1.航空发动机精锻叶片铣削夹具，包括底座板，所述底座板上设有两压紧装置以分别压紧精锻叶片的两端，所述压紧装置包括压板，所述压板的两端分别置于支撑柱和安装柱上，所述压板的中部设有竖向通槽，所述竖向通槽内穿设有压紧螺杆，压紧螺杆的下端连接在底座板上，其上端穿过所述竖向通槽并连接有压紧螺母以通过旋紧压紧螺母将压板压紧在支撑柱和安装柱上；其特征在于：所述底座板上还设有减振支撑装置以弹性支撑于精锻叶片和底座板之间达到减小精锻叶片在铣削过程中的振动的效果，所述减振支撑装置包括基座，所述基座上设有竖向的导引孔，所述导引孔内可滑动连接有导引块，所述导引块的下端与基座之间设有弹性元件以使导引块可在弹性元件的作用下沿导引孔向上滑动并抵接于精锻叶片的下表面，所述导引块的上端设有支撑接触头以用于与精锻叶片下表面的支撑接触。
2.根据权利要求1所述航空发动机精锻叶片铣削夹具，其特征在于：所述导引块的外壁上设有竖向的行程凹槽，所述导引孔的内壁上设有凸出部并凸出于所述行程凹槽内以限制导引块竖向滑动的行程避免导引块脱出导引孔。
3.根据权利要求2所述航空发动机精锻叶片铣削夹具，其特征在于：所述基座上设有竖向的筒体，所述筒体的内腔形成为所述导引孔，所述筒体的侧壁上穿设有限位销，所述限位销穿出筒体的内壁的部分形成为所述凸出部。
4.根据权利要求1所述航空发动机精锻叶片铣削夹具，其特征在于：所述弹性元件为螺旋压簧，所述基座上设有竖向的螺纹孔，所述螺纹孔的下端螺接有螺纹堵头，所述螺旋压簧置于所述螺纹孔内且被压缩于所述螺纹堵头和导引块之间。
5.根据权利要求1所述航空发动机精锻叶片铣削夹具，其特征在于：所述导引块的上端连接有承载块，所述支撑接触头为两个且均设于所述承载块的上表面，所述支撑接触头的顶端为半球形。
6.根据权利要求5所述航空发动机精锻叶片铣削夹具，其特征在于：所述导引块与导引孔滑动连接的配合面之间具有间隙以利用该间隙达到导引块能在导引孔内倾斜使两支撑接触头同时与精锻叶片下表面接触的效果从而实现浮动支撑。
7.根据权利要求1-6任一项所述航空发动机精锻叶片铣削夹具，其特征在于：所述压板和底座板之间设有弹簧，所述弹簧套设在所述压紧螺杆上。
8.根据权利要求7所述航空发动机精锻叶片铣削夹具，其特征在于：所述竖向通槽呈沿压板的长度方向延伸的条形槽以便于移动压板调节压板两端与支撑柱和安装柱的相对位置。
9.根据权利要求7所述航空发动机精锻叶片铣削夹具，其特征在于：所述底座板上还设有定位销以在压夹精锻叶片前对精锻叶片进行定位。
10.根据权利要求3所述航空发动机精锻叶片铣削夹具，其特征在于：所述导引块为圆柱形，其外壁上还开设有贯穿导引块下表面的装卸凹槽和连通所述装卸凹槽与行程凹槽的连通凹槽，所述导引孔为与导引块对应的圆形孔。