本实用新型涉及夹具技术领域，具体而言，涉及一种泵体车夹具和车床。
背景技术：
单级单吸离心泵广泛应用于给排水、消防泵、空调泵、化工泵等场所，其泵体量大且规格多。泵体的出水法兰面和底脚面加工，通常采用铣床或镗床设备来加工。
机械加工厂按常规来配置设备，一般是普通车床的数量多于铣床和镗床。因为镗床铣床少车床多的瓶颈直接影响了生产，导致不能按期交货。
因此，研发一种能有效解决上述问题的泵体车夹具是目前需要迫切解决的技术问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种泵体车夹具，该泵体车夹具可以车代铣或以车代镗，减缓了铣床和镗床的生产压力。该夹具装夹灵活，操作方便，可批量加工，生产效率高，加工质量稳定。
本实用新型的另一目的在于提供一种车床，其采用本实用新型提供的泵体车夹具，可以减缓铣床和镗床的生产压力。
本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：
本实用新型公开的一种泵体车夹具，用于夹持泵体，并用于与车床的床体连接，所述泵体车夹具包括连接紧固组件、夹具体组件和工件夹持组件。
所述夹具体组件与所述连接紧固组件可拆卸连接，所述连接紧固组件用于与所述床体可拆卸连接，所述工件夹持组件用于夹持所述泵体，所述工件夹持组件包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部分别位于所述工件夹持组件的两端，所述夹具体组件上设置有第三连接部和第四连接部，所述第三连接部和所述第四连接部间隔设置，所述第一连接部与所述第三连接部连接，所述第二连接部与所述第四连接部连接，或者，所述第一连接部与所述第四连接部连接，所述第二连接部与所述第三连接部连接。
进一步地，所述工件夹持组件包括工件定位块、夹持板和夹持件，所述工件定位块和所述夹持板通过所述夹持件可拆卸连接，并用于将所述泵体夹持在所述工件定位块和加持块之间。
进一步地，所述第一连接部和所述第二连接部设置在所述工件定位块的两端，所述第一连接部开设有第一定位槽，所述第二连接部开设有第二定位槽，所述第一定位槽和所述第二定位槽分别用于和所述泵体配合。
进一步地，所述泵体车夹具还包括定位组件，所述工件夹持组件上间隔开设有第一定位孔和第二定位孔，所述定位组件穿过所述夹具体组件以选择性地伸入所述第一定位孔或者所述第二定位孔。
进一步地，所述定位组件包括定位销和弹性件，所述定位销通过所述弹性件与所述夹具体组件连接。
进一步地，所述第一连接部和所述第二连接部分别开设有第一连接孔和第二连接孔，所述第三连接部和所述第四连接部分别开设有第三连接孔和第四连接孔，所述泵体车夹具还包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件穿过所述第三连接孔，并选择性地伸入所述第一连接孔或者所述第二连接孔；所述第二连接件穿过所述第四连接孔，并选择性地伸入所述第一连接孔或者所述第二连接孔。
进一步地，所述夹具体组件包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板与所述第二固定板的一个表面垂直连接，所述第二固定板与所述连接紧固组件可拆卸连接，所述第三连接部和所述第四连接部设置在所述第一固定板上。
进一步地，所述夹具体组件还包括夹具体，所述泵体车夹具还包括调节组件，所述夹具体与所述第二固定板通过所述调节组件连接，所述夹具体与所述连接紧固组件可拆卸连接。
进一步地，所述泵体车夹具还包括限位件和限位固定件，所述限位件通过所述限位固定件与所述第二固定板连接。
本实用新型公开的一种车床，包括床体和所述的泵体车夹具，所述泵体车夹具包括连接紧固组件、夹具体组件和工件夹持组件。
所述夹具体组件与所述连接紧固组件可拆卸连接，所述连接紧固组件用于与所述床体可拆卸连接，所述工件夹持组件用于夹持所述泵体，所述工件夹持组件包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部分别位于所述工件夹持组件的两端，所述夹具体组件上设置有第三连接部和第四连接部，所述第三连接部和所述第四连接部间隔设置，所述第一连接部与所述第三连接部连接，所述第二连接部与所述第四连接部连接，或者，所述第一连接部与所述第四连接部连接，所述第二连接部与所述第三连接部连接。
所述连接紧固组件与所述床体可拆卸连接。
本实用新型实施例的有益效果是：
本实用新型公开的泵体车夹具，其连接紧固组件能够用于和床体可拆卸连接，从而可以达到以车代铣或以车代镗，减缓铣床和镗床的生产压力的目的。并且工件夹持组件包括第一连接部和第二连接部，夹具体组件上设置有第三连接部和第四连接部，可以选择性地将第一连接部与第三连接部连接，第二连接部与第四连接部连接，或者，第一连接部与第四连接部连接，第二连接部与第三连接部连接，因此，可以实现对夹持的泵体进行多方位的加工。该夹具装夹灵活，操作方便，可批量加工，生产效率高，加工质量稳定。
本实用新型公开的车床，由于采用该泵体车夹具，以车代铣或以车代镗，可以减缓铣床和镗床的生产压力并且，该泵体车夹具装夹灵活，操作方便，可批量加工，生产效率高，加工质量稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型具体实施例提供的泵体车夹具的一种使用状态图。
图2为本实用新型具体实施例提供的泵体的结构示意图。
图3为本实用新型具体实施例提供的泵体车夹具的连接紧固件的结构示意图。
图4为图3中K-K剖面的结构示意图。
图5为本实用新型具体实施例提供的泵体车夹具的另一种使用状态图。
图标：100-泵体车夹具；110-连接紧固组件；112-连接紧固件；1121-第一固定孔；1122-第二固定孔；1123-第三固定孔；113-配重块；120-夹具体组件；121-夹具体；122-第一固定板；123-第二固定板；130-工件夹持组件；131-工件定位块；1311-第一连接部；1312-第二连接部；132-夹持板；133-夹持件；140-调节组件；141-限位块；142-调节螺母；151-限位件；152-限位固定件；103-第一定位槽；104-第二定位槽；161-第一连接件；162-第二连接件；170-定位组件；171-定位销；172-弹性件；200-泵体；210-出水法兰面；220-底脚面；230-大端面；240-进水法兰面。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另外有更明确的规定与限定，术语“设置”、“连接”应做更广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或是一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图，对本实用新型的一个实施方式作详细说明，在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。
图1为本实施例提供的泵体车夹具100的一种使用状态图。请参照图1，本实施例公开了一种车床(图未标)，其包括床体(图未标)和泵体车夹具100。泵体车夹具100与床体可拆卸连接。
该泵体车夹具100可以达到以车代铣或以车代镗，减缓铣床和镗床的生产压力的目的。
图2为本实施例提供的泵体200的结构示意图。请结合参照图1和图2，泵体200包括出水法兰面210、底脚面220、大端面230和进水法兰面240。先现有工艺中，其出水法兰面210和底脚面220加工，通常采用铣床或镗床设备来加工。
本实施例公开的泵体车夹具100可以夹持泵体200，并与普通车床可拆卸连接，因此，以泵体车夹具100和普通车床直接连接，代替铣床或者镗床的使用，有效地减缓铣床和镗床的生产压力。
本实施例中，泵体车夹具100包括连接紧固组件110、夹具体组件120和工件夹持组件130。
夹具体组件120与连接紧固组件110可拆卸连接，连接紧固组件110用于与床体可拆卸连接，工件夹持组件130用于夹持泵体200，工件夹持组件130包括第一连接部1311和第二连接部1312，第一连接部1311和第二连接部1312分别位于工件夹持组件130的两端，夹具体组件120上设置有第三连接部(图未标)和第四连接部(图未标)，第三连接部和第四连接部间隔设置。
在使用时，可以选择性地将第一连接部1311与第三连接部连接，第二连接部1312与第四连接部连接，或者，将第一连接部1311与第四连接部连接，第二连接部1312与第三连接部连接。
图3为本实施例提供的泵体车夹具100的连接紧固件112的结构示意图。图4为图3中K-K剖面的结构示意图。请结合参照图3和图4，本实施例中，连接紧固组件110包括连接紧固件112和配重块113。
连接紧固件112上开设有多个第一固定孔1121、多个第二固定孔1122和第三固定孔1123，多个第一固定孔1121用于通过螺栓等连接件与床体可拆卸连接。多个第二固定孔1122用于和夹具体组件120通过螺栓等连接件可拆卸连接。第三固定孔1123用于和配重块113通过螺栓等连接件可拆卸连接。
应当理解，在其他较佳实施例中，连接紧固件112还可以通过插接等方式与床体连接。
请继续参照图1，本实施例中，夹具体组件120包括夹具体121、第一固定板122和第二固定板123。
夹具体121与连接紧固组件110通过螺栓等紧固件可拆卸连接。第一固定板122与第二固定板123的一个表面垂直连接，夹具体121与第二固定板123连接。
优选地，为了方便调节泵体200的位置，本实施例中，泵体车夹具100还包括调节组件140，夹具体121与第二固定板123通过调节组件140连接。
优选地，调节组件140包括限位块141和调节螺母142，限位块141插入夹具体121，调节螺母142穿过限位螺母并与第二固定板123连接，以调节第二固定板123的位置。
泵体车夹具100还包括限位件151和限位固定件152，限位件151通过限位固定件152与第二固定板123连接。
可以理解的是，限位件151和限位固定件152能够进一步地加强第二固定板123与夹具体121的连接紧密性。
本实施例中，第三连接部和第四连接部设置在第一固定板122上，用于和工件夹持组件130配合。
优选地，第三连接部和第四连接部分别开设有第三连接孔(图未标)和第四连接孔(图未标)，第三连接孔和第四连接孔分别用于和工件夹持组件130配合。
可以理解的是，在其他较佳实施例中，第一固定板122、第二固定板123及夹具体121可以设置为一体。
本实施例中，工件夹持组件130包括工件定位块131、夹持板132和夹持件133。
工件定位块131和夹持板132通过夹持件133可拆卸连接，并用于将泵体200夹持在工件定位块131和加持块之间。
本实施例中，第一连接部1311和第二连接部1312设置在工件定位块131的两端，第一连接部1311开设有第一定位槽103，第二连接部1312开设有第二定位槽104，第一定位槽103和第二定位槽104分别用于和泵体200配合。
可以理解的是，本体的大端面230可以与第一定位槽103及第二定位槽104卡合，以此保证与工件定位块131的连接紧密性。
优选地，第一连接部1311和第二连接部1312分别开设有第一连接孔(图未标)和第二连接孔(图未标)。
泵体车夹具100还包括第一连接件161和第二连接件162，第一连接件161穿过第三连接孔，并选择性地伸入第一连接孔或者第二连接孔。第二连接件162穿过第四连接孔，并选择性地伸入第一连接孔或者第二连接孔。
可以理解的是，这种连接结构简单。在其他较佳实施例中，第一连接部1311、第二连接部1312、第三连接部及第四连接部的结构可以有不同变化，例如通过分别在第一连接部1311、第二连接部1312、第三连接部及第四连接部设置卡接件，分别对应卡合等。
优选地，第一连接件161和第二连接件162均为螺钉。
工件夹持组件130上间隔开设有第一定位孔和第二定位孔，第一定位孔和第二定位孔方便定位。
本实施例中，第一定位孔到第一连接孔的距离与第二定位孔到第二连接孔的距离相等。
优选地，泵体车夹具100还包括定位组件170，定位组件170穿过夹具体组件120以选择性地伸入第一定位孔或者第二定位孔。
定位组件170包括定位销171和弹性件172，定位销171通过弹性件172与夹具体组件120连接。
可以理解的是，定位销171可以选择性地伸入第一定位孔或者第二定位孔，以达到定位的目的。
优选地，本实施例中，夹持件133为压紧螺栓。
图5为本实施例提供的泵体车夹具100的另一种使用状态图。请结合参照图1和图5，本实施例公开的泵体车夹具100使用时，将泵体200放置在工件定位块131上，大端面230卡持在第一定位槽103和第二定位槽104处，夹持板132放置在进水法兰面240，并通过夹持件133将夹持板132和工件定位块131连接，将泵体200固定。将第一连接件161穿过第一连接孔和第三连接孔，将第二连接件162穿过第二连接孔和第四连接孔。将定位销171伸入第一定位孔。然后将连接紧固件112与车体连接，以对底脚面220加工。当需要对出水法兰面210加工时，取出第一连接件161、第二连接件162和定位销171。翻转夹持板132，再将将第一连接件161穿过第一连接孔和第四连接孔，将第二连接件162穿过第二连接孔和第三连接孔，将定位销171伸入第二定位孔，即可。
综上，本实施例公开的泵体车夹具100，其连接紧固组件110能够用于和床体可拆卸连接，从而可以达到以车代铣或以车代镗，减缓铣床和镗床的生产压力的目的。并且工件夹持组件130包括第一连接部1311和第二连接部1312，夹具体组件120上设置有第三连接部和第四连接部，可以选择性地将第一连接部1311与第三连接部连接，第二连接部1312与第四连接部连接，或者，第一连接部1311与第四连接部连接，第二连接部1312与第三连接部连接，因此，可以实现对夹持的泵体200进行多方位的加工。该夹具装夹灵活，操作方便，可批量加工，生产效率高，加工质量稳定。
本实施例公开的车床，由于采用该泵体车夹具100，以车代铣或以车代镗，可以减缓铣床和镗床的生产压力，并且该泵体车夹具100装夹灵活，操作方便，可批量加工，生产效率高，加工质量稳定。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。