一种钻孔专用多轴器的制作方法

本实用新型涉及钻孔领域，特别是涉及一种钻孔专用多轴器。

背景技术：

凸轮轴齿轮面平面孔的加工方式一般采用台式钻床直柄麻花钻加工，定位夹具一般使用上下模的方式，即下模固定工件位置，上模带有需要钻孔的钻套，上下模合紧后利用直柄麻花钻从上模钻套直接进入打孔，如有多个同样的孔则依次钻孔，但是遇到同一平面上多个孔径不一样的情况就比较麻烦，一台普通台式钻床就不能够满足要求了，并且因为钻孔的孔径不一样，钻头的规格要求也不一样。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种钻孔专用多轴器，本实用新型提高钻孔用多轴器的工作效率。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种钻孔专用多轴器，包括多轴机壳、上模、下模、调节机构，所述多轴机壳下侧设置有所述上模，所述上模下侧设置有所述下模，所述多轴机壳和所述上模之间设置有导杆，所述导杆滑动连接于所述上模，所述上模通过螺纹连接于所述多轴机壳，所述多轴机壳、所述上模、所述下模上均设置有导柱，所述导柱滑动连接于所述多轴机壳、所述上模，所述下模上端设置有下模固定座，所述下模固定座通过螺栓连接于所述下模，所述多轴机壳上设置有拨杆，所述多轴机壳和所述拨杆间隙配合，所述多轴机壳下端设置有钻头安装座，所述钻头安装座下端设置有钻头，所述钻头安装座和所述钻头过盈配合，所述多轴机壳内部设置有主动齿轮，所述主动齿轮一侧设置有所述调节机构，所述调节机构包括被动齿轮、第一转轴、第一档主动齿轮、第二档主动齿轮，所述主动齿轮和所述被动齿轮啮合，所述被动齿轮下侧设置有所述第一档主动齿轮，所述第一档主动齿轮下侧设置有所述第二档主动齿轮，所述被动齿轮、所述第一档主动齿轮、所述第二档主动齿轮之间设置有所述第一转轴，所述第一转轴通过键连接于所述被动齿轮、所述第一档主动齿轮、所述第二档主动齿轮，所述第二档主动齿轮一侧设置有第二档被动齿轮，所述第二档主动齿轮和所述第二档被动齿轮啮合，所述第二档被动齿轮上侧设置有拨叉，所述拨叉上侧设置有第一档被动齿轮，所述第二档被动齿轮、所述拨叉、所述第一档被动齿轮之间设置有调节管，所述调节管通过键连接于所述第一档被动齿轮、所述第二档被动齿轮，所述拨叉和所述调节管间隙配合，所述调节管上端设置有滑动杆，所述滑动杆外侧设置有固定架，所述拨叉一侧设置有所述拨杆，所述调节管下端设置有连杆，所述连杆下端设置有所述钻头安装座。

优选的：所述连杆上设置有限位环，所述限位环转动连接于所述连杆，所述限位环通过焊接和所述多轴机壳连接。

如此设置，所述限位环起限位和支撑作用，通过焊接保证了连接强度。

优选的：所述钻头安装座和所述连杆过盈配合。

如此设置，所述钻头安装座过盈配合保证了连接强度。

优选的：所述连杆通过花键连接于所述调节管。

如此设置，所述连杆滑动连接保证了换挡时的顺滑性。

优选的：所述拨叉通过焊接和所述拨杆连接。

如此设置，所述拨叉通过焊接保证了连接强度。

优选的：所述滑动杆滑动连接于所述固定架。

如此设置，所述滑动杆滑动连接保证了换挡时的顺滑性，同时保证所述调节管的稳定性。

优选的：所述滑动杆通过焊接和所述调节管连接。

如此设置，所述滑动杆通过焊接保证了连接强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、结构合理，操作简单，使用方便；

2、利用可换挡机构，能够调节不同钻头的转速，保证钻头的耐用性；

3、同时利用多个不同规格钻头，提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种钻孔专用多轴器的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种钻孔专用多轴器的多轴机壳内部结构示意图；

图3是本实用新型所述一种钻孔专用多轴器的调节机构结构示意图；

图4是本实用新型所述一种钻孔专用多轴器的主视调节机构结构示意图；

图5是本实用新型所述一种钻孔专用多轴器的调节管内部结构图。

附图标记说明如下：

1、多轴机壳；2、导柱；3、导杆；4、上模；5、下模；6、拨杆；7、钻头安装座；8、钻头；9、下模固定座；10、主动齿轮；11、调节机构；12、被动齿轮；13、第一转轴；14、第一档主动齿轮；15、第二档主动齿轮；16、固定架；17、滑动杆；18、第一档被动齿轮；19、调节管；20、第二档被动齿轮；21、连杆；22、限位环；23、拨叉。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图5所示，一种钻孔专用多轴器，包括多轴机壳1、上模4、下模5、调节机构11，多轴机壳1下侧设置有上模4，多轴机壳1起承载作用，上模4起承载作用，上模4下侧设置有下模5，下模5起承载作用，多轴机壳1和上模4之间设置有导杆3，导杆3限位作用，导杆3滑动连接于上模4，上模4通过螺纹连接于多轴机壳1，多轴机壳1、上模4、下模5上均设置有导柱2，导柱2起限位作用，导柱2滑动连接于多轴机壳1、上模4，下模5上端设置有下模固定座9，下模固定座9起固定作用，下模固定座9通过螺栓连接于下模5，多轴机壳1上设置有拨杆6，拨杆6起换挡作用，多轴机壳1和拨杆6间隙配合，多轴机壳1下端设置有钻头安装座7，钻头安装座7起安装作用，钻头安装座7下端设置有钻头8，钻头8起钻孔作用，钻头安装座7和钻头8过盈配合，多轴机壳1内部设置有主动齿轮10，主动齿轮10起传动作用，主动齿轮10一侧设置有调节机构11，调节机构11起换挡和传动作用，调节机构11包括被动齿轮12、第一转轴13、第一档主动齿轮14、第二档主动齿轮15，主动齿轮10和被动齿轮12啮合，被动齿轮12起传动作用，被动齿轮12下侧设置有第一档主动齿轮14，第一档主动齿轮14起传动作用，第一档主动齿轮14下侧设置有第二档主动齿轮15，第二档主动齿轮15起传动作用，被动齿轮12、第一档主动齿轮14、第二档主动齿轮15之间设置有第一转轴13，第一转轴13起联动作用，第一转轴13通过键连接于被动齿轮12、第一档主动齿轮14、第二档主动齿轮15，第二档主动齿轮15一侧设置有第二档被动齿轮20，第二档被动齿轮20起传动作用，第二档主动齿轮15和第二档被动齿轮20啮合，第二档被动齿轮20上侧设置有拨叉23，拨叉23起换挡作用，拨叉23上侧设置有第一档被动齿轮18，第二档被动齿轮20、拨叉23、第一档被动齿轮18之间设置有调节管19，调节管19通过键连接于第一档被动齿轮18、第二档被动齿轮20，拨叉23和调节管19间隙配合，调节管19上端设置有滑动杆17，滑动杆17外侧设置有固定架16，拨叉23一侧设置有拨杆6，调节管19下端设置有连杆21，连杆21下端设置有钻头安装座7。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：

连杆21上设置有限位环22，转动连接于连杆21，限位环22通过焊接和多轴机壳1连接，限位环22起限位和支撑作用，通过焊接保证了连接强度。

工作原理：将不同规格的钻头8安装在不同的钻头安装座7上，根据不同钻头8的要求，计算出需要的转速，然后利用拨杆6拨动调节管19，调节管19开始调档，分别调节调节管19的位置，使第二档主动齿轮15和第二档被动齿轮20啮合，或者第一档主动齿轮14和第一档被动齿轮18啮合，使用外部电器驱动主动齿轮10，主动齿轮10带动被动齿轮12和第一转轴13旋转，从而六个不同的钻头8开始旋转工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。