汽车减振器吊环与防尘罩盖焊接定位装置的制作方法

本实用新型属于减振器制造辅助设施技术领域，特别是一种汽车减振器吊环与防尘罩盖焊接定位装置。

背景技术：

汽车减振器总成的焊接，是将减振器活塞杆、防尘罩盖、吊环焊接成为一体。原有的焊接方式，是先将减振器活塞杆与防尘罩盖以及吊环组装后，通过凸焊将吊环与活塞杆焊接定位后，再通过二氧化碳气体保护焊将防尘罩盖、吊环及活塞杆焊连接在一起。这种焊接方式存在的问题是：由于焊接时非焊接部位和焊接部位受热产生的热胀冷缩形变不同，致使吊环、防尘罩盖与活塞杆之间出现偏差，导致吊环与活塞杆产生偏移，由此造成产品焊接质量下降或报废。另外，减振器活塞杆是高精度工作面，因焊接操作步骤多，加之焊接时的平稳性差，造成焊接时活塞杆的工作面受损。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种能够简化焊接操作步骤，定位及固定准确牢固，焊接平稳，并且能够避免焊接时活塞杆工作面受损的汽车减振器吊环与防尘罩盖焊接定位装置。

实现本实用新型的目的所采取的技术方案是：该装置是由带通孔的圆柱形定位底座和一体连接的定位上座两部分构成，其中，定位底座的外圆直径小于定位上座的外圆直径，在其外圆部位设有与操作工作台卡装配合连接的环形定位凹槽，在定位上座的座壁两侧对称开有轴向条形的滑槽，定位上座的内孔中设置有夹持块、支撑座和弹簧，弹簧置放在定位上座内孔的台阶面上，弹簧的顶部与支撑座底面接触，在支撑座上通过螺栓固装有六个组成圆形的夹持块。

所述支撑座为环形平板结构，在支撑座的两侧开有螺孔，螺孔上连接有限位螺杆，限位螺杆与定位上座的滑槽相对应，并伸出滑槽外。

所述六个夹持块的顶面沿中心水平线设有矩形吊环定位凹槽和圆形防尘罩盖定位凹槽，在每个夹持块的外弧面上设有带斜面的凸台，在其内弧面上设有与防尘罩盖及吊环配合连接的弧面和平面。

按照上述方案制成的汽车减振器吊环与防尘罩盖焊接定位装置，由于采用夹持块定位，可一次焊接成型，杜绝了吊环、防尘罩盖与活塞杆之间的偏差，避免了因操作步骤多和焊接的平稳性差而造成焊接时活塞杆工作面受损的缺陷，而且简化了焊接操作步骤，提高了焊接效率，保证了产品质量。该装置具有结构设计合理、操作简便、定位准确，夹持牢固的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是图1中夹持块和支撑座的结构示意图。

具体实施方式

参看图1、2、3，本实用新型的汽车减振器吊环与防尘罩盖焊接定位装置，该装置是由定位底座8和一体连接的定位上座7两部分构成，其中，定位上座7为中空结构，其座壁两侧对称开有轴向条形的滑槽3，在定位上座7内设置有夹持块1、支撑座4和弹簧6，弹簧6置放在定位上座7内孔的台阶面上，弹簧6的顶部与支撑座4底面接触，支撑座4通过螺栓固装有六个组成圆形的夹持块1；所述定位底座8的外圆直径小于定位上座7的外圆直径，在其外圆部位设有与操作工作台卡装配合连接的环形定位凹槽9。所述支撑座4为环形平板结构，在支撑座4的两侧开有螺孔4-1，螺孔4-1内连接有限位螺杆5，限位螺杆5与定位上座7的滑槽3相对应，并伸出滑槽3外。所述六个夹持块1的顶面沿中心水平线设有矩形吊环定位凹槽1-2和圆形防尘罩盖定位凹槽1-3，在每个夹持块1的外弧面上设有带斜面的凸台1-1，在其内弧面上设有与防尘罩盖及吊环配合连接的弧面和平面。

使用时，将该装置定位底座上的环形定位凹槽9卡装在操作工作台上固定，把吊环放置到矩形吊环定位凹槽1-2内、防尘罩盖放置在圆形防尘罩盖定位凹槽1-3内，将固装好的活塞杆穿过防尘罩盖下压吊环，使吊环推动支撑座4下行带动夹持块1向下移动夹紧，达到精准定位，启动开关程序进行焊接作业，焊接完成后，解除下压力，弹簧6向上顶起支撑座4，使支撑座4上的限位螺杆5沿滑槽3向上移动，同时带动夹持块1向上移动，在夹持块1上凸台1-1的作用下，挤压力消除，解除了对吊环和防尘罩盖的夹持作用，取出工件，完成一次焊接。限位螺杆5与滑槽3配合，防止下压力和弹力对该装置造成损伤，由于采用一次焊接成型，既简化了操作步骤，提高了生产效率，又保证了产品质量。