一种模具预翻边块装置的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是指一种模具预翻边块装置。

背景技术：

现在生产的很多车型外板件在进行包边时，会出现偶然性包边不到位现象，导致外板零件圆弧过度处呈现翻边线突兀的现象，翻边线的凸出直接影响了整车的外观质量，消费者可以很容易的找到缺陷，一般在生产过程中出现这种零件必须进行返修。这种翻边线零件包边后出现的突兀现象最多出现在外板件带有圆弧或是顶尖的部位，现通过对问题的研究分析原因的产生主要是包边预包块在对外板件进行翻边时，一次性翻边速度过快，带有圆弧的翻边线没有过度阶段直接将料边翻成45°，导致翻边线料边产生褶皱或是翻边线叠料，当压实块对其最终压实后，重叠的边会被硬挤出，造成总成零件的外观缺陷，摸起来也会有明显的凸出，进而直接影响整车的质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中零件翻边会造成外观缺陷、使零件需要返修的缺陷，提供一种防止零件翻边造成外观缺陷的模具预翻边块装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：

一种模具预翻边块装置，包括模座，模座上设置有零件，模具上还设有固定板，固定板上设有支撑座，支撑座通过第一转轴与翻边斜器转动连接，翻边斜器顶端设有第一接触杆，翻边斜器通过第二转轴与第一连接杆的一端相连接，第一连接杆的另一端还通过第三转轴与翻边块相连接；翻边斜器还通过第四转轴与第二连接杆相连接，第二连接杆的一端还通过第五转轴与翻边块相连接，翻边斜器上部还设有用于限制翻边块的限位块，第二连接杆的另一端还设有第二接触杆；翻边斜器的上方设有压块，压块上设有与第一接触杆匹配的第一驱动器和与第二接触杆匹配的第二驱动器，第一驱动器的长度大于第二驱动器。

模具预翻边块装置的工作过程为，首先将零件放置在指定位置，然后压机带动压块下压，压块下降到一定角度后，第一驱动器与第一接触杆相接触，第一接触杆下压带动翻边斜器以第一转轴转动，翻边斜器通过第一连接杆带动翻边块进行第一次翻边，直到翻边块与限位块接触时停止翻边，第一次翻边完成；压机继续带动压块下压，第一驱动器失效，第二驱动器与第二接触杆接触，第二接触杆带动第二连接杆带动翻边块进行第二次翻边，直到压机继续带动压块下压后，第二接触器失效，翻边块停止翻边，第二次翻边完成，进而完成整个翻边工作。通过对零件进行二次翻边，能有效控制消除零件在翻边过程中出现的料边褶皱现象，提高了工作效率，提高了产品一次下线合格率，整车质量得到提高。

作为一种优选方案，固定板和翻边块之间还设有回位弹簧。回位弹簧的作用是当翻边工作完成后，能使翻边块迅速回位，保证能顺利进行下次的翻边工作，提高了工作效率。

作为一种优选方案，第一连接杆和第二连接杆的数量均为两个，两个第一连接杆、两个第二连接杆均对称设置在翻边斜器的两侧。此设计保证了连接的强度，提高了工件的工作寿命。

作为一种优选方案，第二连接杆为Z型杆，翻边斜器还通过第四转轴与第二连接杆的底边和竖直边的连接处相连接。

作为一种优选方案，第一接触杆轴心和第二接触杆轴心与固定板的距离相等。此设计使对翻边角度调整时只需考虑调整第一驱动器和第二驱动器的相对高度，便于实际工况。

作为一种优选方案，所述第一接触杆的数量为1个，所述的第二接触杆的数量为2个，第一接触杆设置在2个接触杆之间，所述的第一驱动器的数量为1个，所述的第二驱动器的数量为2个，第一驱动器设置在2个第二驱动器之间。

作为一种优选方案，第一驱动器和第二驱动器侧面均呈梯形状。梯形状的设计即可以保证驱动器和接触杆充分接触又能保证驱动器和接触杆分离时能迅速分离。

作为一种优选方案，侧面靠近固定板的侧边和底边的连接处倒圆角过渡。倒圆角过度保证了接触的平滑性，避免了驱动器对接触杆的损伤。

本实用新型的有益效果是，模具预翻边块装置通过对零件进行二次翻边，能有效控制消除零件在翻边过程中出现的料边褶皱现象，提高了工作效率，提高了产品一次下线合格率，整车质量得到提高。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构示意图。

其中：1、模座，2、零件，3、翻边斜器，4、翻边块，5、压块，6、固定板，7、支撑座，8、第一连接杆，9、第二连接杆，10、第一接触杆，11、第二接触杆，12、第一驱动器，13、第二驱动器，14、限位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。

实施例：一种模具预翻边块装置，其结构示意图如图1、图2所示，包括模座1，模座上设置有零件2，模具上还设有固定板6，固定板上设有支撑座7，支撑座通过第一转轴与翻边斜器3转动连接，翻边斜器顶端设有第一接触杆10，翻边斜器通过第二转轴与第一连接杆8的一端相连接，第一连接杆的另一端还通过第三转轴与翻边块4相连接；第二连接杆9为Z型杆，翻边斜器还通过第四转轴与第二连接杆的底边和竖直边的连接处相连接，第二连接杆的一端还通过第五转轴与翻边块相连接，翻边斜器上部还设有用于限制翻边块的限位块14，第二连接杆的另一端还设有第二接触杆11，第一连接杆和第二连接杆的数量均为两个，两个第一连接杆、两个第二连接杆均对称设置在翻边斜器的两侧；第一接触杆轴心和第二接触杆轴心与固定板的距离相等。翻边斜器的上方设有压块5，压块上设有与第一接触杆匹配的第一驱动器12和与第二接触杆匹配的第二驱动器13，第一驱动器的长度大于第二驱动器，第一驱动器和第二驱动器侧面均呈梯形状，第一接触杆的数量为1个，所述的第二接触杆的数量为2个，第一接触杆设置在2个接触杆之间，第一驱动器的数量为1个，第二驱动器的数量为2个，第一驱动器设置在2个第二驱动器之间。侧面靠近固定板的侧边和底边的连接处倒圆角过渡。固定板和翻边块之间还设有回位弹簧。