一种防护型车床的制作方法

本实用新型涉及车床技术领域，尤其涉及一种防护型车床。

背景技术：

在维修机电设备时，常需对轴类零件进行维修，比如使用车床修正轴类零件上损坏的螺纹等。在维修过程中，车床车削的碎屑容易飞溅，伤害操作人员，安全性能低。

因此，亟需提供一种防护型车床，以解决上述问题。

技术实现要素：

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种防护型车床，以解决现有的车床因碎屑飞溅而导致的安全性能低的问题。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种防护型车床，包括：

机座；

工作台，其固装于所述机座上，所述工作台上开设有卡槽；

车削组件，其设置于所述工作台上，所述车削组件被配置为车削待修件；

防护组件，其包括防护罩，所述防护罩可升降地设置于所述机座上，所述防护罩能够罩设于所述车削组件上；

固定组件，其包括自锁卡扣和凸轮，所述凸轮转动设置于所述防护罩内，所述自锁卡扣包括相互连接的扣合端、自锁端和轴接部，所述扣合端能够卡接于所述卡槽内，所述自锁端能够与所述凸轮的外边缘连接，所述轴接部转动设置于所述防护罩内，通过所述凸轮的转动，以使所述扣合端卡接或脱离所述卡槽。

进一步地，所述防护罩包括第一罩体和第二罩体，所述第一罩体的两端分别连接有所述第二罩体，各所述第二罩体内均设置有所述固定组件。

进一步地，所述第二罩体具有安装腔，所述固定组件设置于所述安装腔内。

进一步地，所述固定组件还包括凸块，所述凸块和所述自锁端连接，所述凸块能够与所述凸轮的外边缘接触。

进一步地，所述固定组件还包括自锁电机，所述自锁电机安装于所述安装腔内，所述自锁电机的输出端与所述凸块同轴连接。

进一步地，所述固定组件还包括转轴，所述轴接部通过所述转轴转动设置于所述安装腔内。

进一步地，所述防护组件还包括升降组件，所述升降组件包括丝杆、滑块和连接杆，所述丝杆转动设置于所述机座上，所述滑块和所述丝杆连接，所述连接杆的一端与所述第一罩体连接，另一端与所述滑块连接。

进一步地，所述车削组件包括卡盘和车刀，所述卡盘可转动地设置于所述工作台上，所述车刀可滑动地设置于所述工作台上，所述卡盘能够固定所述待修件，所述车刀能够车削所述待修件。

进一步地，所述车削组件还包括尾座，所述尾座可滑动地设置于所述工作台上，且与所述车刀的滑动方向相同，所述尾座能够支撑所述待修件。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的防护型车床包括机座、车削组件、工作台、防护组件和固定组件，工作台固装于机座上，车削组件设置于工作台上，用于车削待修件，防护组件包括防护罩，防护罩可升降地设置于机座上，防护罩能够罩设于车削组件上，固定组件用于将防护罩固定在工作台上。通过防护罩的升降，以使防护罩罩设于车削组件上，便于在车削待修件时，防止碎屑飞溅，伤害操作人员；通过固定组件实现防护罩的固定，防止飞溅的碎屑在撞击防护罩时，使得防护罩发生偏移，保证了良好的防护功能，提高了该车床的安全性能。具体地，固定组件包括自锁卡扣和凸轮，凸轮转动设置于防护罩内，自锁卡扣包括相互连接的扣合端、自锁端和轴接部，工作台上开设有卡槽；扣合端能够卡接于卡槽内，自锁端能够与凸轮的外边缘连接，轴接部转动设置于防护罩内。通过凸轮的转动，带动自锁端运动，从而使自锁卡扣绕轴接部转动，以使扣合端卡接或脱离卡槽，从而实现防护罩的固定和拆卸，便于清理车削的碎屑。通过防护罩的升降，以使防护罩罩设于车削组件上，便于在车削待修件时，防止碎屑飞溅，伤害操作人员；通过固定组件实现防护罩的固定，防止飞溅的碎屑在撞击防护罩时，使得防护罩发生偏移，保证了良好的防护功能，提高了该车床的安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：

图1是本实用新型具体实施方式提供的防护型车床的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的防护组件和固定组件的部分结构示意图。

图中：

1-机座；2-车削组件；3-工作台；4-防护组件；5-固定组件；6-待修件；

21-主轴箱；22-进给箱；23-卡盘；24-尾座；25-车刀；26-刀座；27-第一滑座；28-第二滑座；31-卡槽；41-防护罩；42-升降组件；51-自锁卡扣；52-转轴；53-凸轮；54-自锁电机；

411-第一罩体；412-第二罩体；413-安装腔；421-升降电机；422-丝杆；423-第一轴承；424-第二轴承；425-支撑柱；426-滑块；427-连接杆；511-扣合端；512-自锁端；513-轴接部；514-凸块。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1-图2所示，本实施方式提供一种防护型车床，该防护型车床包括机座1、车削组件2、工作台3、防护组件4和固定组件5，工作台3固装于机座1上，车削组件2设置于工作台3上，用于车削待修件6，防护组件4包括防护罩41，防护罩41可升降地设置于机座1上，防护罩41能够罩设于车削组件2上，固定组件5用于将防护罩41固定在工作台3上。通过防护罩41的升降，以使防护罩41罩设于车削组件2上，便于在车削待修件6时，防止碎屑飞溅，伤害操作人员；通过固定组件5实现防护罩41的固定，防止飞溅的碎屑在撞击防护罩41时，使得防护罩41发生偏移，保证了良好的防护功能，提高了该车床的安全性能。

具体地，固定组件5包括自锁卡扣51和凸轮53，凸轮53转动设置于防护罩41内，自锁卡扣51包括相互连接的扣合端511、自锁端512和轴接部513，工作台3上开设有卡槽31；扣合端511能够卡接于卡槽31内，自锁端512能够与凸轮53的外边缘连接，轴接部513转动设置于防护罩41内。通过凸轮53的转动，带动自锁端512运动，从而使自锁卡扣51绕轴接部513转动，以使扣合端511卡接或脱离卡槽31，从而实现防护罩41的固定和拆卸。防护罩41的固定，防止飞溅的碎屑在撞击防护罩41时，使得防护罩41发生偏移，保证了良好的防护功能，提高了该车床的安全性能；防护罩41的拆卸，便于防护罩41升降，以解除对车削组件2的罩设，便于清理车削的碎屑。

如图1所示，车削组件2包括卡盘23和车刀25，卡盘23可转动地设置于工作台3上，车刀25可滑动地设置于工作台3上，卡盘23能够固定待修件6，车刀25能够车削待修件6。通过卡盘23的转动，带动待修件6转动，通过车刀25的滑动，便于切削工作的进行。

进一步地，车削组件2还包括尾座24，尾座24可滑动地设置于工作台3上，且与车刀25的滑动方向相同，尾座24能够支撑待修件6。通过滑动尾座24，以适应不同长度的待修件6，扩大该车床的使用范围。

进一步地，车削组件2还包括第一滑座27，第一滑座27与尾座24连接，第一滑座27可滑动地设置于工作台3上。

为了使得尾座24不会影响待修件6的转动，可在尾座24上设置轴承和轴承座，轴承座安装于尾座24上，轴承的外圈设置于轴承座上，轴承的内圈套设有待修件6。当然，不限于上述结构，只要能够便于待修件6的转动的同时，对待修件6起到支撑作用，保证待修件6转动的稳定性即可。

进一步地，车削组件2还包括刀座26，刀座26可滑动地设置于工作台3上，车刀25安装于刀座26上。

进一步地，车削组件2还包括第二滑座28，第二滑座28与刀座26连接，第二滑座28可滑动地设置于工作台3上。

进一步地，车削组件2还包括主轴箱21和进给箱22，主轴箱21和进给箱22连接，且均设置于工作台3上，主轴箱21与卡盘23连接。主轴箱21将转动传递给卡盘23，卡盘23带动待修件6转动，以便于车削工作的进行。

进一步地，防护组件4还包括升降组件42，防护罩41通过升降组件42实现升降。

进一步地，升降组件42包括丝杆422、滑块426和连接杆427，丝杆422转动设置于机座1上，滑块426和丝杆422连接，连接杆427的一端与防护罩41连接，另一端与滑块426连接。丝杆422转动，带动滑块426沿竖直方向运动，进而带动连接杆427沿竖直方向运动，从而带动防护罩41升降。

进一步地，升降组件42还包括升降电机421，升降电机421安装于机座1上，升降电机421的输出端与丝杆422连接。

进一步地，升降组件42还包括支撑柱425，支撑柱425安装于机座1上，升降电机421安装于支撑柱425上。

进一步地，升降组件42还包括第一轴承423和第二轴承424，第一轴承423和第二轴承424间隔设置于支撑柱425上，丝杆422套设于第一轴承423和第二轴承424的内圈上，为丝杆422的转动提供支撑作用。

为了使防护罩41的升降更稳定，本实施方式中将升降组件42设置于两组，两组升降组件42分设于防护罩41的两侧。

如图2所示，防护罩41包括第一罩体411和第二罩体412，第一罩体411的两端分别连接有第二罩体412，各第二罩体412内均设置有固定组件5。具体地，连接杆427的端部与第一罩体411连接。

进一步地，第二罩体412具有安装腔413，固定组件5设置于安装腔413内。

进一步地，固定组件5还包括凸块514，凸块514和自锁端512连接，凸块514能够与凸轮53的外边缘接触。凸轮53转动，使得凸块514和自锁端512运动，进而使得自锁卡扣51绕轴接部513转动，以使扣合端511卡接或脱离卡槽31，从而实现防护罩41的固定和拆卸。防护罩41的固定，防止飞溅的碎屑在撞击防护罩41时，使得防护罩41发生偏移，保证了良好的防护功能，提高了该车床的安全性能；防护罩41的拆卸，便于防护罩41升降，以解除对车削组件2的罩设，便于清理车削的碎屑。

进一步地，固定组件5还包括自锁电机54，自锁电机54安装于安装腔413内，自锁电机54的输出端与凸块514同轴连接。

进一步地，固定组件5还包括转轴52，轴接部513通过转轴52转动设置于安装腔413内。

当车削组件2工作时，自锁电机54不工作，此时，凸轮53的外边缘的最高点与凸块514接触，使得扣合端511卡接于卡槽31内，防止防护罩41发生位置的偏移，对车床起到防护作用，防止碎屑飞溅伤人；当车削组件2完成切削后，开启自锁电机54，带动凸轮53转动，使得自锁卡扣51逆时针转动，扣合端511脱离卡槽31，在升降组件42的作用下，防护罩41上升，以使防护罩41解除对车削组件2的罩设，便于清理车削的碎屑。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施方式及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施方式，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施方式对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施方式，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施方式，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。