天然气管道用拼接装置的制作方法

文档序号:25416904发布日期:2021-06-11 19:40阅读:284来源:国知局
天然气管道用拼接装置的制作方法

本实用新型涉及天然气管道技术领域,具体为一种天然气管道用拼接装置。



背景技术:

天然气是指自然界中天然存在的一切气体,包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体,包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等,而人们长期以来通用的“天然气”的定义,是从能量角度出发的狭义定义,是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中,通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主,并含有非烃气体。

目前在进行天然气管道拼接工作时需要在加热后对一端天然气管道移动至另一端,并使两端天然气管道进行一段时间的固定,使其能够固定熔接,而现有的上述工作需要人工进行移动固定,人工移动的过程中会存在一定误差和位移,大幅度的天然气管道的拼接效率。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种天然气管道用拼接装置,解决了上述背景技术提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种天然气管道用拼接装置,包括壳体和限位装置,所述壳体的两侧设置有通孔,所述壳体的内壁的顶部滑动连接有拉杆,所述拉杆的底部与加热板的顶部固定焊接,所述加热板的下方滑动连接有限位支架,所述限位支架上开设有限位槽,所述限位槽与加热板上固定的滑杆滑动连接,所述限位支架的顶部与壳体的内壁之间固定焊接有限位弹簧,所述加热板的左侧固定安装有一号齿条,所述一号齿条的左侧与一号齿轮的右侧铰接,所述一号齿轮与一号传动轮一体成型,所述一号传动轮通过传动带与二号传动轮传动连接,所述二号传动轮上一体成型有二号齿轮,所述二号齿轮与壳体的内壁转动连接,所述二号齿轮的底部与二号齿条的顶部啮合,所述二号齿条上固定焊接有限位装置;

所述限位装置包括矩形框架,所述矩形框架的内部设置有液压仓,所述液压仓的两侧活塞连接有传动活塞,所述传动活塞与传动支架的一端固定焊接,所述液压仓的顶部活塞连接有活动活塞,所述活动活塞的顶部与转杆的底部固定焊接。

优选的,所述壳体底部的内壁上螺纹连接有限位螺纹杆,所述限位螺纹杆的顶部与挡板的顶部转动连接。

优选的,所述转杆的顶部与轴承的内壁固定焊接,所述轴承的外壁与螺纹杆的底部固定焊接,所述螺纹杆与矩形框架的内壁螺纹连接。

优选的,所述矩形框架的底部铰接有夹板,所述夹板设置有两个,且两个夹板以螺纹杆的中心线为对称轴对称设置在限位装置的底部。

优选的,所述壳体上开设有滑槽,所述滑槽与二号齿条上的滑轨滑动连接。

优选的,所述一号齿轮转动连接在固定支架的顶部位置,所述固定支架的底部与壳体的顶部固定焊接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种天然气管道用拼接装置。具备以下有益效果:

(1)、该天然气管道用拼接装置设置有限位装置,能够在进行天然气管道焊接时对管道进行限位,在焊接过程中,无需对天然气管道进行人为的操作移动,便能够实现天然气管道的焊接工作,降低了天然气管道拼接的误差,提高了焊接的品质,大幅度的提高了工作人员的工作效率,实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型整体装置正视的一种结构示意图;

图2为本实用新型整体装置侧视的一种结构示意图;

图3为本实用新型限位装置侧视的一种结构示意图;

图4为本实用新型加热板的一种结构示意图;

图5为本实用新型限位支架正视的一种结构示意图。

图中:1壳体、2拉杆、3加热板、4限位弹簧、5限位支架、51限位槽、6天然气管道、7挡板、8限位螺纹杆、9一号齿条、10一号齿轮、11一号传动轮、12固定支架、13传动带、14二号传动轮、15二号齿轮、16二号齿条、17滑轨、18滑槽、19夹板、20弹簧、21限位装置、211矩形框架、212传动支架、213传动活塞、214液压仓、215活动活塞、216转杆、217轴承、218螺纹杆、22通孔、23滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种天然气管道用拼接装置,包括壳体1和限位装置21,壳体1的两侧设置有通孔22,壳体1的内壁的顶部滑动连接有拉杆2,拉杆2的底部与加热板3的顶部固定焊接,加热板3的下方滑动连接有限位支架5,限位支架5上开设有限位槽51,限位槽51与加热板3上固定的滑杆23滑动连接,限位支架5的顶部与壳体1的内壁之间固定焊接有限位弹簧4,加热板3的左侧固定安装有一号齿条9,一号齿条9的左侧与一号齿轮10的右侧铰接,一号齿轮10与一号传动轮11一体成型,一号传动轮11通过传动带13与二号传动轮14传动连接,二号传动轮14上一体成型有二号齿轮15,二号齿轮15与壳体1的内壁转动连接,二号齿轮15的底部与二号齿条16的顶部啮合,二号齿条16上固定焊接有限位装置21。

值得注意的是,限位装置21包括矩形框架211,矩形框架211的内部设置有液压仓214,液压仓214的两侧活塞连接有传动活塞213,传动活塞213与传动支架212的一端固定焊接,液压仓214的顶部活塞连接有活动活塞215,活动活塞215的顶部与转杆216的底部固定焊接。

其中,壳体1底部的内壁上螺纹连接有限位螺纹杆8,限位螺纹杆8的顶部与挡板7的顶部转动连接。

进一步的是,转杆216的顶部与轴承217的内壁固定焊接,轴承217的外壁与螺纹杆218的底部固定焊接,螺纹杆218与矩形框架211的内壁螺纹连接。

其中,矩形框架211的底部铰接有夹板19,夹板19设置有两个,且两个夹板19以螺纹杆218的中心线为对称轴对称设置在限位装置21的底部。

进一步的是,壳体1上开设有滑槽18,滑槽18与二号齿条16上的滑轨17滑动连接。

更进一步的是,一号齿轮10转动连接在固定支架12的顶部位置,固定支架12的底部与壳体1的顶部固定焊接。

本实用新型中设置有限位装置21,能够在进行天然气管道6焊接时对管道进行限位,在焊接过程中,无需对天然气管道6进行人为的操作移动,便能够实现天然气管道6的焊接工作,降低了天然气管道6拼接的误差,提高了焊接的品质,大幅度的提高了工作人员的工作效率,实用性更高。

本实用新型中,夹板19之间固定焊接有弹簧20,二号齿条16与壳体之间固定焊接有复位弹簧。

工作时(或使用时),先将两侧天然气管道6沿通孔22放置在壳体1的内部,然后由下向上方向进行顺时针转动限位螺纹杆8,使得挡板7能够很好的向上移动,并将右侧的天然气管道6抵住,将其固定住,然后将左侧的天然气管道6放置在限位装置21的下方,并由上向下方向上逆时针旋转螺纹杆218,在液压仓214内部的液压传动作用下,液压仓214两侧的传动支架212相向运动,推动夹板19的顶部进行相向运动,使得夹板19的底部朝着彼此的方向移动,此时的夹板19能够将左侧的天然气管道6进行夹紧固定,然后向下推动拉杆2,加热板3也向下移动,而限位弹簧4处于原长,一号齿条9不进行移动,使得左侧的天然气管道6能够与加热板3接触加热,在对两侧的天然气管道6进行一定程度的加热后,向上拉动拉杆2,使得加热板3与天然气管道6分离,此时的滑杆23位于限位槽51的最顶端,然后继续向上拉动拉杆2,使得限位弹簧被压缩,此时的限位支架5会带动一号齿条向上移动,使得一号齿轮10带动二号齿轮15进行逆时针的旋转,从而带动二号齿条16向右移动,会将左右两侧的天然气管道6进行紧密的贴合,从而得以固定焊接,降低了天然气管道拼接的误差,提高了焊接的品质,大幅度的提高了工作人员的工作效率,实用性更高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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