本实用新型涉及汽车零部件组装技术领域，特别是涉及一种电机驱动式燃油管装配装置。
背景技术：
汽车燃油管主要用于提供汽油的流通管路，随着燃油蒸发排放法规要求的提高，对汽车燃油管的渗透性要求也随之提升，特别是即将推出的国五(欧v)蒸发排放要求，现有管路材料无法满足:而且市场对燃油管导电性要求非常高，越来越多的汽车燃油管道需要使用金属接头，增强管道的静电释放作用，保证其安全性，而在现有插接装配技术下，塑料管连接金属接头的连接强度无法满足标准要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种电机驱动式燃油管装配装置。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
一种电机驱动式燃油管装配装置，包括，
燃油管夹紧机构，包括燃油管夹紧夹具以及驱动所述的燃油管夹紧夹具动作的夹紧电驱机构；
接头插入机构，包括接头夹紧机构，驱动所述的接头夹紧机构靠近或者远离所述的燃油管夹紧夹具的插入电驱机构；
所述的夹紧电驱机构和插入电驱机构分别包括与控制器可控连接的驱动电机，由所述的驱动电机驱动的丝杠，以及由所述的丝杠驱动的载板；
还包括可干涉地设置在所述的插入电驱机构的载板一侧的位置传感器，所述的位置传感器与所述的控制器可控连接。
所述的燃油管夹紧机构包括滑动底座、固定设置在滑动底座上的固定座，以及受所述的夹紧电驱机构驱动以靠近或远离所述的固定座的活动座，所述的固定座和活动座上对应地形成有卡嵌凹槽，所述的活动座与所述的滑动底座间设置有导向机构。
所述的固定座和活动座上向对面形成有定位腔，在所述的定位腔内设置有形成有卡嵌凹槽的镶块。
所述的活动座或固定座上设置有检测两者压力的压力传感器，所述的压力传感器与所述的控制器可控连接。
所述的接头夹紧机构包括接头底座，固定设置在接头底座上的两个导杆，受所述的插入电驱机构驱动以靠近或远离所述的燃油管夹紧机构的滑座，固定设置在所述的滑座上的夹紧部。
在所述的固定座上设置有导向夹板以导向所述的活动座。
还包括将除接头夹紧机构和燃油管夹紧夹具容纳其中的壳体，所述的壳体形成有设置操控按钮和显示屏的立面。
还包括与所述的控制器可控连接的脚踏板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的电机驱动式燃油管装配装置，结构简单，用电机配合丝杠来代替人为手动操作，减少使用者的体能操作，简化了操作流程及接头的安装，使整体的操作时间缩短，提高了工作效率，增加每天的产量，使接头的装卡更加到位。
附图说明
图1所示为本实用新型的电机驱动式燃油管装配装置的结构示意图。
图2所示为内部结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图所示，本实用新型的电机驱动式燃油管装配装置，包括，
燃油管夹紧机构，包括燃油管夹紧夹具以及驱动所述的燃油管夹紧夹具动作的夹紧电驱机构1；
接头插入机构，包括接头夹紧机构，驱动所述的接头夹紧机构靠近或者远离所述的燃油管夹紧夹具的插入电驱机构2；
所述的夹紧电驱机构和插入电驱机构分别包括与控制器可控连接的驱动电机，由所述的驱动电机驱动的丝杠，对应设置的直线导轨3，以及由所述的丝杠驱动的载板；
还包括可干涉地设置在所述的插入电驱机构的载板一侧的位置传感器，所述的位置传感器与所述的控制器可控连接。
本实用新型的电机驱动式燃油管装配装置，结构简单，用电机驱动来代替人为手动操作，减少使用者的体能操作，简化了操作流程及接头的安装，使整体的操作时间缩短，提高了工作效率，增加每天的产量，使接头的装卡更加到位。而且利用位置传感器的设置，可将接头的插入分为两次插入，第一次插入到位置传感器的位置后然后退出后再次插入，将接头插入燃油管的动作分为两次进行，有效提高插入的准确度，满足高精准度的配合要求。
同时，还可在夹紧电驱机构的载板一侧设置夹紧位置传感器，该夹紧位置传感器与控制器通讯连结，借助夹紧位置传感器的设置，使得夹紧和插入之间具有时间差，保证组装过程顺利进行。
作为具体实施方式，所述的燃油管夹紧机构包括滑动底座7、固定设置在滑动底座上的固定座6，以及受所述的夹紧电驱机构驱动以靠近或远离所述的固定座的活动座5，所述的固定座和活动座上对应地形成有卡嵌凹槽，所述的活动座与所述的滑动底座间设置有导向机构。在所述的固定座上设置有导向夹板以定位燃油管。
采用一侧固定另一侧活动的方式，在装配时将燃油管靠近固定座一侧，减少夹紧过程中可能发生的偏差，提高夹紧效果，优选地，所述的固定座和活动座上向对面形成有定位腔，在所述的定位腔内设置有形成有卡嵌凹槽的镶块。通过不同镶块的替换，可快速适应不同的规格型号，提高产品适用性。同时，所述的镶块的背部与定位腔的侧立面间设置有弹簧，如碟簧，即，所述的镶块可前后移动地定位在所述的定位腔内且在定位腔的内侧壁上设置弹簧，当两镶块在不受力的情况下，镶块不会超出滑动座和固定座的切面，当接头插入燃油管时，燃油管外径膨胀，则会推动镶块向两边移动并压缩碟簧，即在保证夹紧的同时，利用弹簧的压缩减少燃油管受损。
其中，所述的接头夹紧机构包括固定设置在底座8上的两个导杆，受所述的插入电驱机构驱动以靠近或远离所述的燃油管夹紧机构的滑座4，固定设置在所述的滑座上的夹紧部9。在滑座上设置有接头夹紧部，通过滑座上多个螺纹孔的设置，可实现不同规格接头夹紧部的适配性安装更换。
进一步地，还包括将除接头夹紧机构和燃油管夹紧夹具容纳其中的壳体10，所述的壳体形成有设置各操控按钮的里面。即将电机等容纳其中，将操作部分设置在斜面上操作简单，将动作部分设置在前侧，便于观察和装配。同时还包括脚踏板，利用脚踏阀来实现一键式操作，踩一下脚踏阀就可以实现一个装插过程。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。