一种汽车配件加工用钻孔减震设备的制作方法

本发明涉及汽车配件制造技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用钻孔减震设备。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用,汽车配件的种类繁多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，在汽车配件制造过程中一些汽车配件需钻孔作业，所以就会经常使用到钻孔机，现有的钻孔机无法实现连续钻孔，且钻孔产生的废料不便清理。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中钻孔机无法实现连续钻孔，且钻孔产生的废料不便清理的问题，而提出的一种汽车配件加工用钻孔减震设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车配件加工用钻孔减震设备，包括底板，所述底板上侧壁固定连接有两个支撑杆，所述支撑杆的上端共同固定连接有支撑板，位于两个支撑杆之间的所述底板上侧壁固定连接有第一电动机和支撑板，所述第一电动机的输出端固定连接有第一皮带轮，所述支撑板上转动连接有转轴，所述转轴一端固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮之间通过皮带连接，所述第一皮带轮和第二皮带轮的偏心处均转动连接有第一转动杆，两个所述第一转动杆的上端共同固定连接有推板，所述推板的上侧等距离固定连接有多个推块，所述支撑板上侧滑动连接有移动板，所述移动板下侧开设有多个与推块相互匹配的推槽，每两个所述推槽形成一个突出部，所述支撑板上侧侧壁开设有滑轨，所述滑轨内滑动连接有移动装置，所述移动装置的上端与移动板固定连接，所述移动板内开设有凹槽，所述凹槽底壁固定连接有第二电动机和固定块，所述第二电动机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端与固定块转动连接，所述螺纹杆外侧螺纹套接有螺纹块，所述凹槽侧壁转动连接有转动板，所述转动板下侧开设有滑槽，所述滑槽内侧壁固定连接有限位杆，所述限位杆上套设有滑块，所述滑块上转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的另一端与螺纹块转动连接，所述转动板上侧开设有多个插槽，所述转动板一侧固定连接有凹形板，所述底板上侧设有与凹形板相互对应的收集箱，所述底板上侧固定连接有固定座，所述固定座前侧固定连接有工作箱，所述工作箱内设有钻孔装置，所述第一皮带轮和第二皮带轮(13)均为减震皮带轮，其由高阻尼橡胶复合材料制成，其按质量计的配方是：天然橡胶组分91、碳纳米管组分6～5、石油树脂组分9～22、增塑剂组分5～15、活化剂组分4～7、促进剂组分0.5～1.5、硫化剂组分1～2、抗硫化返原剂组分5～6。

优选地，所述移动装置包括固定连接在移动板下侧的安装架，所述安装架下侧开设有安装槽，所述安装槽内侧壁之间固定连接有滚轴，所述滚轴外侧固定套接有滚轮，所述滚轮下侧与滑轨相接触。

优选地，所述第二电动机和固定块之间固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿螺纹块设置。

优选地，所述钻孔装置包括固定连接在工作箱内顶壁的气缸，所述气缸的输出端固定连接有移动杆，所述移动板的下端固定连接有滑板，所述滑板与工作箱内顶壁之间固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与工作箱内顶壁和滑板固定连接，所述滑板下侧固定连接有第三电动机，所述第三电动机的输出端固定连接有钻头，工作箱下侧开设有开口。

优选地，所述收集箱一侧内侧壁开设有移动槽，所述移动槽内固定连接有竖杆，所述竖杆外侧套设有套块，所述套块上转动连接有第三转动杆，所述第三转动杆另一端转动连接有开关门，所述开关门一侧与收集箱内侧壁转动连接，所述套块与移动槽底壁之间固定连接有第二弹簧。

优选地，所述推槽的横截面积大小大于推块的横截面积大小。

优选地，所述开口的位置与其中一个凹槽的位置相互对应。

优选地，所述螺纹块内开设有与螺纹杆相互匹配的螺纹槽，且螺纹杆螺纹连接在螺纹槽内。

本发明中，使用者可以将需要钻孔的汽车配件预先放在转动板内的插槽内，然后打开第一电动机，第一电动机带动第一皮带轮发生转动，第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮发生转动，第一皮带轮和第二皮带轮均带动第一转动杆发生转动，第一转动杆带动推板发生移动，推板带动推块推动推槽移动，从而移动板发生移动，移动板移动就会带动转动板移动，这样放在插槽内的汽车配件就会移动带动工作箱下方，打开气缸，气缸带动移动杆移动，移动杆带动滑板移动，打开第三电动机，第三电动机带动钻头发生转动，这样就可以对汽车配件进行钻孔作用，这样就完成了一个工作量，可以如此往复就可以实现连续的钻孔工作，钻孔完成后，将移动板恢复到原有位置，打开第二电动机，第二电动机转动带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹块移动，螺纹块带动第二转动杆发生转动，第二转动杆带动滑块在限位杆上移动，同时将转动板顶起来，产生的废料可以通过凹形板进入收集箱。本发明可以实现汽车配件的连续钻孔，大大提高了工作效率，通过设置凹形板和收集箱，使得产生的废料更加容易清理，并且本发明具有减震效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车配件加工用钻孔减震设备的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车配件加工用钻孔减震设备移动板与转动板的连接结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车配件加工用钻孔减震设备的部分侧面结构示意图；

图4为本发明提出的一种汽车配件加工用钻孔减震设备的工作箱内部结构示意图；

图5为本发明提出的一种汽车配件加工用钻孔减震设备收集箱内部结构示意图。

图中：1底板、2支撑板、3移动板、4转动板、5固定座、6工作箱、7凹形板、8推板、9第一转动杆、10收集箱、11支撑杆、12安装板、13第二皮带轮、14皮带、15第一皮带轮、16第一电动机、17气缸、18伸缩杆、19移动杆、20第三电动机、21第一弹簧、22开关门、23第三转动杆、24竖杆、25套块、26安装架、27滚轮、28滑块、29限位杆、30第二转动杆、31第二电动机、32螺纹块、33连接杆、34螺纹杆、35固定块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

参照图1-5，一种汽车配件加工用钻孔减震设备，包括底板1，底板1上侧壁固定连接有两个支撑杆11，支撑杆11的上端共同固定连接有支撑板2，位于两个支撑杆11之间的底板1上侧壁固定连接有第一电动机16和安装板12，第一电动机16为伺服电机，型号为dsm32，第一电动机16的输出端固定连接有第一皮带轮15，安装板12上转动连接有转轴，转轴一端固定连接有第二皮带轮13，第一皮带轮15和第二皮带轮13之间通过皮带14连接，第一皮带轮15和第二皮带轮13的偏心处均转动连接有第一转动杆9，两个第一转动杆9的上端共同固定连接有推板8，推板8的上侧等距离固定连接有多个推块，且推块的上端部为弧形结构，支撑板2上侧滑动连接有移动板3，移动板3下侧开设有多个与推块相互匹配的推槽，每两个推槽形成一个突出部，推槽的横截面积大小大于推块的横截面积大小，突出部的设计可以使得推块在两个皮带轮转动的时候做上下加平移的时候，即使推块抵到了突出部，也会因为突出部菱形的结构和推块上端部的弧形结构而使得推块滑动到推槽中，不会影响推块的工作，支撑板2上侧侧壁开设有滑轨，滑轨内滑动连接有移动装置，移动装置包括固定连接在移动板3下侧的安装架26，安装架26下侧开设有安装槽，安装槽内侧壁之间固定连接有滚轴，滚轴外侧固定套接有滚轮27，滚轮27下侧与滑轨相接触，移动装置的上端与移动板3固定连接，移动移动板3，移动板3通过安装架26、滚轴和滚轮27在滑轨内移动。

移动板3内开设有凹槽，凹槽底壁固定连接有第二电动机31和固定块35，第二电动机31为伺服电机，型号为dsm32，第二电动机31的输出端固定连接有螺纹杆34，螺纹杆34的另一端与固定块35转动连接，螺纹杆34外侧螺纹套接有螺纹块32，螺纹块32内开设有与螺纹杆34相互匹配的螺纹槽，且螺纹杆34螺纹连接在螺纹槽内，第二电动机31和固定块35之间固定连接有连接杆33，连接杆33贯穿螺纹块32设置，凹槽侧壁转动连接有转动板4，转动板4下侧开设有滑槽，滑槽内侧壁固定连接有限位杆29，限位杆29上套设有滑块28，滑块28上转动连接有第二转动杆30，第二转动杆30的另一端与螺纹块32转动连接，转动板4上侧开设有多个插槽，转动板4一侧固定连接有凹形板7，底板1上侧设有与凹形板7相互对应的收集箱10，收集箱10一侧内侧壁开设有移动槽，移动槽内固定连接有竖杆24，竖杆24外侧套设有套块25，套块25上转动连接有第三转动杆23，第三转动杆23另一端转动连接有开关门22，开关门22一侧与收集箱10内侧壁转动连接，套块25与移动槽底壁之间固定连接有第二弹簧，打开第二电动机31，第二电动机31转动带动螺纹杆34转动，螺纹杆34带动螺纹块32移动，螺纹块32带动第二转动杆30发生转动，第二转动杆30带动滑块28在限位杆29上移动，同时将转动板4顶起来，产生的废料可以通过凹形板7进入收集箱10，废料落在开关门22上，随着重量的增加，第三转动杆23发生转动，套块25在竖杆24上滑动，这样开关门22就打开了，废料落入收集箱10。

底板1上侧固定连接有固定座5，固定座5前侧固定连接有工作箱6，工作箱6内设有钻孔装置，钻孔装置包括固定连接在工作箱6内顶壁的气缸17，气缸17型号为bf-093-d，气缸17的输出端固定连接有移动杆19，移动板19的下端固定连接有滑板，滑板与工作箱6内顶壁之间固定连接有伸缩杆18，伸缩杆18外侧套设有第一弹簧21，第一弹簧21的两端分别与工作箱1内顶壁和滑板固定连接，滑板下侧固定连接有第三电动机20，第三电动机20的输出端固定连接有钻头，工作箱6下侧开设有开口，开口的位置与其中一个凹槽的位置相互对应。

本发明中，使用者可以将需要钻孔的汽车配件预先放在转动板4内的插槽内，然后打开第一电动机16，第一电动机16带动第一皮带轮15发生转动，第一皮带轮15通过皮带14带动第二皮带轮13发生转动，第一皮带轮15和第二皮带轮13均带动第一转动杆9发生转动，第一转动杆9带动推板8发生移动，推板8带动推块推动推槽移动，从而移动板3发生移动，移动板3移动就会带动转动板4移动，这样放在插槽内的汽车配件就会移动带动工作箱6下方，打开气缸17，气缸17带动移动杆19移动，移动杆19带动滑板移动，打开第三电动机20，第三电动机20带动钻头发生转动，这样就可以对汽车配件进行钻孔作用，这样就完成了一个工作量，可以如此往复就可以实现连续的钻孔工作，钻孔完成后，将移动板3恢复到原有位置，打开第二电动机31，第二电动机31转动带动螺纹杆34转动，螺纹杆34带动螺纹块32移动，螺纹块32带动第二转动杆30发生转动，第二转动杆30带动滑块28在限位杆29上移动，同时将转动板4顶起来，产生的废料可以通过凹形板7进入收集箱10。

实施例2：

与实施例1不同之处在于，所述第一皮带轮和第二皮带轮均为减震皮带轮，其由高阻尼橡胶复合材料制成，其按质量计的配方是：天然橡胶组分91、碳纳米管组分6～5、石油树脂组分9～22、增塑剂组分5～15、活化剂组分4～7、促进剂组分0.5～1.5、硫化剂组分1～2、抗硫化返原剂组分5～6。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。