本发明涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车模具自动出件装置。
背景技术：
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模，。这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，但是现有的汽车模具中当冲压完成后，不能自动将产品安全的推出模具，还需要人工辅助进行搬运，这样浪费了时间，还会造成极大的安全隐患，为此，我们提出了一种汽车模具自动出件装置来解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具自动出件装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案。
一种汽车模具自动出件装置，包括底座，所述底座的上端固定有安装板，所述安装板的一侧设有两个相互平行的第一滑槽，两个第一滑槽内均安装有第一滑块，两个第一滑块的一侧共同固定有上模块，所述安装板的一侧固定下模块，且上模块和下模块相互对应，所述下模块的下端两侧均固定有支撑块，所述支撑块的下端固定连接在底座的上端，所述下模块的上设有复位装置，所述安装板的一侧设有移动槽，所述移动槽内的一端侧壁上设有两个相互平行的放置槽，所述放置槽内贯穿设有滑杆，两个滑杆的一端共同固定有挡板，所述第一滑槽内的一端侧壁上设有承载槽，且承载槽的两端均贯穿设置，所述承载槽内贯穿设有光杆，且光杆的一端贯穿承载槽并固定在第一滑块的一侧，所述光杆的另一端贯穿承载槽并延伸至安装板的一侧，所述底座的上端固定有两个相互平行的支架，两个支架上均贯穿设有第二横杆，所述第二横杆的两端均固定有第二转盘，其中一个第二转盘的一侧转动连接有连接杆，所述安装板的一侧固定有两个相互平行的固定杆，所述固定杆的一端转动连接在连接杆的一侧，所述连接杆的另一侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有第二滑块，且光杆的一端转动连接在第二滑块的一侧，所述底座的上端固定有两个相互平行的竖杆，所述竖杆上贯穿设有第三横杆，所述第三横杆的两端均固定有第一转盘，其中一个第一转盘的一侧转动连接有推杆，且推杆的一端转动连接在第二转盘的一侧，另一个第一转盘的一侧固定有第一横杆，所述第一横杆的一端固定有第一转动杆，所述底座的上端转动连接有两个相互平行的第二转动杆，所述第二转动杆上滑动套接有滑套，且第一转动杆的上端转动连接在滑套的一侧，所述第二转动杆上贯穿设有移动杆，且移动杆的一端贯穿第二转动杆并延伸至第二转动杆的上端，所述移动杆的上端转动连接在滑杆的下端，所述支撑块的一侧设有支撑装置。
优选地，所述复位装置包括设置在下模块上的两个相互平行的支撑杆，所述下模板上设有第一限位槽，所述第一限位槽内的底部设有两个相互平行的凹槽，所述凹槽内贯穿设有套筒，且套筒的一端贯穿凹槽并延伸至下模板的下端，所述套筒内的底部固定有复位弹簧，所述复位弹簧的上端固定有承载板，所述承载板的上端固定有支撑杆，所述支撑杆的上端固定有垫板，两个垫板的上端共同固定有隔板。
优选地，所述支撑装置包括设置在支撑块一侧的两个相互平行的气缸，所述支撑块的一侧均设有第二限位槽，所述第二限位槽内的一端侧壁上均转动连接有两个相互平行的气缸，所述气缸的活塞杆末端共同转动连接有压板。
优选地，所述第一滑槽内的下端设有减震垫。
优选地，所述底座的下端四角均设有行走机构。
优选地，所述安装块的上端设有照明装置。
本发明中，使用时，上模块向下移动，挤压放置在挡板上的产品，并将挡板压进第一限位槽，完成冲压，模具成型，随后上模块上升，复位弹簧推升垫板使挡板上升，并将产品推起离开下模块，上模块上升时带动第一滑块运动，并推动连接杆转动，带动第二转盘转动，进而使第一转盘转动，通过第一横杆使滑杆移动，推动挡板将产品推出模具，照明装置为led灯，本发明实现了将冲压完成后的产品自动的推出模具，解决了一般汽车模具在冲压完成后无法自动将产品安全的推出模具，还需要人工辅助进行搬运，节省了时间，提高了冲压效率，一定程度上提高了公司效益，结构简单，方便进行操作，适宜推广。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车模具自动出件装置的正视图。
图2为本发明提出的一种汽车模具自动出件装置的侧视图。
图3为本发明提出的一种汽车模具自动出件装置的俯视图。
图中：1安装板、2上模块、3挡板、4垫板、5复位弹簧、6支撑块、7底座、8隔板、9支撑杆、10下模块、11套筒、12光杆、13连接杆、14滑杆、15移动杆、16第一转动杆、17第一转盘、18竖杆、19第一滑块、20固定杆、21第二转动杆、22第二转盘、23支架、24推杆、25第一横杆、26第二滑块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车模具自动出件装置，包括底座7，底座7的上端固定有安装板1，进行安装，安装板1的一侧设有两个相互平行的第一滑槽，两个第一滑槽内均安装有第一滑块19，方便进行移动，两个第一滑块19的一侧共同固定有上模块2，挤压成型，安装板1的一侧固定下模块10，且上模块2和下模块10相互对应，上模块2向下移动挤压，下模块10的下端两侧均固定有支撑块6，进行支撑，支撑块6的下端固定连接在底座7的上端，下模块10的上设有复位装置，方便挤压完成后将产品推升，安装板1的一侧设有移动槽，移动槽内的一端侧壁上设有两个相互平行的放置槽，放置槽内贯穿设有滑杆14，两个滑杆14的一端共同固定有挡板3，方便进行推进，第一滑槽内的一端侧壁上设有承载槽，且承载槽的两端均贯穿设置，承载槽内贯穿设有光杆12，且光杆12的一端贯穿承载槽并固定在第一滑块19的一侧，光杆12的另一端贯穿承载槽并延伸至安装板1的一侧，底座7的上端固定有两个相互平行的支架23，方便进行安装，两个支架23上均贯穿设有第二横杆，第二横杆的两端均固定有第二转盘22，保证两个第二转盘22同轴转动，其中一个第二转盘22的一侧转动连接有连接杆13，带动第二转盘22转动，安装板1的一侧固定有两个相互平行的固定杆20，固定杆20的一端转动连接在连接杆13的一侧，连接杆13的另一侧设有第二滑槽，第二滑槽内安装有第二滑块26，且光杆12的一端转动连接在第二滑块26的一侧，底座7的上端固定有两个相互平行的竖杆18，竖杆18上贯穿设有第三横杆，第三横杆的两端均固定有第一转盘17，保证两个第一转盘17同轴转动，其中一个第一转盘17的一侧转动连接有推杆24，且推杆24的一端转动连接在第二转盘22的一侧，第二转盘22转动带动第一转盘17转动，另一个第一转盘17的一侧固定有第一横杆25，第一横杆25的一端固定有第一转动杆16，底座7的上端转动连接有两个相互平行的第二转动杆21，第二转动杆21上滑动套接有滑套，且第一转动杆16的上端转动连接在滑套的一侧，带动第二转动杆21摇摆，第二转动杆21上贯穿设有移动杆15，且移动杆15的一端贯穿第二转动杆21并延伸至第二转动杆21的上端，方便移动伸缩保证推动滑杆14移动，移动杆15的上端转动连接在滑杆14的下端，支撑块6的一侧设有支撑装置。
本发明中，复位装置包括设置在下模块10上的两个相互平行的支撑杆9，下模板10上设有第一限位槽，第一限位槽内的底部设有两个相互平行的凹槽，凹槽内贯穿设有套筒11，且套筒11的一端贯穿凹槽并延伸至下模板10的下端，套筒11内的底部固定有复位弹簧5，方便进行复位，复位弹簧5的上端固定有承载板，承载板的上端固定有支撑杆9，支撑杆9的上端固定有垫板4，两个垫板4的上端共同固定有隔板8，方便承载，支撑装置包括设置在支撑块6一侧的两个相互平行的气缸，支撑块6的一侧均设有第二限位槽，第二限位槽内的一端侧壁上均转动连接有两个相互平行的气缸，气缸的活塞杆末端共同转动连接有压板，进行稳固支撑，保证装置的运作，第一滑槽内的下端设有减震垫，进行减震缓冲，底座7的下端四角均设有行走机构，方便进行移动，安装块1的上端设有照明装置，方便夜间使用。
本发明中，使用时，上模块2向下移动，挤压放置在挡板3上的产品，并将挡板3压进第一限位槽，完成冲压，模具成型，随后上模块2上升，复位弹簧5推升垫板4使挡板3上升，并将产品推起离开下模块10，上模块2上升时带动第一滑块19运动，并推动连接杆13转动，带动第二转盘22转动，进而使第一转盘17转动，通过第一横杆25使滑杆14移动，推动挡板3将产品推出模具，照明装置为led灯。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。