稳定杆钻模的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种稳定杆钻模。

背景技术：

稳定杆（如图1所示），全称是“横向稳定杆”，又被称作扭杆弹簧，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。

目前国内依维柯汽车系列的稳定杆定位孔采用手工划线，再进行手工锉修的加工方式，存在生产效率低、工人劳动强度大的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种能够使稳定杆定位孔开设方便的稳定杆钻模。

一种稳定杆钻模，包括底板，底板上表面的一端设有第一定位座，第一定位座的一侧间隔设有第二定位座，底板上表面的另一端设有第三定位座，第三定位座的一侧间隔设有第四定位座，上述第一至第四定位座上均设有相对应的稳定杆放置凹槽，中部设有与定位销相适配的定位销孔，上述第四定位座上垂直设有钻套孔，靠近第三定位座的一侧设有与稳定杆放置凹槽相垂直的活动拉板。

作为对上述技术方案的进一步描述：

所述第四定位座下方设有耐磨垫板，螺钉将第四定位座、耐磨垫板固定在底板上。

作为对上述技术方案的进一步描述：

所述第一至第三定位座通过螺钉连接在底板上。

本实用新型结构简单，使用方便，将稳定杆同一平面上的四个定位孔，在钻模中快速钻孔，先钻一端的两个定位孔，再调头钻另一端两个定位孔，不仅节约了劳动力和生产成本，而且提高了稳定杆定位孔的钻孔效率，具有结构合理，生产效率高，运行平稳的优势。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为背景技术中稳定杆的结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图例说明：

1、底板；2、第一定位座；3、第二定位座；4、第三定位座；5、第四定位座；6、稳定杆放置凹槽； 7、定位销；8、定位销孔；9、钻套孔；10、活动拉板；11、耐磨垫板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参见图2及图3，本实用新型提供的一种稳定杆钻模，包括底板1，底板1上表面的一端设有第一定位座2，第一定位座2的一侧间隔设有第二定位座3，底板1上表面的另一端设有第三定位座4，第三定位座4的一侧间隔设有第四定位座5，上述第一至第四定位座上均设有相对应的稳定杆放置凹槽6，中部设有与定位销7相适配的定位销孔8，上述第四定位座5上垂直设有钻套孔9，靠近第三定位座4的一侧设有与稳定杆放置凹槽6相垂直的活动拉板10。

使用时，将本实用新型安装在立式钻床上，将钻床钻头对准钻套孔9，首先将活动拉板10推入第四定位座5中，再将定尺后的稳定杆推入第一、二、四定位座的稳定杆放置凹槽6中，稳定杆的一端端头触接于活动拉板10，此时开启钻床，钻头将位于钻套孔9处的稳定杆完成定位孔的钻通，之后拉开活动拉板10，推动稳定杆置于第二至第四定位座的稳定杆放置凹槽6中，利用定位销7与定位销孔8将刚刚钻通成型的定位孔进行定位，再开启钻床，完成稳定杆该端另一定位孔的钻孔成型，之后将稳定杆调头反置，配合第一至第二定位座上的定位销7与定位销孔8的依次定位，配合第四定位座5上的钻孔，完成稳定杆另一端两个定位孔的钻孔成型。

本实施例中，第四定位座5下方设有耐磨垫板11，螺钉将第四定位座5、耐磨垫板11固定在底板1上。目的在于，减轻钻床钻头在钻进时对底板的冲击，确保本实用新型的使用寿命。

本实施例中，第一至第三定位座通过螺钉连接在底板1上。目的在于，便于装配拆卸。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。