一种车床自动送料装置的制作方法

本实用新型涉及车床领域，特别涉及一种车床自动送料装置。

背景技术：

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

车床的组成部分有：主轴箱、进给箱、丝杠与光杠、溜板箱、刀架、尾架、床身、冷却装置。

主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中的主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。

进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。

丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。

溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。

刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。

尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。

床身：是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。

冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

其中，进给箱中一些送料装置在实际使用的过程中极易产生位移，导致松动或者物件掉落等现象，待加工物不能正常传送，使用存在一定的弊端。

且送料装置上往往容易附着大量灰尘，尤其在长时间使用之后，不便进行实时的清理。

因此，发明一种车床自动送料装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车床自动送料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床自动送料装置，包括送料用传送带，所述送料用传送带的上下表面均呈等距离一体设置有若干组多用防滑凸起纹，所述多用防滑凸起纹呈矩形条状结构，送料用传送带的上表面左端设置有支撑板，所述支撑板的上端固定焊接有预留固定板，所述预留固定板的表面设置有若干组预留固定孔，所述送料用传送带的外部套设有拨线框，所述拨线框设置在支撑板的右侧，拨线框的左侧面和支撑板的右侧面之间固定焊接有二号弹簧，所述拨线框的右端面上下均固定焊接有支撑架，所述支撑架前后设置有两组，两组支撑架之间通过转动轴活动铰接有拨线板，所述拨线板倾斜设置，拨线板靠近拨线框的一面固定焊接有一号弹簧，所述一号弹簧远离拨线板的一端固定焊接在拨线框上，所述转动轴的两端均通过螺纹配合连接有限位螺母，两组限位螺母分别活动贴合在两侧的支撑架相互远离的一面。

优选的，所述预留固定板设置在支撑板远离拨线框的一面，预留固定板表面的预留固定孔同时贯穿预留固定板的左右两侧面。

优选的，所述拨线框呈矩形框体结构，拨线框的中间位置设置有穿过孔，所述送料用传送带活动穿过穿过孔。

优选的，所述穿过孔中固定设置有橡胶套，所述橡胶套活动贴合在送料用传送带的外部。

优选的，所述拨线板靠近送料用传送带的一面固定设置有橡胶板，所述橡胶板呈矩形板状结构。

优选的，当一号弹簧处于自然状态时，所述橡胶板贴合在送料用传送带的表面。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型中通过拨线框和拨线板对送料用传送带进行限位，保证了送料用传送带位置不易偏移，装置可正常使用；

2、本实用新型中拨线框和拨线板对送料用传送带进行拨动清理，方便清除送料用传送带表面的浮灰，在限位的同时起到清理的作用，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型侧面结构示意图。

图3为本实用新型1中a处结构放大示意图。

图中：1、送料用传送带；2、多用防滑凸起纹；3、拨线框；4、一号弹簧；5、拨线板；6、橡胶板；7、二号弹簧；8、支撑架；9、支撑板；10、预留固定板；11、预留固定孔；12、转动轴；13、限位螺母；14、穿过孔；15、橡胶套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种车床自动送料装置，包括送料用传送带1，送料用传送带1的上下表面均呈等距离一体设置有若干组多用防滑凸起纹2，多用防滑凸起纹2呈矩形条状结构，多用防滑凸起纹2既有带动拨线板5和拨线框3移动的作用，又可以起到防滑作用，避免物料在送料用传送带1上掉落；

在送料用传送带1的上表面左端设置有支撑板9，支撑板9的上端固定焊接有预留固定板10，预留固定板10的表面设置有若干组预留固定孔11，送料用传送带1的外部套设有拨线框3，拨线框3设置在支撑板9的右侧，拨线框3的左侧面和支撑板9的右侧面之间固定焊接有二号弹簧7，拨线框3的右端面上下均固定焊接有支撑架8，支撑架8前后设置有两组，两组支撑架8之间通过转动轴12活动铰接有拨线板5，拨线板5倾斜设置，拨线板5靠近拨线框3的一面固定焊接有一号弹簧4，一号弹簧4远离拨线板5的一端固定焊接在拨线框3上，转动轴12的两端均通过螺纹配合连接有限位螺母13，两组限位螺母13分别活动贴合在两侧的支撑架8相互远离的一面，方便限位固定。

预留固定板10设置在支撑板9远离拨线框3的一面，预留固定板10表面的预留固定孔11同时贯穿预留固定板10的左右两侧面。

拨线框3呈矩形框体结构，拨线框3的中间位置设置有穿过孔14，送料用传送带1活动穿过穿过孔14。

穿过孔14中固定设置有橡胶套15，橡胶套15活动贴合在送料用传送带1的外部，橡胶套15的保护性强。

拨线板5靠近送料用传送带1的一面固定设置有橡胶板6，橡胶板6呈矩形板状结构。

当一号弹簧4处于自然状态时，橡胶板6贴合在送料用传送带1的表面，方便清理，橡胶板6保护性强。

工作原理：

在使用时，将预留固定孔11通过螺钉固定，支撑板9被固定住，在送料用传送带1传送时，多用防滑凸起纹2带动拨线框3和拨线板5移动，移动到极限位置时通过一号弹簧4和二号弹簧7将拨线板5和拨线框3相应的拉回，使得拨线板5和拨线框3在送料用传送带1上来回拨动，起到清理和限位的目的。

本实用新型中通过拨线框3和拨线板5对送料用传送带1进行限位，保证了送料用传送带1位置不易偏移，装置可正常使用；本实用新型中拨线框3和拨线板5对送料用传送带1进行拨动清理，方便清除送料用传送带1表面的浮灰，在限位的同时起到清理的作用，实用性强。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。