一种新能源汽车零部件加工用固定装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车零部件加工用固定装置。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

在新能源汽车的生产制造过程中，需要对大大小小的轴类零件进行加工，在对轴类零件进行加工的过程中，通常是需要将其固定住才能对其进行加工，但是在进行轴打孔的时候，是需要使其与工作台之间留有一些距离的，从而使得打孔后的废料能够自然落下，不至于损坏工作台面，因此亟需一种装置来解决所述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种新能源汽车零部件加工用固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车零部件加工用固定装置，包括固定座和两组支座，所述支座通过焊接固定在固定座的上表面，且支座的两侧侧壁上均通过导块滑动设置有调节座，导块滑动置于滑槽内，两侧的调节座之间焊有下底板，并且调节座与支座的侧壁之间通过紧定螺钉连接固定，下底板位于支座的侧壁之间，且支座的侧壁之间还通过导板滑动设置有上压座，导板内螺纹连接有螺杆，并且上压座位于下底板的上方。

优选的，所述支座的两侧侧壁均开设有所述的滑槽，滑槽与导块相适配。

优选的，所述调节座呈“u”型结构，且调节座的内侧侧壁与支座的外壁相贴。

优选的，所述上压座的两侧均焊接有所述的导板，导板的一端滑动置于支座的内壁之间，且导板的内部一侧开设有与螺杆相适配的螺纹孔。

优选的，所述螺杆的底端通过轴承固定在支座的内壁上，螺杆的另一端外露且其外露的一端连接有转柄。

本实用新型的有益效果是：

通过在固定座上设置两组支座，支座的侧壁之间设置可以调节的下底板，根据情况适当调节下底板的位置，然后再转动螺杆，使得上压座压于轴件的顶壁，从而将轴件固定住，相比于现有技术，本实用新型方便对轴件在固定后位置高度进行调节，为轴件的加工作业提供了便利。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车零部件加工用固定装置的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车零部件加工用固定装置的支座、上压座和下底板安装示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车零部件加工用固定装置的上压座与支座连接示意图。

图中：1固定座、2支座、21滑槽、3上压座、31导板、4下底板、5调节座、51导块、6螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新能源汽车零部件加工用固定装置，包括固定座1和两组支座2，支座2通过焊接固定在固定座1的上表面，且支座2的两侧侧壁上均通过导块51滑动设置有调节座5，调节座5是为了对下底板4的位置进行调节，支座2的两侧侧壁均开设有滑槽21，滑槽21对导块51有导向限位作用，滑槽21与导块51相适配，导块51滑动置于滑槽21内，两侧的调节座5之间焊有下底板4，下底板4是为了放置轴件，调节座5呈“u”型结构，且调节座5的内侧侧壁与支座2的外壁相贴，调节座5与支座2的侧壁之间通过紧定螺钉连接固定，下底板4位于支座2的侧壁之间，且支座2的侧壁之间还通过导板31滑动设置有上压座3，上压座3是为了对轴件进行固定，上压座3的两侧均焊接有导板31，导板31是为了对上压座3的位置进行调节，导板31的一端滑动置于支座2的内壁之间，且导板31的内部一侧开设有与螺杆6相适配的螺纹孔，导板31内螺纹连接有螺杆6，螺杆6的目的在于驱使导板31升降调节，从而带动上压座3移动调节，螺杆6的底端通过轴承固定在支座2的内壁上，螺杆6的另一端外露且其外露的一端连接有转柄，上压座3位于下底板4的上方。

本实施例中，首先，逆时针转动支座2上方的转柄，转柄带动螺杆6转动，随着螺杆6的转动，使得导板31带动上压座3向上移动(即向远离下底板4的一侧移动)，上移至最高处后，停止；

接着，取一棒材，将其架于两侧的下底板4上，接着再顺时针转动转柄，使其驱使螺杆6带动两侧的导板31向下移动，从而带动上压座3向靠近棒材的一侧移动，至上压座3与棒材的上壁紧密接触时，停止转动转柄即可，此时可以进行一些切割的作业。

而当需要进行一些打孔作业的时候，在将上压座3上移之后，再拧松调节座5一侧的紧定螺钉，再沿着支座2的外壁上下滑动，使其带动下底板4移动，移至适当高度位置后，再拧紧紧定螺钉，将下底板4的位置固定，然后再对棒材进行固定即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新能源汽车零部件加工用固定装置，包括固定座(1)和两组支座(2)，其特征在于，所述支座(2)通过焊接固定在固定座(1)的上表面，且支座(2)的两侧侧壁上均通过导块(51)滑动设置有调节座(5)，导块(51)滑动置于滑槽(21)内，两侧的调节座(5)之间焊有下底板(4)，并且调节座(5)与支座(2)的侧壁之间通过紧定螺钉连接固定，下底板(4)位于支座(2)的侧壁之间，且支座(2)的侧壁之间还通过导板(31)滑动设置有上压座(3)，导板(31)内螺纹连接有螺杆(6)，并且上压座(3)位于下底板(4)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工用固定装置，其特征在于，所述支座(2)的两侧侧壁均开设有所述的滑槽(21)，滑槽(21)与导块(51)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工用固定装置，其特征在于，所述调节座(5)呈“u”型结构，且调节座(5)的内侧侧壁与支座(2)的外壁相贴。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工用固定装置，其特征在于，所述上压座(3)的两侧均焊接有所述的导板(31)，导板(31)的一端滑动置于支座(2)的内壁之间，且导板(31)的内部一侧开设有与螺杆(6)相适配的螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工用固定装置，其特征在于，所述螺杆(6)的底端通过轴承固定在支座(2)的内壁上，螺杆(6)的另一端外露且其外露的一端连接有转柄。

技术总结
本实用新型涉及新能源汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车零部件加工用固定装置，包括固定座和两组支座，所述支座通过焊接固定在固定座的上表面，且支座的两侧侧壁上均通过导块滑动设置有调节座，导块滑动置于滑槽内，两侧的调节座之间焊有下底板，并且调节座与支座的侧壁之间通过紧定螺钉连接固定，下底板位于支座的侧壁之间，且支座的侧壁之间还通过导板滑动设置有上压座，导板内螺纹连接有螺杆，并且上压座位于下底板的上方。相比于现有技术，本实用新型方便对轴件在固定后位置高度进行调节，为轴件的加工作业提供了便利。

技术研发人员：彭晓汝
受保护的技术使用者：彭晓汝
技术研发日：2020.05.13
技术公布日：2020.12.22