1.汽车减震垫缓冲块的切割专用车床，其特征在于：包括车床床体（1），所述车床床体（1）的主轴端部设有三爪卡盘（2），所述三爪卡盘（2）固定有汽车减震垫缓冲块半成品工装（3），所述车床床体（1）上设有刀架（4），所述刀架（4）通过十字滑轨沿前后、左右方向与车床床体（1）活动连接，所述刀架（4）上分别固定有开槽刀（5）和切割刀（6），所述刀架（4）绕立轴与十字滑轨水平转动，所述开槽刀（5）和切割刀（6）分别固定于刀架（4）的不同侧壁上；所述汽车减震垫缓冲块半成品工装（3）包括夹持部（20）和工装部（21），所述工装部（21）设有工装槽（22），所述工装槽（22）的内径与汽车减震垫缓冲块半成品的外径为过渡配合，所述工装槽（22）的槽深大于等于汽车减震垫缓冲块半成品的长度；所述夹持部（20）通过三爪卡盘（2）与车床床体（1）的主轴固定。
2.如权利要求1所述的汽车减震垫缓冲块的切割专用车床，其特征在于：所述开槽刀（5）和切割刀（6）分别通过刀柄与刀架（4）固定。
3.如权利要求2所述的汽车减震垫缓冲块的切割专用车床，其特征在于：所述刀柄包括相互连接的固定部（14）和装刀部（15），所述开槽刀（5）的开槽刀片（16）和切割刀（6）的切割刀片（19）分别垂直固定于各自刀柄的装刀部（15）侧壁上，所述固定部（14）通过固定螺栓（24）与刀架（4）固定。
4.如权利要求3所述的汽车减震垫缓冲块的切割专用车床，其特征在于：所述开槽刀片（16）设有多个，分别沿开槽刀（5）刀柄的装刀部（15）长度方向依次设置，相邻两个开槽刀片（16）之间的距离相等。
5.如权利要求4所述的汽车减震垫缓冲块的切割专用车床，其特征在于：所述开槽刀片（16）分别设于开槽刀（5）刀柄的同一侧。
6.如权利要求3~5其中任意一项所述的汽车减震垫缓冲块的切割专用车床，其特征在于：所述开槽刀（5）的刀柄沿刀柄长度方向设有通气孔，所述通气孔位于装刀部（15）的端部通过堵头B（28）堵死，所述通气孔位于固定部（14）的端部通过气嘴A（17）与气管C（12）连通，所述气管C（12）通过控制阀体（7）与气泵的出气端连通，所述装刀部（15）的侧壁对应于开槽刀片（16）位置处分别设有出气孔（18），所述出气孔（18）与通气孔连通。
7.如权利要求6所述的汽车减震垫缓冲块的切割专用车床，其特征在于：所述出气孔（18）的出气方向指向开槽刀片（16）的刀刃位置。
8.如权利要求6所述的汽车减震垫缓冲块的切割专用车床，其特征在于：所述控制阀体（7）通过气路分配器（9）与气管C（12）连通，所述气路分配器（9）固定于刀架（4）的顶部，所述控制阀体（7）通过气管B（11）与气路分配器（9）的气嘴B（25）连通，所述气路分配器（9）设有多个出气口，所述气管C（12）通过气嘴C（26）与气路分配器（9）的出气口连通，不使用的出气口通过堵头A（27）堵死。
9.如权利要求8所述的汽车减震垫缓冲块的切割专用车床，其特征在于：所述气嘴B（25）设有调压螺栓（13）。
10.如权利要求1所述的汽车减震垫缓冲块的切割专用车床，其特征在于：所述车床床体（1）的主轴为管状结构，车床床体（1）的主轴背向三爪卡盘（2）的一端固定有气动旋转接头（8），所述汽车减震垫缓冲块半成品工装（3）的夹持部（20）背向工装部（21）的一端设有与工装槽（22）连通的通孔（23），所述气动旋转接头（8）通过控制阀体（7）与气泵的出气端或进气端连通，所述控制阀体（7）通过气管A（10）与气动旋转接头（8）连通。