汽车焊装夹具手动焊装夹具台的制作方法

本实用新型涉及汽车焊接焊装夹具台技术领域，具体为汽车焊装夹具手动焊装夹具台。

背景技术：

在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。我们把这些工具和装置统称为装焊夹具。

目前，现有的汽车焊装夹具，可配合汽车焊接使用，但是在实际使用中，虽然夹具的设置可有效的对车身零部件进行固定，增加了焊接的稳定性和速度，但是因为自身使用要求的限制，夹具都较重或者体积较大，在进行配合使用中，当需要对汽车零部件进行翻面和机械配合安装的情况下，就需要对夹具进行翻转，翻转的难度较大且较为繁琐，其次当配合零部件后，夹具组件的重量较大，不便于进行自身的缓冲，影响了焊装的稳定性，这些都是实际存在而又急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供汽车焊装夹具手动焊装夹具台，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车焊装夹具手动焊装夹具台，其结构包括焊装夹具台、底架组件、手动组件、翻转组件和内架组件，所述焊装夹具台上设有底架组件，所述底架组件的侧面设有手动组件，所述手动组件的上方设有翻转组件，所述翻转组件通过手动组件与底架组件固定连接，所述翻转组件的内部固定设有内架组件，所述内架组件包括活动杆、滑动块、主内架、副内架、加固杆，所述内架组件上设有活动杆，所述活动杆的内侧设有滑动块，所述滑动块的侧面设有主内架，所述主内架的下方固定设有副内架，所述主内架、副内架通过滑动块与活动杆旋转连接，所述主内架、副内架之间固定设有加固杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底架组件的下方设有滚轮，所述底架组件的上方设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上方设有底架，所述底架通过缓冲弹簧与底架组件下方的滚轮弹性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述手动组件上设有手摇轮，所述手摇轮的内部设有轴芯，所述轴芯的后方设有齿轮组，所述手摇轮通过轴芯与齿轮组旋转连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述翻转组件上设有夹具组件，所述夹具组件上设有夹具，所述夹具的表面设有固定器，所述夹具通过固定器与翻转组件固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述齿轮组的后方设有主板，所述主板的侧面设有副板，所述副板的侧面设有固定轴，翻转组件通过主板、副板与底架旋转连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底架的内侧固定设有横架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.该汽车焊装夹具手动焊装夹具台，可通过在翻转组件的内部，设置由活动杆和滑动块连接的内架组件，可在旋转过程中，进一步的增加翻转的角度多变性，配合底架组件的下方设置带有缓冲弹簧的底架，便于在使用过程中增加自身的缓冲效果，便于增加使用稳定性。

2.该汽车焊装夹具手动焊装夹具台，可通过设置焊装夹具台，在焊装夹具台的侧面设置由轴芯控制的齿轮组，便于在手动对手摇轮进行旋转的过程中，配合固定轴，来对翻转组件进行角度的旋转。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型汽车焊装夹具手动焊装夹具台结构示意图；

图2为本实用新型汽车焊装夹具手动焊装夹具台翻转组件示意图；

图3为本实用新型汽车焊装夹具手动焊装夹具台底架组件示意图。

图中:焊装夹具台-1、底架组件-2、滚轮-3、缓冲弹簧-4、底架-5、横架-6、手动组件-7、手摇轮-8、轴芯-9、齿轮组-10、主板-11、固定轴-12、副板-13、翻转组件-14、夹具组件-15、夹具-16、固定器-17、内架组件-18、活动杆-19、滑动块-20、主内架-21、副内架-22、加固杆-23。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：汽车焊装夹具手动焊装夹具台，其结构包括焊装夹具台1、底架组件2、手动组件7、翻转组件14和内架组件18，所述焊装夹具台1上设有底架组件2，所述底架组件2的侧面设有手动组件7，所述手动组件7的上方设有翻转组件14，所述翻转组件14通过手动组件7与底架组件2固定连接，所述翻转组件14的内部固定设有内架组件18，所述内架组件18包括活动杆19、滑动块20、主内架21、副内架22、加固杆23，所述内架组件18上设有活动杆19，所述活动杆19的内侧设有滑动块20，所述滑动块20的侧面设有主内架21，所述主内架21的下方固定设有副内架22，所述主内架21、副内架22通过滑动块20与活动杆19旋转连接，所述主内架21、副内架22之间固定设有加固杆23。

所述底架组件2的下方设有滚轮3，所述底架组件2的上方设有缓冲弹簧4，所述缓冲弹簧4的上方设有底架5，所述底架5通过缓冲弹簧4与底架组件2下方的滚轮3弹性连接，底架5的设置便于对翻转组件14进行固定。

所述手动组件7上设有手摇轮8，所述手摇轮8的内部设有轴芯9，所述轴芯9的后方设有齿轮组10，所述手摇轮8通过轴芯9与齿轮组10旋转连接，轴芯9的设置便于配合齿轮组10进行旋转。

所述翻转组件14上设有夹具组件15，所述夹具组件15上设有夹具16，所述夹具16的表面设有固定器17，所述夹具16通过固定器17与翻转组件14固定连接，固定器17的设置便于配合夹具16对汽车零件进行固定。

所述齿轮组10的后方设有主板11，所述主板11的侧面设有副板13，所述副板13的侧面设有固定轴12，翻转组件14通过主板11、副板13与底架5旋转连接，固定轴12的设置便于配合齿轮组10进行旋转。

所述底架5的内侧固定设有横架6，横架6的设置便于增加底架5的稳定性。

本实用新型所述的汽车焊装夹具手动焊装夹具台，首先可通过设置焊装夹具台1，在焊装夹具台1的侧面设置由轴芯9控制的齿轮组10，便于在手动对手摇轮8进行旋转的过程中，配合固定轴12，来对翻转组件14进行角度的旋转，可通过在翻转组件14的内部，设置由活动杆19和滑动块20连接的内架组件18，可在旋转过程中，进一步的增加翻转的角度多变性，配合底架组件2的下方设置带有缓冲弹簧4的底架5，便于在使用过程中增加自身的缓冲效果，便于增加使用稳定性。

本实用新型的焊装夹具台1、底架组件2、滚轮3、缓冲弹簧4、底架5、横架6、手动组件7、手摇轮8、轴芯9、齿轮组10、主板11、固定轴12、副板13、翻转组件14、夹具组件15、夹具16、固定器17、内架组件18、活动杆19、滑动块20、主内架21、副内架22、加固杆23，上述部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是虽然夹具的设置可有效的对车身零部件进行固定，增加了焊接的稳定性和速度，但是因为自身使用要求的限制，夹具都较重或者体积较大，在进行配合使用中，当需要对汽车零部件进行翻面和机械配合安装的情况下，就需要对夹具进行翻转，翻转的难度较大且较为繁琐，其次当配合零部件后，夹具组件的重量较大，不便于进行自身的缓冲，影响了焊装的稳定性，本实用新型通过上述部件的互相组合，可通过设置焊装夹具台，在焊装夹具台的侧面设置由轴芯控制的齿轮组，便于在手动对手摇轮进行旋转的过程中，配合固定轴，来对翻转组件进行角度的旋转，可通过在翻转组件的内部，设置由活动杆和滑动块连接的内架组件，可在旋转过程中，进一步的增加翻转的角度多变性，配合底架组件的下方设置带有缓冲弹簧的底架，便于在使用过程中增加自身的缓冲效果，便于增加使用稳定性，结构简单，易于实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。