端设置有一轴承18，该轴承18内圈固定有一螺纹杆17，螺纹杆17与卡爪10螺纹连接，螺纹杆17的安装方向即为卡盘体1的径向方向；当通过丝杠11将卡爪10实现对工件的固定后，可以再转动螺纹杆17，将螺纹杆17上的弧形板16与工件内壁抵接的更为牢固，增强稳定性，同时弧形板16单独设置使得该弧形板16可以根据不同管径内壁的形状发生改变，提高适配度，避免发生卡爪10的弧度远大于或远小于工件内壁的弧度而不能安装的问题的产生。

实施例二，一种端面车床，在机架19的左侧设置有与现有技术一致的车削工位20，该结构不再加以公开，同时在机架19的右侧设置有转动电机21，该转动电机21的输出轴朝向车削工位20设置，同时在该输出轴上套设固定有上述实施例一种的强力卡盘，其中卡盘体1可以与输出轴通过法兰连接即可。

具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。