本实用新型涉及转向节加工领域，特别涉及一种转向节精镗两端精孔工装。
背景技术：
一种汽车上的零配件转向节，在加工的时候由于转向节结构复杂，当需要加工同一同心度的精孔时，现有技术中的工装难以保证，加工后的孔的孔径公差难以达到要求和同心度无法保证。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种可以保证孔径公差和同心度的转向节精镗两端精孔工装。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种转向节精镗两端精孔工装，包括分度盘、第一工装角度块、第二工装角度块、工装主体板、液压缸支撑座、旋转液压缸、液压伸缩缸、膨胀套、夹紧套和悬浮支撑液压缸，所述第一工装角度块和第二工装角度块均设置有一同一倾斜角度的倾斜面，所述第一工作角度块设置在分度盘左侧，所述第二工作角度块设置在分度盘右侧，所述工作主体板倾斜设置在第一工装角度块和第二工装角度块的倾斜面上，所述膨胀套和夹紧套配合设置在工装主体板的中间，所述液压伸缩缸设置在膨胀套和夹紧套的下端，所述液压伸缩缸可驱动夹紧套在膨胀套上做升降夹紧运动，所述旋转液压缸通过液压缸支撑座安装在工装主体板上，所述悬浮支撑液压缸设置在第一工装角度块上。
进一步地，所述旋转液压缸和液压缸支撑座设置有四组，且分别可将转向节在家在工装主体板上。
进一步地，所述悬浮支撑液压缸设置有两组，可调节转向节的支撑点。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过设置第一工装角度块和第二工装角度块，然后配合旋转液压缸、膨胀套、夹紧套和悬浮支撑液压缸实现对转向节的定位和固定，并且可以实现转向节两端精孔的同心度在同一水平直线上，这样加工出来的孔的孔径公差可以得到保证，而且通过膨胀套和夹紧套可以实现转向节的快速装夹和定位。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：
如图1到图2所示的，一种转向节精镗两端精孔工装，包括分度盘1、第一工装角度块2、第二工装角度块3、工装主体板4、液压缸支撑座5、旋转液压缸6、液压伸缩缸7、膨胀套8、夹紧套和悬浮支撑液压缸10，所述第一工装角度块2和第二工装角度块3均设置有一同一倾斜角度的倾斜面，所述第一工作角度块2设置在分度盘1左侧，所述第二工作角度块3设置在分度盘1右侧，所述工作主体板4倾斜设置在第一工装角度块2和第二工装角度块3的倾斜面上，所述膨胀套8和夹紧套配合设置在工装主体板4的中间，所述液压伸缩缸7设置在膨胀套8和夹紧套的下端，所述液压伸缩缸7可驱动夹紧套在膨胀套8上做升降夹紧运动，所述旋转液压缸6通过液压缸支撑座5安装在工装主体板4上，所述悬浮支撑液压缸10设置在第一工装角度块2上。
进一步地，所述旋转液压缸3和液压缸支撑座5设置有四组，且分别可将转向节11在家在工装主体板4上。
进一步地，所述悬浮支撑液压缸10设置有两组，可调节转向节11的支撑点。
本实用新型的工作原理为：
安装时，首先将转向节11的竖直方向的孔对准膨胀套8进行安装，安装好转向节11竖直方向的孔后，调节好第一工装角度块2和第二工装角度块3的倾斜面使得转向节11需要加工的孔的同心度，然后通过旋转液压缸6对转向节11进行压紧和通过膨胀套8进行夹紧，这样在以后加工时，只需要将转向节11放入本实用新型调试好的工装主体上，即可进行加工，大大提高了加工效率。本实用新型通过设置第一工装角度块2和第二工装角度块3，然后配合旋转液压缸6、膨胀套8、夹紧套和悬浮支撑液压缸10实现对转向节11的定位和固定，并且可以实现转向节11两端精孔的同心度在同一水平直线上，这样加工出来的孔的孔径公差可以得到保证，而且通过膨胀套8和夹紧套可以实现转向节11的快速装夹和定位。
以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。