本实用新型涉及一种夹紧装置，尤其是涉及一种火车用标识牌冲压夹紧装置。
背景技术：
钣金件冲压模具是冲裁工序所用的模具，按工序性质可分为落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。在冲裁过程中，冲压机带动冲头下行，强烈碰撞钣金物料板的落料位置，钣金物料板的其余位置在撞击力的作用下容易翘起，导致物料板不平整，物料板的不平整显然影响到后续的落料操作和最终得到的工件质量。因此有必要提供一种钣金件冲压固定装置，使钣金件在落料过程中保持表面平整。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种火车用标识牌冲压夹紧装置，结构简单，易于制造，在冲压过程中能够保持钣金件的表面平整和位置固定。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种火车用标识牌冲压夹紧装置，包括底座、第一气缸、压板、第二气缸和模具槽，所述底座中间部位设有模具槽，所述模具槽两侧分别设有压板，所述压板上表面分别与第二气缸的输出端连接，所述第二气缸固定在底座上表面，所述压板侧面分别连接第一气缸的输出端。
进一步的，所述的底座和压板是防锈绝缘材质。
进一步的，所述模具槽可拆卸。
相对于现有技术，本实用新型所述的一种火车用标识牌冲压夹紧装置有以下优势：本夹紧装置结构简单，易于制造，在冲压过程中能够保持钣金件的表面平整和位置固定。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的整体结构示意图。
附图标记说明：
1-底座，2-第一气缸，3-压板，4-第二气缸，5-模具槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
另外，在本实用新型的实施例中所提到的一种火车用标识牌冲压夹紧装置，包括底座1、第一气缸2、压板3、第二气缸4和模具槽5，所述底座1中间部位设有模具槽5，所述模具槽5两侧分别设有压板3，所述压板3上表面分别与第二气缸4的输出端连接，所述第二气缸4固定在底座1上表面，所述压板3侧面分别连接第一气缸2的输出端。
所述的底座1和压板3是防锈绝缘材质。
所述模具槽5可拆卸。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
在本实用新型中，将钣金件放置在模具槽5上方，然后第一气缸2带动压板3前伸，第二气缸4下降，将钣金件压紧，冲压完毕后，第二气缸4和第一气缸2相继缩回，等待下一个钣金件冲压的压紧。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。