一种锚杆剪切送料装置的制作方法

本实用新型属于锚杆输送装置领域，尤其涉及一种锚杆剪切送料装置。

背景技术：

近年来，锚杆支护技术在我国发展迅速，广泛应用于巷道围岩的控制。锚杆支护能够实现对围岩的主动加固，变被动支护为主动支护，有效改善了巷道的支护状况，具有施工简单、效率高，施工成本低、效果好等有点，有利于加快施工进度，成为当今巷道支护发展的主要趋势。锚杆支护技术的广泛应用，带动了锚杆机械设备的改革发展。锚杆剪切送料滚轮作为锚杆剪切加工生产设备的组成部分之一，在锚杆剪切加工生产过程中具有重要作用。

现有锚杆剪切送料装置，采用涡轮减速机传动，锚杆传动速度慢，锚杆送料过程中，出现轮槽打滑现象，锚杆剪切送料系统采用轮槽设计，摆放锚杆时，需逐个放入轮槽内，浪费时间与人工，锚杆剪切送料速度慢，生产效率低。

技术实现要素：

本实用新型针对上述的问题，提供了一种传动速度快，摆放锚杆简便的锚杆剪切送料装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种锚杆剪切送料装置，包括送料架，所述送料架的上部设置有锚杆输送机构，下部设置有用于给锚杆输送机构提供动力的电频动力机构，所述锚杆输送机构包括设置在送料架上的滚轮组件，所述滚轮组件的一端设置有从动皮带轮，所述电频动力机构包括中心轴，所述中心轴的一端设置有与从动皮带轮相对应的主动皮带轮，另一端设置有电磁抱闸刹车组件，所述中心轴的中部设置有小型从动皮带轮，所述小型从动皮带轮的一侧设置有设置在送料架下部的驱动电机组件，所述主动皮带轮与从动皮带轮之间通过三角皮带连接。

作为优选，所述驱动电机组件包括驱动电机以及设置在驱动电机上的小型主动皮带轮，所述小型主动皮带轮与小型从动皮带轮之间也通过三角皮带连接设置。

作为优选，所述滚轮组件包括无槽输送滚轮以及设置在无槽输送滚轮两侧的旋转轴，所述旋转轴通过固定套组件设置在送料架上，所述固定套组件包括固定套以及设置在固定套内部的轴承，所述固定套通过螺栓固定在送料架上。

作为优选，所述电磁抱闸刹车组件包括电磁抱闸固定架以及设置在电磁抱闸固定架内的闸瓦和闸轮。

作为优选，所述送料架上还设置有防护板和侧护板。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型将原有的送料滚轮放弃轮槽式设计改为平面式(无槽式)滚轮设计，便于待剪切锚杆的摆放，由传统涡轮减速机传动改为三角带传动，使得锚杆送料系统维修方便，其传动速度快，是涡轮减速机传动的3倍，生产过程中可节省工人体力劳动，产量提高了2倍以上，生产效率得到明显提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的一种锚杆剪切送料装置的结构示意图；

图2为实施例1提供的一种锚杆剪切送料装置的侧视图；

图3为实施例1提供的一种锚杆剪切送料装置的部分结构示意图；

以上各图中，1-无槽输送滚轮、2-防护板、3-侧护板、4-驱动电机、5-皮带轮、6-三角皮带、7-旋转轴固定架、8-螺栓、9-旋转轴、10-送料架、11-轴承、12-电磁抱闸固定架、13-闸瓦、14-闸轮。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1、图2所示，本实用新型提供了一种锚杆剪切送料装置，包括送料架，其送料架10主要是对设置在送料架上的部件起到固定支撑的作用，对于送料架的长度的具体设置，发明人并没给出具体的说明，主要取决于锚杆送料的长度；从图中不难看出，送料架上部设置了锚杆输送机构，下部设置了电频动力机构，很明显，锚杆输送机构则是主要传输锚杆的机构，而电频动力机构则是给锚杆输送机构提供动力的核心机构，即将锚杆放置在锚杆输送机构上，电频动力机构给其动力即可使锚杆移动输送。从图中可以看出，锚杆输送机构包括设置在送料架上的滚轮组件，这里对滚轮组件的具体设计，发明人是将原有有槽式的滚轮设计成了无槽式的滚轮设计，更加有利于锚杆的摆放，其滚轮组件的一端设置了从动皮带轮5，该从动皮带轮的设置设置了使滚轮组件转动而设计的；其电频动力机构包括中心轴，该中心轴是一个中间过渡轴，即左右连接着动力机构和锚杆输送机构，在中心轴的一端设置了与从动皮带轮相对应的主动皮带轮，另一端设置了电磁抱闸刹车组件，从图1和图2中可以看出，主动皮带轮与从动皮带轮的大小基本上都是一致的，为了更好的驱动锚杆输送机构，发明人将中心轴设置在中间位置，故主动皮带轮则需要两头连接设置，发明人将主动皮带轮设置了4个皮带槽，即两个为一组的连接设置，即主动皮带轮与从动皮带轮之间通过三角皮带6连接，在中心轴的中部还设置了小型从动皮带轮，其小型从动皮带轮的一侧设置有设置在送料架下部的驱动电机组件。很明显，驱动电机组件转动，锚杆输送机构中的滚轮则开始转动，从而起到了输送锚杆的目的。

下面简单的说一下上述有些部件的具体设置，

其驱动电机组件包括驱动电机以及设置在驱动电机上的小型主动皮带轮，其小型主动皮带轮与小型从动皮带轮之间也通过三角皮带连接设置，其驱动电机4采用变频器自动调速，简化了操作工序，提高了锚杆送料效率；

滚轮组件包括无槽输送滚轮1以及设置在无槽输送滚轮两侧的旋转轴9，其旋转轴通过固定套组件设置在送料架上，固定套组件包括固定套7以及设置在固定套内部的轴承，固定套通过螺栓8固定在送料架上，上述主要说明的是滚轮组件的具体设置放置；

电磁抱闸刹车组件包括电磁抱闸固定架12以及设置在电磁抱闸固定架内的闸瓦13和闸轮14，采用电磁抱闸(刹车器)实现送料系统的刹车制动，当送料系统断电后，电机停止供电，由于断电后电机在惯性的条件下依然高速旋转，为增加送料系统的安全性，采用电磁抱闸刹车系统，闸瓦抱紧闸轮，使得皮带轮停止旋转，从而实现实现送料系统的停止运行；

其送料架上还设置有防护板2和侧护板3，防护板设置在滚轮与滚轮之间，低于滚轮上表面，防止锚杆送料过程中部分锚杆沿滚轮间的空隙插入滚轮下部，侧护板通过固定螺母与送料支架连接固定，可防止锚杆在输送过程中向滚轮两侧滑出，安全性能好。

下面简单的说一下，本实用新型的工作原理，当接通电源后，驱动电机带动皮带轮转动，电机上的皮带轮通过三角带带动其他皮带轮实现滚轮的旋转，电机的皮带轮共设有四条三角带，内侧两条三角带带动右侧皮带轮转动，外侧两条三角皮带带动左侧皮带轮转动，皮带轮与皮带轮之间的三角带采用交错式连接。人工向滚轮表面放置待剪切锚杆，可一次性放入十条待剪切锚杆，由于滚轮转动速度快，加快了待剪切锚杆的传送速率，同时因滚轮转速快，解决了轮槽式滚轮打滑的问题，生产效率明显提高。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。