一种主轴可拆卸动力头的制作方法

本实用新型涉及驱动机构，尤其涉及一种主轴可拆卸动力头。

背景技术：

动力头中的主轴作为长期大负荷运行的部件，当电主轴使用寿命到达时，常常导致加工零件不合标准甚至是报废的问题，因此就需要对主轴内部的高精密轴承进行拆卸与更换，然而，现有的很多动力头并不能单独进行拆卸主轴，因此，一旦主轴或者轴承报废，就得整体更换动力头，增加成本。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种主轴可拆卸动力头，有效的解决主轴更换问题，降低了生产加工成本。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案有：一种主轴可拆卸动力头，包括电机、壳体、传动轴以及主轴，所述电机驱动传动轴转动，所述壳体上设有供所述主轴安装的轴孔，所述主轴由壳体外插入所述轴孔，使所述主轴与传动轴连接传动；所述主轴与传动轴的连接端设有榫部，所述传动轴上设有与所述榫部配合传动的槽部，所述主轴与轴孔的尺寸配合，所述主轴插入所述轴孔，使所述榫部插入所述槽部配合传动。

本实用新型的动力头，利用壳体上与主轴配合的轴孔，使得主轴穿过轴孔与传动轴连接传动，当人们需要更换维修时，只需拆掉主轴就可以，避免以往的主轴坏了更换整个动力头的繁杂程序，方便了人们维修。

优选的，还包括第一轴承、限位环和固定套，所述固定套和第一轴承套接于所述主轴上，所述主轴上设有隔圈，所述限位环与主轴螺纹连接，并将所述第一轴承和固定套限制在所述限位环和隔圈之间；所述轴孔的尺寸与所述第一轴承、限位环和固定套的尺寸配合，使所述第一轴承、限位环和固定套部分或全部容纳与所述轴孔内，限位环与主轴上的螺纹配合固定主轴，隔圈卡接在固定套上防止主轴下滑，上下配合使得主轴保持最佳转动。

优选的，所述固定套包括固定部和套接部，所述套接部套接在主轴上并容纳于所述轴孔内；所述固定部上设有固定孔，所述固定部延伸至壳体外并通过所述固定孔与壳体配合固定所述主轴。

优选的，所述第一轴承设有多个，根据动力头动力需要，可以设置多个轴承来辅助支撑旋转，保证动力头最佳工作状态。

进一步的，所述传动轴外还设有第二轴承，所述第二轴承套接在所述槽部外。第二轴承很好的保护了凸出的连接槽，辅助支撑，避免折断。

更一步的，所述槽部为条形槽，条形的插槽让旋转的扭力扩散在更大的受力面，避免了局部受力过大导致折断。

优选的，所述壳体内设有安装板，所述传动轴固定在所述安装板上，安装板方便了传动轴的安装，加快安装速度，提升工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的动力头立体图；

图2为本实用新型的动力头后视图；

图3为本实用新型的动力头爆炸图1；

图4为本实用新型的动力头爆炸图2；

图5为本实用新型的动力头剖视图。

具体实施方式

结合附图说明本实用新型的一种主轴可拆卸动力头。

如图1至图5所示，为了达到上述目的，一种主轴可拆卸动力头，包括电机1、壳体2、传动轴4以及主轴3，所述电机1驱动传动轴4转动，所述壳体2上设有供所述主轴3安装的轴孔21，所述主轴3由壳体2外插入所述轴孔21，使所述主轴3与传动轴4连接传动；所述主轴3与传动轴4的连接端设有榫部31，所述传动轴4上设有与所述榫部31配合传动的槽部41，所述主轴3与轴孔21的尺寸配合，所述主轴3插入所述轴孔21，使所述榫部31插入所述槽部41配合传动。

本实用新型的动力头，利用壳体2上与主轴3配合的轴孔21，使得主轴3穿过轴孔21与传动轴4连接传动，当人们需要更换维修时，只需拆掉主轴3就可以，避免以往的主轴3坏了更换整个动力头的繁杂程序，方便了人们维修。

优选的，还包括第一轴承33、限位环331和固定套34，所述固定套34和第一轴承33套接于所述主轴3上，所述主轴3上设有隔圈35，所述限位环331与主轴3螺纹32连接，并将所述第一轴承33和固定套34限制在所述限位环331和隔圈35之间；所述轴孔21的尺寸与所述第一轴承33、限位环331和固定套34的尺寸配合，使所述第一轴承33、限位环331和固定套34部分或全部容纳与所述轴孔21内，限位环331与主轴3上的螺纹32配合固定主轴3，隔圈35卡接在固定套34上防止主轴3下滑，上下配合使得主轴3保持最佳转动。

优选的，所述固定套34包括固定部342和套接部341，所述套接部341套接在主轴3上并容纳于所述轴孔21内；所述固定部342上设有固定孔343，所述固定部342延伸至壳体2外并通过所述固定孔343与壳体2配合固定所述主轴3。

本实用新型的动力头，利用所述隔圈35和限位环331上下配合，限制所述第一轴承33，使得所述套接部341套接在所述第一轴承33外。所述主轴3穿过所述固定套34，所述隔圈35套在主轴3外并卡接在固定套34上，固定套34套在主轴3外，并利用隔圈35将主轴3与固定套34卡接，增强了主轴3的稳定性，避免了高速旋转导致脱落。

优选的，所述第一轴承33设有多个，根据动力头动力需要，可以设置多个轴承来辅助支撑旋转，保证动力头最佳工作状态。

进一步的，所述传动轴4外还设有第二轴承42，所述第二轴承42套接在所述槽部41外。第二轴承42很好的保护了凸出的连接槽，辅助支撑，避免折断。

更一步的，所述槽部41为条形槽，条形的插槽让旋转的扭力扩散在更大的受力面，避免了局部受力过大导致折断。

优选的，所述壳体2内设有安装板5，所述传动轴4固定在所述安装板5上，安装板5方便了传动轴4的安装，加快安装速度，提升工作效率。

如图5所示；

为本实用新型的优选实施例，利用壳体2上设有的供主轴3穿过的轴孔21，让主轴3和电机1可拆卸的连接在一起，并在主轴3上设有固定套34，主轴3与固定套34利用主轴3上的螺纹32和限位环331配合，将主轴3与固定套34在机体外连接固定，当主轴3穿过轴孔21与传动轴4连接后，将固定套34上的固定孔343与壳体2固定连接，使得主轴3整体与动力头装配连接，从而达到配合传动的目的。该种结构当人们需要更换维修时，只需拆掉主轴3就可以，避免以往的主轴3坏了更换整个动力头的繁杂程序，方便了人们维修。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。