双端面车铣机床的制作方法

本实用新型涉及数控双端车床长管类加工机床领域，具体是一种双端面车铣机床。

背景技术：

现有技术通常采用普通数控车床对管子两端分别车削，完成端面、孔内、内螺纹的加工。也有方案只完成加工内孔端面倒角的工作，再用攻丝机去攻内螺纹，再用立铣床依靠工装分别铣出两边的槽口。对于槽口产生的毛刺再用丝攻的方式进行修刮。因此工序多、人工多、精度差。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种双端面车铣机床, 采用一次装夹全部工艺，工艺集成化，节省人工，提高产品工艺质量。

本实用新型提供了一种双端面车铣机床，包括与水平面具有45°倾斜角的基座,基座上固定有一对刀头相对的车铣装置,所述的车铣装置包括定长滑板, 定长滑板通过伺服电机控制在基座上沿Y轴滑动；定长滑板上固定有主轴和十字滑台,零件固定在两个车铣装置的主轴之间；所述的十字滑台通过Z轴电机控制在定长滑板上沿Z轴滑动；所述的十字滑台上固定有X向滑板，X向滑板上固定有刀架和动力铣头，动力铣头连接有铣头电机。

本实用新型还提供了一种双端面车铣机床的工作方法，包括以下步骤：

1）将待加工零件放置于两个车铣装置之间，伺服电机控制定长拖板移动，使零件从主轴的主孔中穿过，左右主轴夹紧零件，并控制零件转动；

2）定长滑板上的十字滑台的X向拖板带动刀架对零件进行孔内、端面、内螺纹的车削加工，加工完成X向滑版将刀架移开，并将动力铣头移至零件处；

3）动力铣头在铣头电机的驱动下工作，十字滑台上轴向电机推动零件沿Z轴运动，完成程序规定的割槽长度，槽宽由刀具决定；

4）铣完零件后，铣头退出，十字滑台上的X向拖板再次移孔口，将精车螺纹刀具进行修正性螺纹车削，并去毛刺，从而完整加工。

本实用新型有益效果在于：

本实用新型从结构上看，已经做到了工艺集成，具体说本实用新型设备具备两端同时车削的功能，相当于两台车床在工作，而且对于不同长度的管件有着自动变长变短的定长功能。因设备上配有割槽用的动力铣头，车削完内孔所移动径向位置，就可以铣削轴向槽。铣槽之后的毛刺，可以通过再车削的方式加以去除，这样一个完整的零件就完成了。所以我们实用新型的设备完成了工艺集成化，无需更多人工进行工序转化。由于不是多工序转化，只有一次夹持完成全部零件加工过程，几何精度高。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型侧视图。

图3为本实用新型俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型提供了一种双端面车铣机床，其三视图分别如图1、图2和图3所示，包括与水平面具有45°倾斜角的基座1,基座1上固定有一对刀头相对的车铣装置,所述的车铣装置包括定长滑板2, 定长滑板2通过伺服电机4控制在基座1上沿Y轴滑动；定长滑板2上固定有主轴3和十字滑台5,零件10固定在两个车铣装置的主轴3之间；所述的十字滑台5通过Z轴电机控制在定长滑板2上沿Z轴滑动；所述的十字滑台上固定有X向滑板6，X向滑板6上固定有刀架7和动力铣头8，动力铣头8连接有铣头电机9。

本实用新型还提供了一种双端面车铣机床的工作方法，包括以下步骤：

1）将待加工零件放置于两个车铣装置之间，伺服电机控制定长拖板移动，使零件从主轴的主孔中穿过，左右主轴夹紧零件，并控制零件转动；

2）定长滑板上的十字滑台的X向拖板带动刀架对零件进行孔内、端面、内螺纹的车削加工，加工完成X向滑版将刀架移开，并将动力铣头移至零件处；

3）动力铣头在铣头电机的驱动下工作，十字滑台上轴向电机推动零件沿Z轴运动，完成程序规定的割槽长度，槽宽由刀具决定；

4）铣完零件后，铣头退出，十字滑台上的X向拖板再次移孔口，将精车螺纹刀具进行修正性螺纹车削，并去毛刺，从而完整加工。

本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。