一种汽车钣金件模具的制作方法

本发明涉及汽车模具领域，具体为一种汽车钣金件模具。

背景技术：

目前，汽车钣金件模具在汽车生产中是非常常用的物品，目前现有的汽车钣金件模具不仅结构复杂，而且不够实用，现有的汽车钣金件模具大多为固定连接模块，不能针对用户需求灵活选择，使用起来非常方便，而且不够实用，本次设计可以很好的解决以上产生的的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车钣金件模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车钣金件模具，包括紧固螺母、腹腔、平衡螺母、后坠件、空腔、注塑连接孔、成型模块和成型挂件孔；所述的紧固螺母设置在腹腔左侧；所述的平衡螺母包含设有同心中孔的螺母本体，所述的螺母本体一端端面设有一标记，且对应标记一端的中孔设为内螺纹孔，螺母本体的另一端端面边缘均布有多个板手槽，且对应板手槽一端的中孔设为内锥面孔；所述的内螺纹孔与内锥面孔之间有间距的设有三处向中孔轴心突出的圆弧状凸块，且这三处凸块位于同一水平面所述的注塑连接孔设置在腹腔内腔；所述的空腔位于腹腔下部，所述的成型挂件孔上端左侧设置有平衡螺母；所述的成型挂件孔设置在后坠件内腔。

优选的，所述的注塑连接孔为12环金属螺纹圆孔；所述的成型模块为三个矩形组件嵌套连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本实用成型模块的设置，可以有效地实现灵活组装、拆卸、清洗以及再利用，更加方便，而且设置的平衡螺母可以更加有效调节位移偏差，使用起来简单方便，节能环保，便于操作，减少了不必要的麻烦。

附图说明

图1为本发明结构一种汽车钣金件模具示意图。

图中：1紧固螺母、2腹腔、3平衡螺母、4后坠件、5空腔、6注塑连接孔、7成型模块和8成型挂件孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种汽车钣金件模具，包括紧固螺母1、腹腔2、平衡螺母3、后坠件4、空腔5、注塑连接孔6、成型模块7和成型挂件孔8；所述的紧固螺母1设置在腹腔2左侧；所述的注塑连接孔6设置在腹腔2内腔；所述的空腔5位于腹腔2下部；所述的成型挂件孔8上端左侧设置有平衡螺母3，所述的平衡螺母3包含设有同心中孔的螺母本体，所述的螺母本体一端端面设有一标记，且对应标记一端的中孔设为内螺纹孔，螺母本体的另一端端面边缘均布有多个板手槽，且对应板手槽一端的中孔设为内锥面孔；所述的内螺纹孔与内锥面孔之间有间距的设有三处向中孔轴心突出的圆弧状凸块，且这三处凸块位于同一水平面所述的成型挂件孔设置在后坠件4内腔；所述的注塑连接孔6为12环金属螺纹圆孔；所述的成型模块7为三个矩形组件嵌套连接。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车钣金件模具，包括紧固螺母、腹腔、平衡螺母、后坠件、空腔、注塑连接孔、成型模块和成型挂件孔；所述的紧固螺母设置在腹腔左侧；所述的注塑连接孔设置在腹腔内腔；所述的空腔位于腹腔下部；所述的成型挂件孔上端左侧设置有平衡螺母；所述的成型挂件孔设置在后坠件内腔；所述的注塑连接孔为12环金属螺纹圆孔；所述的成型模块为三个矩形组件嵌套连接,结构简单，设置方便。

技术研发人员：解永年
受保护的技术使用者：双宇（天津）模具有限公司
技术研发日：2017.10.15
技术公布日：2019.04.23