活塞销装配机的制作方法

本实用新型涉及一种活塞销装配机。

背景技术：

活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。

活塞包括活塞头和活塞杆，两者之间通过活塞销组装连接，传统的活塞主要主要依靠人工操作，组装效率比较低下。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种活塞销装配机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种活塞销装配机，包括机体，所述机体上设置有用于搁置待装配活塞头的装配座，所述装配座右侧机体上设置用于固定装配座上方活塞头的定位锁紧装置；所述装配座右侧设置有用于放置待用活塞销的备销座，所述备销座上端开设有左右贯穿的销槽，所述备销座右侧机体上设置有用于推动销槽内活塞销向装配座运动的推销装置。

进一步的，所述推销装置包括第一滑轨、第一滑块、第一杆座以及推销杆，所述第一滑轨左右向铺设在机体上端，所述第一滑块滑动设置在第一滑轨上，所述第一杆座固定设置在第一滑块上，所述推销杆固定设置在第一杆座上，所述推销杆朝向销槽设置。

进一步的，所述机体上设置有无杆气缸，所述无杆气缸的滑块与第一滑块固定连接。

进一步的，所述装配座后侧机体上设置有定位挡板；所述装配座前侧机体上设置有锁紧座，所述锁紧座上旋接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的前端设置有用于与装配座上活塞头配合的压头。

进一步的，所述锁紧座一侧的机体上设置有夹栓座，所述夹栓座侧边上开设有上下大小可调的夹口，所述锁紧螺杆从夹口之间穿过，调节螺栓竖向连接夹栓座，并与夹口上下两部分夹栓座连接。

进一步的，所述装配座上端设置有至少2个用于与活塞头配合的定位销。

本实用新型的有益效果是： 提供一种装配机，实现对活塞头和活塞杆之间的组装，提高活塞的组装效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1和图2是本实用新型活塞销装配机示意图；

图3是装配座、定位锁紧装置、备销座以及推销装置之间的结构图；

其中，1、机体，2、装配座，3、备销座，31、销槽，41、定位挡板，42、锁紧座，43、夹栓座，44、锁紧螺杆，51、推销杆，52、无杆气缸，53、第一杆座。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1至图3所示，一种活塞销装配机，包括机体1，机体1上设置有用于搁置待装配活塞头的装配座2，装配座2右侧机体1上设置用于固定装配座2上方活塞头的定位锁紧装置；装配座2右侧设置有用于放置待用活塞销的备销座3，备销座3上端开设有左右贯穿的销槽31，备销座3右侧机体1上设置有用于推动销槽31内活塞销向装配座2运动的推销装置。

推销装置包括第一滑轨、第一滑块、第一杆座53以及推销杆51，第一滑轨左右向铺设在机体1上端，第一滑块滑动设置在第一滑轨上，第一杆座53固定设置在第一滑块上，推销杆51固定设置在第一杆座53上，推销杆51朝向销槽31设置。为方便第一滑块移动，机体1上设置有无杆气缸52，无杆气缸52的滑块与第一滑块固定连接。

定位锁紧装置为：装配座2后侧机体1上设置有定位挡板41；装配座2前侧机体1上设置有锁紧座42，锁紧座42上旋接有锁紧螺杆44，锁紧螺杆44的前端设置有用于与装配座2上活塞头配合的压头。

为防止锁紧螺杆44出现自动松动的现象，锁紧座42一侧的机体1上设置有夹栓座43，夹栓座43侧边上开设有上下大小可调的夹口，锁紧螺杆44从夹口之间穿过，调节螺栓竖向连接夹栓座43，并与夹口上下两部分夹栓座43连接。

本实用新型的装配机，将活塞销放置在备销座3的销槽31内，活塞头安装在装配座2，并通过定位锁紧装置将活塞头固定在装配座2上，将活塞杆插入活塞头中，将活塞杆和活塞头中的销孔左右对应；然后无杆气缸52工作带动推销杆51向销槽31运动，将销槽31内的活塞销顶入活塞头和活塞杆中，将活塞头和活塞杆连接在一起。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。