一种数控立式车床用液压尾顶装置的制作方法

本实用新型涉及数控车床领域，具体为一种数控立式车床用液压尾顶装置。

背景技术：

数控车床在对工件进行加工时，一般都是由底部的夹具将工件加持住，再对进行旋转加工。然而仅靠底部的夹具难以使所有工件保持稳定，一般加工至长轴类的工件时，夹具旋转时也无法保证工件的稳定性，倾覆力过大，容易产生震刀、损刀的现象，且夹具爪加固工件的部位也是无法被刀盘加工到的，需要不断调整工件的位置。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种数控立式车床用液压尾顶装置，包括侧立柱、油缸、滑座和底座，所述滑座通过轨道固定于所述侧立柱的一面，所述油缸安装于所述滑座同侧，连接所述侧立柱与所述滑座；还包括下定位盘，所述下定位盘活动安装于所述底座表面；还包括回转油缸，所述回转油缸通过回转油缸连接板嵌于所述滑座内部；所述回转油缸连接板下部连接主轴，所述主轴为内部空心的轴体，下端固定有卡盘连接板；所述卡盘连接板固定住所述液压卡盘，顶尖通过所述液压卡盘与所述主轴紧密连接。

较佳的，所述主轴外部套接有深沟球轴承、平面轴承和圆锥滚柱轴承，所述主轴与所述深沟球轴承、所述平面轴承和所述圆锥滚柱轴承通过主轴套与所述滑座相固定。

较佳的，所述主轴与所述回转油缸连接板通过所述锁紧螺母连接。

较佳的，所述主轴套的末端设置有端盖，所述端盖为环状，内径大小与所述主轴外径大小相同。

较佳的，所述平面轴承和所述圆锥滚柱轴承中间设置有隔套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过更换顶尖，使得原本只能加工较短工件的装置也可以满足长轴类工件的加工，且可以避免加工长轴类工件时仅对工件底部夹持使易产生的震刀、刀损、加工精度有偏差等问题，保证了对工件加工时的稳定性，减少了对加工部件的磨损，同时也使加工精度大大提升。

附图说明

图1为本实用新型整体结构剖面图；

图2为本实用新型尾顶部分剖面图；

图中：1侧立柱、2油缸、3滑座、4底座、5下定位盘、6回转油缸连接板、7主轴、8卡盘连接板、9液压卡盘、10深沟球轴承、11平面轴承、12圆锥滚柱轴承、13主轴套、14锁紧螺母、15端盖、16隔套、17顶尖、18回转油缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种数控立式车床用液压尾顶装置，包括侧立柱1、油缸2、滑座3和底座4，所述滑座3通过轨道固定于所述侧立柱1的一面，所述油缸2安装于所述滑座3同侧，连接所述侧立柱1与所述滑座3；还包括下定位盘5，所述下定位盘5活动安装于所述底座4表面，使工件置于下定位盘5上时可以跟随下定位盘5一起旋转；还包括回转油缸18，所述回转油缸18通过回转油缸连接板6嵌于所述滑座3内部；所述回转油缸连接板6下部连接主轴7，所述主轴7为内部空心的轴体，下端固定有卡盘连接板8；所述卡盘连接板8固定住所述液压卡盘9，顶尖17通过所述液压卡盘9与所述主轴7紧密连接。通过将回转油缸18与主轴7紧密结合，利用回转油缸18高扭矩易控制的特性，以保证主轴7与下端的液压卡盘9、顶尖17旋转时可以产生最大功率，且顶尖17与工件接触部分为倒锥形，配合下定位盘即可将所需加工的长轴类工件加紧，稳定性增强，即使在高速旋转的情况下也不会产生倾覆力大的情况。

由于滑座3的作用是带动整个尾顶装置上下移动，因此所述主轴7外部套接有深沟球轴承10、平面轴承11和圆锥滚柱轴承12，所述主轴7与所述深沟球轴承10、所述平面轴承11和所述圆锥滚柱轴承12通过主轴套13与所述滑座3相固定。所述主轴7与所述回转油缸连接板6通过所述锁紧螺母14连接。所述主轴套13的末端设置有端盖15，所述端盖15为环状，内径大小与所述主轴7外径大小相同。所述平面轴承11和所述圆锥滚柱轴承12中间设置有隔套16。通过各个轴承之间径向与轴向的相互作用，以保证内部结构在紧密结合的同时还可以保证自身的稳定以及受力工件的稳定，避免部件之间留有缝隙造成振动，提高配合度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。