一种汽车用钢斜盘毛坯锻造成型模具的制作方法

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，特别涉及一种汽车用钢斜盘毛坯锻造成型模具。

背景技术：

随着我国经济和社会的飞速发展，汽车已经逐渐成为人们生活的一种重要交通工具，而人们对汽车的要求也越来越高，不仅需要有良好的使用性能，还需要有美观的外表。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场也变得越来越大。近年来汽车配件制造厂也在飞速发展，由于汽车配件种类繁多，其加工锻造模具也多种多样。

技术实现要素：

基于此，针对现有技术，本实用新型的目的在于提供一种钢斜盘毛坯锻造成型模具，该钢斜盘毛坯锻造成型下模设计新颖、结构简单合理，节约材料，生产效率高。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车用钢斜盘毛坯锻造成型模具，包括钢斜盘成型下模、钢斜盘成型下模芯、顶料杆、钢斜盘成型上模和钢斜盘成型上模芯，所述钢斜盘成型下模内设置有轴孔，轴孔内设置有钢斜盘成型下模芯，所述钢斜盘成型下模芯内设置有通孔，通孔内设置有顶料杆，所述钢斜盘成型上模内设置有轴孔，轴孔内设置有钢斜盘成型上模芯。

优选地，所述钢斜盘成型下模、钢斜盘成型下模芯、顶料杆、钢斜盘成型上模和钢斜盘成型上模芯之间形成型腔。

优选地，所述钢斜盘成型上模与钢斜盘成型下模接触处设置有定位台。

优选地，所述钢斜盘成型下模下表面轴孔处设置有凹槽，所述钢斜盘成型下模芯下表面处设置有凸台，所述钢斜盘成型下模凹槽与钢斜盘成型下模芯凸台相互卡合。

优选地，所述钢斜盘成型上模上表面轴孔处设置有凹槽，所述钢斜盘成型上模芯上表面处设置有凸台，所述钢斜盘成型上模凹槽与钢斜盘成型上模芯凸台相互卡合。

优选地，所述钢斜盘成型下模芯内壁形状与顶料杆外壁相匹配。

本实用新型的有益效果为：本实用新型设计新颖，结构合理，工装组件合模简单快捷，加工完成后脱模方便，自动化程度提高，有效节省生产时间，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为钢斜盘成型下模的主视图。

图3为钢斜盘成型下模的俯视图。

图4为钢斜盘成型下模芯的主视图。

图5为顶料杆的主视图。

图6为钢斜盘成型上模的主视图。

图7为钢斜盘成型上模芯的主视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

请参见附图，一种汽车用钢斜盘毛坯锻造成型模具，包括钢斜盘成型下模1、钢斜盘成型下模芯2、顶料杆3、钢斜盘成型上模4和钢斜盘成型上模芯5，所述钢斜盘成型下模1内设置有轴孔，轴孔内设置有钢斜盘成型下模芯2，所述钢斜盘成型下模芯2内设置有通孔，通孔内设置有顶料杆3，所述钢斜盘成型上模4内设置有轴孔，轴孔内设置有钢斜盘成型上模芯5。

具体地，所述钢斜盘成型下模1、钢斜盘成型下模芯2、顶料杆3、钢斜盘成型上模4和钢斜盘成型上模芯5之间形成型腔6。

具体地，所述钢斜盘成型上模4与钢斜盘成型下模1接触处设置有定位台。

具体地，所述钢斜盘成型下模1下表面轴孔处设置有凹槽，所述钢斜盘成型下模芯2下表面处设置有凸台，所述钢斜盘成型下模1凹槽与钢斜盘成型下模芯2凸台相互卡合。

具体地，所述钢斜盘成型上模4上表面轴孔处设置有凹槽，所述钢斜盘成型上模芯5上表面处设置有凸台，所述钢斜盘成型上模4凹槽与钢斜盘成型上模芯5凸台相互卡合。

具体地，所述钢斜盘成型下模芯2内壁形状与顶料杆3外壁相匹配。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。