本实用新型涉及一种翻转工装，特别是涉及一种车底架360度翻转工装。
背景技术：
一般的列车底架，正反面均需要焊接，车底架总成尺寸较大，重量较重，需要专门的翻转装置来完成，但是翻转装置一般由翻转机及升降机构组成，结构复杂，最主要是制造费用高，安装后不能适应不同尺寸的底架。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车底架360度翻转工装，可以用于车底架的翻转，通过调节支撑座的距离还可以适应不同尺寸的底架，整个结构简单，操作方便，生产制作费用低。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车底架360度翻转工装，其特征是，包括安装在地面上的旋转支撑、端部定位装置、翻转环支撑装置、中部支撑，车底架放置在所述翻转环支撑装置上，所述旋转支撑与翻转环支撑装置设置在同一水平线上，所述端部定位装置设置在车底架的端部，所述中部支撑设置在车底架的中部，翻转环装置设置在翻转环支撑装置上，吊具上的吊带穿过翻转环装置上的转轴。
进一步地，所述旋转支撑包括旋转支撑底座，所述旋转支撑底座上设有挡板，所述挡板上设有插销和固定销。
进一步地，所述翻转环装置包括翻转环连接梁以及设置在翻转环连接梁两端的转环体，所述转环体上设有转轴，所述转环体一侧设有锁紧机构。
进一步地，所述转环体通过定位销固定，所述转环体与定位销之间设有螺母螺栓垫圈。
进一步地，所述翻转环支撑装置包括支撑座，所述支撑座上设有侧顶杆以及设置在侧顶杆端部的侧杆压头。
进一步地，所述支撑座上还设有垫板。
进一步地，所述吊具包括吊具体和设置在吊具体两端的吊带。
进一步地，所述旋转支撑、端部定位装置、翻转环支撑装置、中部支撑通过地脚螺栓安装在地面上。
本实用新型所达到的有益效果：
1.车底架翻转工装的翻转机构结构简单，性能稳定，操作方便。
2.车底架翻转工装的制作费用低。
3.通过调节支撑座的距离还可以适应不同尺寸的底架，通用性强，可以有效的提高工作效率，节省工作时间。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型旋转支撑装置的结构示意图；
图3是本实用新型吊具的结构示意图；
图4是本实用新型翻转环支撑装置的结构示意图；
图5是本实用新型翻转环装置的结构示意图。
图中各主要附图标记的含义为：
1.吊具、2.旋转支撑、3.端部定位装置、4.吊具、5.翻转环支撑装置、6.中部支撑、7.翻转环装置；21.挡板、22.插销、23.固定销、24.旋转支撑底座；41. 吊带、42 .吊具体；51. 翻转环支撑座、52.垫板、53.侧顶杆、54.侧杆压头；71.转环体、72.翻转环连接梁、73.螺母螺栓垫圈、74.定位销、75.锁紧机构、76.转轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种车底架360度翻转工装，包括旋转支撑2、端部定位装置3、翻转环支撑装置5、中部支撑6，所述旋转支撑2、端部定位装置3、翻转环支撑装置5、中部支撑6通过地脚螺栓1安装在地面上，可以通过调节支撑装置之间的间距来适应不同尺寸的车底架100。车底架100放置在所述翻转环支撑装置5上，所述旋转支撑2与翻转环支撑装置5设置在同一水平线上，所述端部定位装置3设置在车底架100的端部，所述中部支撑6设置在车底架100的中部，翻转环装置7设置在翻转环支撑装置5上，吊具4上的吊带41穿过翻转环装置7上的转轴76。
如图2所示，所述旋转支撑2包括旋转支撑底座24，所述旋转支撑底座24上设有挡板21，所述挡板21上设有插销22和固定销23。
如图3所示，所述吊具4包括吊具体42和设置在吊具体42两端的吊带41。
如图4所示，所述翻转环支撑装置5包括支撑座51，所述支撑座51上设有侧顶杆53以及设置在侧顶杆53端部的侧杆压头54。所述支撑座51上还设有垫板52。
如图5所示，所述翻转环装置7包括翻转环连接梁72以及设置在翻转环连接梁72两端的转环体71，所述转环体71上设有转轴76，所述转环体71一侧设有锁紧机构75。所述转环体71通过定位销74固定，所述转环体71与定位销74之间设有螺母螺栓垫圈73。
本实用新型的安装和使用方法如下：
1.将旋转支撑2，端部定位装置3、翻转环支撑装置5、中部支撑6通过地脚螺栓1安装的地面上，先把翻转环装置7的下部摆放在翻转环支撑装置5上，再把车底架100吊放在翻转环斜面定位面内，然后把翻转环装置7上部连接件安装固定牢固。
2.将吊具4上的吊装41穿过翻转环装置7一位侧的转轴76上，另一侧翻转环装置7放置在旋转支撑2上，并将挡板21扣上，用插销22固定住，防止车底架100翻转时滑出。吊带41垂直向上，及能保持吊起翻转平稳。翻转环装置7在翻转环支撑装置5上旋转，其他支撑不受外力影响，使其定位平面稳定。
3.用天车将车底架100吊起翻转至垂直位置，松开挡板21，将车底架100吊至起始二位侧，并将挡板21扣上，用插销22固定住，防止车底架100翻转时滑出。翻转车底架100，并放在旋转支撑2上。
4.将吊具4拆掉，车底架100翻转后放置在支撑装置上，拆走翻转环装置7上部，翻转工装工序完成。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。