[技术领域]
本发明属于机械加工技术领域,涉及一种油嘴与螺杆的装配,具体是涉及一种油嘴与螺杆的装配方法。
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背景技术:
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在采用现有技术的油嘴与螺杆的装配过程中,通常是人工用手锤直接敲打油嘴的方法来达到油嘴与螺杆的装配目的。目前,采用人工方法不仅工作效率极其低下,而且环境噪音、人身伤害、油嘴易被砸坏等不利因素,直接影响到产品质量和生产进度。同时,用手工办法,操作繁琐,不仅提高了生产成本,而且严重制约了产品产量,加大了生产周期。本发明的工作原理就是采用气动压力机压装的装配方法,来实现用机器替代人工操作的目的。
[技术方案]
本发明的目的是提供一种油嘴与螺杆的装配方法。
本发明是通过下述技术方案来实现的。
一种油嘴与螺杆的装配方法,包括左振动盘、工作台、左气缸a、左支座a、螺杆a、左支座b、左气缸b、左气缸c,左气缸a和左支座a、左支座b固定在工作台上。所述一种油嘴与螺杆的装配方法包括如下步骤:
①、输送油嘴:油嘴通过左振动盘,输送到左气缸b;
②、放置螺杆a:将螺杆a手动放置在左支座b上,保证螺杆a轴线与左气缸a的缸杆轴线同轴;
③、平移左气缸b:在左气缸c的力作用下,将左气缸b向右平移,保证左气缸b的缸杆轴线和左气缸a的缸杆轴线同轴;
④、设备工作时,左气缸a的缸杆带动油嘴挤压入螺杆a孔中,完成油嘴与螺杆的装配。
作为优选,所述的装配方法①中,左振动盘、左气缸b、左气缸c组成的输送单元用于输送油嘴。
作为优选,所述的装配方法②中,左气缸a的缸杆轴线与螺杆a的轴线同轴,左气缸a缸杆在左支座a上可以来回滑动。
作为优选,所述的装配方法④中,使用左支座b对螺杆a进行定位。
作为优选,所述的装配方法,左气缸a、左气缸b和左气缸c在电气自动化控制下按程序控制进行工作。
声明:右边右气缸a、右振动盘、右气缸c、右气缸b、右支座b、螺杆b、右支座a和左边左气缸a、左振动盘、左支座a、螺杆a、左支座b、左气缸b、左气缸c工作原理完全对称,这里不再重述。
本发明的有益效果是:
本发明所述的一种油嘴与螺杆的装配方法,其目的是实现用机器来替代人工操作。本发明解决了现有技术中人工用手锤直接敲打油嘴的方法来实现油嘴与螺杆的装配难题,克服了人工方法工作效率极其低下,而且环境噪音、人身伤害、油嘴易被砸坏等不利因素,提高了产品质量和生产进度,保证了油嘴与螺杆装配效果,并对设备和操作人员的危害性大大降低。同时,由于采用了机器来替代人工操作,不仅使用方便,操作简单,而且降低了生产成本,提高了产品产量,缩短了生产周期,增加了经济效益。
[附图说明]
图1为采用本发明的设备俯视结构示意图。
图2为一种油嘴与螺杆的产品装配结构示意图。
1、左振动盘2、工作台3、左气缸a
4、右气缸a5、右振动盘6、右气缸c
7、右气缸b8、右支座b9、螺杆b
10、右支座a11、左支座a12、螺杆a
13、左支座b14、左气缸b15、左气缸c
[具体实施方式]
为使本发明的上述目的、方案和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明,使本发明的上述及其它目的、方案和优势将更加清晰。在全部附图中并未刻意按比例绘制附图,重点在于示出本发明的主旨。
下面结合附图和具体实施例,对本发明进行进一步说明。
一种油嘴与螺杆的装配方法,包括左振动盘(1)、工作台(2)、左气缸a(3)、左支座a(11)、螺杆a(12)、左支座b(13)、左气缸b(14)、左气缸c(15),左气缸a(3)和左支座a(11)、左支座b(13)固定在工作台(2)上。所述一种油嘴与螺杆的装配方法包括如下步骤:
①、输送油嘴(16):油嘴(16)通过左振动盘(1),输送到左气缸b(14);
②、放置螺杆a(12):将螺杆a(12)手动放置在左支座b(13)上,保证螺杆a(12)轴线与左气缸a(3)的缸杆轴线同轴;
③、平移左气缸b(14):在左气缸c(15)的力作用下,将左气缸b(14)向右平移,保证左气缸b(14)的缸杆轴线和左气缸a(3)的缸杆轴线同轴;
④、设备工作时,左气缸a(3)的缸杆带动油嘴(16)挤压入螺杆a(12)孔中,完成油嘴(16)与螺杆(17)的装配。
作为优选,所述的装配方法①中,左振动盘(1)、左气缸b(14)、左气缸c(15)组成的输送单元用于输送油嘴(16)。
作为优选,所述的装配方法②中,左气缸a(3)的缸杆轴线与螺杆a(12)的轴线同轴,左气缸a(3)缸杆在左支座a(11)上可以来回滑动。
作为优选,所述的装配方法④中,使用左支座b(13)对螺杆a(12)进行定位。
作为优选,所述的装配方法,左气缸a(3)、左气缸b(14)和左气缸c(15)在电气自动化控制下按程序控制进行工作。
声明:右边右气缸a(4)、右振动盘(5)、右气缸c(6)、右气缸b(7)、右支座b(8)、螺杆b(9)、右支座a(10)和左边左气缸a(3)、左振动盘(1)、左支座a(11)、螺杆a(12)、左支座b(13)、左气缸b(14)、左气缸c(15)工作原理完全对称,这里不再重述。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。