油封压头的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种油封压头。

背景技术：

油封多用于箱体的密封，随着机械行业的发展，机械零部件的产量和生产效率逐步提高，除对油封的性能要求提高之外，对其装配效率的要求也在提高。由于油封具有单向密封性，油封不允许反向装配。现有的油封压装夹具无法区分正反面，仅靠操作者目视辨别油封是否装反，一旦错装，油封往往会报废，造成返修成本增加；正确安装率难以保证，存在隐患，易导致油封早期失效、密封不良等结果，对整个机械造成损失。

为此，中国专利公开了一种防错气门油封压头组件[授权公告号为CN201632809U]，包括固定套和压头，在压头上段内设有弹簧，弹簧上设置有传递轴，压头下段设有用于预装压头的气门油封压孔，孔内设有压头导杆，气门油封压孔两侧设有穿过压头连接有导线的导电装置，它能在气门油封预装时及压装后对气门油封安装是否到位及气门油封弹簧完好性进行检测。

虽然上述的压头组件可提高一次性压装的合格率，但其结构复杂，不能判断油封是否反装，适用范围小；若存在反装，一旦压装好后，将导致油封失效、密封不良等结果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种防错效果好的油封压头。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

油封压头，包括连接头和设于连接头下端的压头本体，所述压头本体的下部具有用于定位油封的定位部，其特征在于，所述的压头内具有竖直延伸的通孔，所述的通孔内通过限位结构定位有与油封相对设置的探针，所述的连接头上设有当探针的下端完全缩入通孔内时才接通的开关组件。

在上述的油封压头中，所述连接头的侧部设有凹口，所述的限位结构包括设于凹口处的与通孔同轴设置的安装孔和设于探针上的限位挡沿，所述限位挡沿的外径大于通孔的直径。凹口为探针的运动提供让位空间。

在上述的油封压头中，所述安装孔的上端设有限位台阶，所述的限位台阶与限位挡沿之间设有弹性驱动件。在该弹性驱动件的作用下探针具有始终向下运动的趋势。

在上述的油封压头中，所述的弹性驱动件包括套设在探针上的弹簧，所述弹簧的下端抵靠在限位挡沿上，其上端抵靠在限位台阶上。在该弹簧弹力的作用下驱动限位挡沿从而驱动探针始终向下运动。当探针受到来自下方的挤压时，当探针的下端完全缩入通孔内时开关组件才接通，此时弹簧处于压缩状态。

在上述的油封压头中，所述的开关组件包括接近开关。接近开关与驱动连接头上下升降的电机串联在一起，在压装回路上同时设置有两个启动开关，只有当两个启动开关和接近开关同时接通后，电机才能工作。接近开关感应探针的位置，当探针的下端完全缩入通孔内时其上端才与接近开关发生感应，接近开关接通。

在上述的油封压头中，所述的连接头上安装有安装架，所述的接近开关设于安装架上。

在上述的油封压头中，所述的连接头上具有与凹孔对应设置的横向内孔，所述的接近开关设于横向内孔内。将接近开关置于横向内孔内，可有效减少油封压头的体积，避免安装架与零部件产生干涉。

在上述的油封压头中，连接头与压头本体之间设有定位销。设置的定位销能保证通孔与安装孔的同轴度。

油封压头设于压机上，压机包括具有工作台的机架上，在机架上设置驱动连接头上下升降的电机，两个启动开关设置在工作台上。其原理是根据油封的正反面是否有凹槽来区分油封是否反装，只有在油封正确安装时，无凹槽的油封正面顶起探针，探针上移接通接近开关，接近开关接通压装回路，压机启动时才能压下油封。若油封漏装或反装，则无法顶起探针，接近开关未接通，压机无法启动，操作者重新检查油封，正确安装后方可压装。

与现有技术相比，本油封压头具有以下优点：

其利用油封的正反面是否具有凹槽来区分油封是否正确安装，通过上下升降的探针来控制接近开关的通断，进一步接通整个压装回路进行压装，属于事前预防措施，大大降低了返工时所产生的人力与物力成本，而且适用范围广，装配稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型提供的实施例一的结构示意图。

图2是本实用新型提供的压机的结构示意图。

图3是本实用新型提供的压装回路的简要电路图。

图4是本实用新型提供的实施例二的结构示意图。

图中，1、连接头；2、压头本体；3、定位部；4、探针；5、凹口；6、安装孔；7、限位挡沿；8、限位台阶；9、弹簧；10、接近开关；11、安装架；12、定位销；13、启动开关；a、油封。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示的油封压头，包括连接头1和设于连接头1下端的压头本体2，压头本体2的下部具有用于定位油封a的定位部3，压头内具有竖直延伸的通孔，通孔内通过限位结构定位有与油封a相对设置的探针4，连接头1上设有当探针4的下端完全缩入通孔内时才接通的开关组件。

如图1所示，连接头1的侧部设有凹口5，限位结构包括设于凹口5处的与通孔同轴设置的安装孔6和设于探针4上的限位挡沿7，限位挡沿7的外径大于通孔的直径，凹口5为探针4的运动提供让位空间。

如图1所示，安装孔6的上端设有限位台阶8，限位台阶8与限位挡沿7之间设有弹性驱动件，在该弹性驱动件的作用下探针4具有始终向下运动的趋势。

本实施例中，弹性驱动件包括套设在探针4上的弹簧9，弹簧9的下端抵靠在限位挡沿7上，其上端抵靠在限位台阶8上。在该弹簧9弹力的作用下驱动限位挡沿7从而驱动探针4始终向下运动。当探针4受到来自下方的挤压时，当探针4的下端完全缩入通孔内时开关组件才接通，此时弹簧9处于压缩状态。

如图1所示，开关组件包括接近开关10。接近开关10与驱动连接头1上下升降的电机串联在一起，如图3所示，在压装回路上同时设置有两个启动开关13，只有当两个启动开关13和接近开关10同时接通后，电机才能工作。接近开关10感应探针4的位置，当探针4的下端完全缩入通孔内时其上端才与接近开关10发生感应，接近开关10接通。

如图1所示，连接头1上安装有安装架11，接近开关10设于安装架11上。如图1所示，连接头1与压头本体2之间设有定位销12。设置的定位销12能保证通孔与安装孔6的同轴度。

如图2所示，油封压头设于压机上，压机包括具有工作台的机架上，在机架上设置驱动连接头1上下升降的电机，两个启动开关13设置在工作台上。

其原理是根据油封a的正反面是否有凹槽来区分油封a是否反装，只有在油封a正确安装时，无凹槽的油封a正面顶起探针4，探针4上移接通接近开关10，接近开关10接通压装回路，压机启动时才能压下油封a。若油封a漏装或反装，则无法顶起探针4，接近开关10未接通，压机无法启动，操作者重新检查油封a，正确安装后方可压装。

实施例二

本实施例的结构原理与实施例一的结构原理基本相同，不同的地方在于，如图4所示，在连接头1上具有与凹孔对应设置的横向内孔，接近开关10设于横向内孔内。将接近开关10置于横向内孔内，可有效减少油封a压头的体积，避免安装架11与零部件产生干涉。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。