一种汽车天窗导轨生产制备用模具的制作方法

文档序号:17461399发布日期:2019-04-20 04:08阅读:171来源:国知局
一种汽车天窗导轨生产制备用模具的制作方法

本实用新型涉及汽车模具设备技术领域,尤其涉及一种汽车天窗导轨生产制备用模具。



背景技术:

汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗大都采用电动开启,因此需要导轨匹配,由于安装的需要,导轨需要做成弧形状,目前业内采用人工折弯的方式来成型导轨弧度,精确度不高;而且导轨是中空结构,容易导致中空部分被压扁,影响滚轮的安装。

为此,公开号为CN203936270U的专利提供了一种汽车天窗导轨折弯成型模具,它包括上模、下模、冲头、安装座,所述的安装座上设有弧形下凹,弧形下凹侧面设有多条与导轨形状相配的凹槽,所述的弧形下凹上表面设有与导轨下端面相配的凹陷;它还包括防导轨变形的填充条,所述的填充条尺寸和形状与导轨中空腔体相配。这种模具能够防止导轨在冲压折弯过程中变型,但是仍存在不足之处,其未设置冲缺口机构,需要额外的模具来进行冲缺口,导致生产制备成本增加,需要对其进行改进。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种汽车天窗导轨生产制备用模具。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:

一种汽车天窗导轨生产制备用模具,包括上模、下模、导向柱、冲头和定型座,所述上模、下模之间通过导向柱进行滑动连接,所述上模的下端、下模的上端分别固定有冲头、定型座,所述冲头的下部呈凸起结构,相应地定型座的上部呈凹陷结构;所述定型座中设有若干与待加工工件缺口位置配合的活动座,所述活动座的下端设有转头,所述转头转动限制于螺杆的上部,所述下模的下部开设有便于驱动螺杆旋转的操作室,位于所述操作室上方的下模部分开设有与螺杆配合的螺纹孔,所述定型座位于螺纹孔的正上方开设有活动通孔;所述导向柱共有两根,所述导向柱上滑动连接有冲缺口模,所述冲缺口模由承压块、固定闭环、活动开环和冲刀构成,所述承压块的上部也呈与冲头配合的凹陷结构,下端固定有若干与待加工工件缺口位置配合的冲刀,所述承压块的两端分别设有固定闭环、活动开环,所述固定闭环套设在一根导向柱上,所述活动开环闭合后能够套设在另一根导向柱上。

优选地,上述汽车天窗导轨生产制备用模具中,所述活动开环由定半环部、动半环部、销轴和固定螺栓构成,所述动半环部的一端通过销轴与定半环部的一端转动连接,另一端通过固定螺栓与定半环部的另一端可拆卸固定。

优选地,上述汽车天窗导轨生产制备用模具中,所述固定闭环、活动开环的定半环部与承压块为一体结构。

优选地,上述汽车天窗导轨生产制备用模具中,所述固定闭环所在的导向柱底端面低于另一根导向柱的底端面,所述冲缺口模通过滑动能够移动至位于定型座的下方,移动时将冲缺口模的活动开环打开并旋转180度。

优选地,上述汽车天窗导轨生产制备用模具中,所述活动座的表面与定型座的凹陷面过渡配合,所述活动通孔在其内活动座下移后作为存储废料的卸料槽。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型结构设计合理,一方面在传统折弯成型模具的定型座中设置活动座,活动座由螺杆带动进行升降,可下降形成卸料槽;另一方面在导向柱上套设能够向内转动的冲缺口模,在折弯成型工序结束后向内转动并固定,利用冲头的冲力配合卸料槽进行冲缺口,一模两用,降低汽车天窗导轨工件的生产制备成本。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型进行折弯成型时的结构示意图;

图2为本实用新型进行冲缺口时的结构示意图;

图3为本实用新型中活动开环的结构示意图;

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1-上模,2-下模,3-导向柱,4-冲头,5-定型座,6-活动座,7-转头,8-螺杆,9-操作室,10-螺纹孔,11-承压块,12-固定闭环,13-活动开环,1301-定半环部,1302-动半环部,1303-销轴,1304-固定螺栓,14-冲刀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示,本实施例为一种汽车天窗导轨生产制备用模具,包括上模1、下模2、导向柱3、冲头4和定型座5,上模1、下模2之间通过导向柱3进行滑动连接。上模1的下端、下模2的上端分别固定有冲头4、定型座5,冲头4的下部呈凸起结构,相应地定型座5的上部呈凹陷结构。

定型座5中设有若干与待加工工件缺口位置配合的活动座6,活动座6的下端设有转头7,转头7转动限制于螺杆8的上部。转头呈T形,螺杆8的上部设有T形转槽,下部设有六角头。下模2的下部开设有便于驱动螺杆8旋转的操作室9,位于操作室9上方的下模2部分开设有与螺杆8配合的螺纹孔10。定型座5位于螺纹孔10的正上方开设有活动通孔。活动座6的表面与定型座5的凹陷面过渡配合,活动通孔在其内活动座6下移后作为存储废料的卸料槽。

导向柱3共有两根,导向柱3上滑动连接有冲缺口模。冲缺口模由承压块11、固定闭环12、活动开环13和冲刀14构成,承压块11的上部也呈与冲头4配合的凹陷结构,下端固定有若干与待加工工件缺口位置配合的冲刀14。承压块11的两端分别设有固定闭环12、活动开环13,固定闭环12套设在一根导向柱上,活动开环13闭合后能够套设在另一根导向柱上。活动开环13由定半环部1301、动半环部1302、销轴1303和固定螺栓1304构成,动半环部1302的一端通过销轴1303与定半环部1301的一端转动连接,另一端通过固定螺栓1304与定半环部1301的另一端可拆卸固定。固定闭环12、活动开环13的定半环部1301与承压块11为一体结构。

固定闭环12所在的导向柱3底端面低于另一根导向柱3的底端面,冲缺口模通过滑动能够移动至位于定型座5的下方,移动时将冲缺口模的活动开环13打开并旋转180度,这样就不会影响冲头对工件的冲压。

本实施例的一个具体应用为:本实施例模具一模两用,具有折弯成型和冲缺口两种功能。具体工作原理为,先进行折弯成型,将冲缺口模中活动开环13打开,围绕固定闭环12中的导向柱3旋转至外侧,并移动至定型座5的下方,而后将待加工工件放入定型座5,第一次下移冲头4,完成折弯成型工序;而后进行冲缺口,先将冲头4上移,在将冲缺口模上移至已定型工件与冲头4之间,旋转冲缺口模使其上的活动开环13套入另一根导向柱并用固定螺栓1304固定,从操作室9将螺杆旋转下降,使得活动座6下移,形成卸料槽,然后第二次启动冲头4,冲头4下移并带动冲缺口模下移,冲刀14冲压形成缺口,缺口处的废料落入卸料槽中,后续清理。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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