一种钢结构电渣板制作工装的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构工装技术领域，更具体地说，特别涉及一种钢结构电渣板制作工装。


背景技术：

2.钢结构设计中箱型柱在牛腿位置，为加强强度通长会设计隔板，也简称未电渣板，在制作过程中如果固定的不够稳定，容易产生焊接变形，反转焊接时容易出现移位现象，目前的焊接工装无法方便且稳定的对工件固定，且无法方便的调整工件的角度，影响加工的效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种钢结构电渣板制作工装。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种钢结构电渣板制作工装，包括工装架、工装底板和工件，所述工装底板两端均固定安装有轴柱，所述工装架两侧均固定安装有轴承座，所述轴柱活动插设于轴承座中，所述工装架上表面两端均固定安装有竖板，所述工件位于两个竖板之间，两个竖板上端分别活动铰接有第一压板和第二压板，所述第一压板表面及第二压板靠近铰接点一端均安装有第一旋钮螺栓，所述第二压板远离铰接点位置的一端安装有第二旋钮螺栓，第一旋钮螺栓及第二旋钮螺栓下端均与工件上部抵合，所述工装底板表面开设有开口，开口两内侧壁均安装有夹持机构，夹持机构将工件下部夹持，所述工装架一侧表面位于轴柱位置安装有刹车装置，刹车装置用于制动轴柱。
5.优选地，所述刹车装置包括刹车盒，所述刹车盒固定安装在工装架一侧表面，所述轴柱一端贯通刹车盒，所述刹车盒内部两侧均设有刹车块，刹车块相对于轴柱位置的一侧表面开设有弧形槽，刹车块另一侧表面上下端均开设有滑槽口，所述刹车盒两内侧壁上下端均固定安装有滑杆，滑杆均活动插设于对应位置的滑槽口中，所述刹车盒两外侧表面均通过螺栓孔配合连接有第三旋钮螺栓。
6.优选地，所述夹持机构包括l型压板和定位杆，所述l型压板一端通过螺栓与开口内侧壁配合连接，定位杆固定安装在开口内侧壁，且定位杆活动贯穿l型压板，所述l型压板另一端将工件下部内侧壁抵合。
7.优选地，所述轴柱一端与外部驱动电机连接。
8.优选地，所述第二压板的长度大于第一压板。
9.优选地，所述刹车块相对一侧表面上下端均开设有凹槽口，相对平齐的两个凹槽口之间安装有弹簧。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
11.本实用新型结构简单，工件固定方便，工件放置在工装底板上表面，通过将第一压板和第二压板偏转至工件位置，然后拧紧第一旋钮螺栓和第二旋钮螺栓能够方便快速的对工件上部进行固定，通过夹持机构能够将工件下部固定，此时工件能够稳定置于工装底板
表面，工装底板能够转动，当转动置合适位置时，通过拧紧第三旋钮螺栓，此时两个刹车块能够稳定夹持住轴杆，工装底板能够稳定保持在合适位置，从而方便对工件进行焊接加工，提高了工件加工的效率。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型一种钢结构电渣板制作工装的原理图。
14.图2是本实用新型的刹车盒剖视图。
15.图中：1工装架、2工装底板、3工件、4竖板、5开口、6 l型压板、7定位杆、8轴柱、9轴承座、10第一压板、11第二压板、12第一旋钮螺栓、13第二旋钮螺栓、14刹车盒、15第三旋钮螺栓、16刹车块、17凹槽口、18弹簧、19滑槽口、20滑杆。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
17.参阅图1、图2所示，本实用新型提供一种钢结构电渣板制作工装，包括工装架1、工装底板2和工件3，工装底板2两端均固定安装有轴柱8，工装架1两侧均固定安装有轴承座9，轴柱8活动插设于轴承座9中，工装架1上表面两端均固定安装有竖板4，工件3位于两个竖板4之间，两个竖板4上端分别活动铰接有第一压板10和第二压板11，第一压板11表面及第二压板11靠近铰接点一端均安装有第一旋钮螺栓12，第二压板11远离铰接点位置的一端安装有第二旋钮螺栓13，第一旋钮螺栓12及第二旋钮螺栓下端均与工件3上部抵合，工装底板2表面开设有开口5，开口5两内侧壁均安装有夹持机构，夹持机构将工件3下部夹持，工装架1一侧表面位于轴柱8位置安装有刹车装置，刹车装置用于制动轴柱8。
18.本实施例中，刹车装置包括刹车盒14，刹车盒14固定安装在工装架1一侧表面，轴柱8一端贯通刹车盒14，刹车盒14内部两侧均设有刹车块16，刹车块16相对于轴柱8位置的一侧表面开设有弧形槽，刹车块16另一侧表面上下端均开设有滑槽口19，刹车盒14两内侧壁上下端均固定安装有滑杆20，滑杆20均活动插设于对应位置的滑槽口19中，刹车盒14两外侧表面均通过螺栓孔配合连接有第三旋钮螺栓15。
19.本实施例中，夹持机构包括l型压板6和定位杆7，l型压板6一端通过螺栓与开口5内侧壁配合连接，定位杆7固定安装在开口5内侧壁，且定位杆7活动贯穿l型压板6，l型压板6另一端将工件3下部内侧壁抵合。
20.本实施例中，轴柱8一端与外部驱动电机连接。
21.本实施例中，第二压板11的长度大于第一压板10，使得第二压板11上的第二旋钮螺栓13能够抵合工件中部位置，进一步提高工件的稳定性。
22.本实施例中，刹车块16相对一侧表面上下端均开设有凹槽口17，相对平齐的两个
凹槽口17之间安装有弹簧18，拧松第三旋钮螺栓15，便于两个刹车块16的分离，从而方便转动轴柱8。
23.工作原理：工件放置在工装底板2上表面，通过将第一压板10和第二压板11偏转至工件位置，然后拧紧第一旋钮螺栓12和第二旋钮螺栓13能够方便快速的对工件上部进行固定，通过拧紧l型压板6的螺栓能够将工件下部固定，此时工件能够稳定置于工装底板2表面，通过驱动电机转动轴杆8能够使工装底板2转动，当转动置合适位置时，通过拧紧第三旋钮螺栓15，此时两个刹车块16能够稳定夹持住轴杆8，工装底板2能够稳定保持在合适位置，从而方便对工件进行焊接加工。
24.虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。