一种油缸端盖加工用定位工装的制作方法

本实用新型属于液压件机加工技术领域，具体涉及一种油缸端盖加工用定位工装。

背景技术：

油缸即为液压缸，液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，液压缸基本上由油缸缸筒、油缸端盖、活塞、活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成。现有技术中，油缸端盖在其侧面加工侧孔时，大多是直接将油缸端盖放置在机床上，然后采用两块压块将油缸端盖固定，然后再进行油缸侧面的侧孔加工。但是，采用该类方法加工油缸端盖的侧孔时，会出现定位不精确，导致钻孔精度达不到要求，加工的油缸端盖合格率较低，增加生产成本，浪费人力。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种油缸端盖加工用定位工装，其结构简单，设计新颖合理，定位快，精度准，固定性好，对油缸端面损坏小，提高了产品合格率，操作方便快捷，有效地提高生产效率，适用性高，适合推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种油缸端盖加工用定位工装，包括用于与加工油缸端盖机床底盘固定连接的固定块，所述固定块的前端面上部开设有定位孔，所述定位孔内插入有定位件，所述固定块的前端面上位于定位孔的下方开设有卡槽，所述卡槽的中心位置处开设有定位支杆孔，所述定位支杆孔内连接有伸出固定块前端面的定位支杆，所述定位支杆上卡合连接有用于将油缸端盖压紧的压紧板。

上述一种油缸端盖加工用定位工装，所述固定块顶端面开设有从固定块顶部穿透至固定块底端面的固定孔。

上述一种油缸端盖加工用定位工装，所述固定块通过固定件穿过固定孔与机床底盘固定连接。

上述一种油缸端盖加工用定位工装，所述定位件凸出固定块前端面的长度小于或等于10mm。

上述一种油缸端盖加工用定位工装，所述卡槽的形状为圆形。

上述一种油缸端盖加工用定位工装，所述定位支杆孔为螺纹孔，所述定位支杆为螺杆，所述定位支杆与定位支杆孔螺纹连接。

上述一种油缸端盖加工用定位工装，所述压紧板的形状为圆形。

上述一种油缸端盖加工用定位工装，所述压紧板的一侧开设有用于卡合连接在定位支杆上的卡口。

上述一种油缸端盖加工用定位工装，所述固定孔的数量至少为1个，相应所述固定件的数量至少为1个。

上述一种油缸端盖加工用定位工装，所述固定块前端面上部的定位孔数量至少为2个。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，设计新颖合理，利用定位件将需要加工侧孔的油缸端盖定位在工装上，避免了在加工时油缸端盖移动跑位，打孔出现误差，提高了打孔精度，也提高了产品合格率。

2、本实用新型在固定块上开设卡槽，在进行油缸端盖装夹时，工作人员只需要将油缸端盖的一个端面对准卡槽扣上就可完成定位，定位快，精度准。

3、本实用新型的压紧板上开设有卡口，当油缸端盖定位好后，只需要将压紧板卡装在定位支杆上，用扳手拧紧定位支杆即可固定需要加工的油缸端盖，操作简单，方便快捷，受压紧面均匀，对油缸端面损坏小，固定性好。

4、本实用新型结构简单，操作方便快捷，能有效的提高生产效率。

综上所述本实用新型结构简单，设计新颖合理，定位块，精度准，固定性好，对油缸端面损坏小，提高了产品合格率，操作方便快捷，有效地提高生产效率，适用性高，适合推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型卡装油缸端盖的结构示意图。

图4为本实用新型压紧板的结构示意图。

附图标记说明:

1—固定块；2—固定孔；3—定位孔；

4—定位件；5—卡槽；6—定位支杆孔；

7—定位支杆；8—压紧板；9—固定件；

10—卡口；11—油缸端盖。

具体实施方式

如图1～图4所示，本实用新型加工用定位工装的结构包括固定块1，固定块1用于固定连接加工油缸端盖11的机床底盘。固定块1上开设贯穿其顶端面和底端面的固定孔2。固定孔2开设的数量为3个，3个固定孔2呈“一”字形排设，为了提高固定块1在加工时的稳定性，通过相应数量为3个的固定件9从固定块1顶部穿透至固定块1底端面与加工油缸端盖11的机床底盘内的移动固定块固定连接，固定件9为螺钉。

固定块1的前端面上部开设有定位孔3，定位孔3数量为2个，且2个定位孔3呈“一”字形排设于固定块1的前端面上部。2个定位孔3的孔腔内分别插入一个定位件4，定位件4凸出固定块1前端面并套装在油缸端盖11的螺丝孔上，用于定位油缸端盖11，在实施插入时，将定位件4凸出固定块1前端面的长度控制在10mm内，这样便于安装和拔出油缸端盖11，可以有效地提高工作效率。

固定块1的前端面上位于定位孔3的下方开设有卡槽5，卡槽5的形状为圆形，与被卡入卡槽5内的油缸端盖11的一端面相对应，提高了油缸端盖11在加工时的稳定性。

固定块1的前端面上位于卡槽5的中心位置处开设有定位支杆孔6，定位支杆孔6为螺纹孔。定位支杆孔6内连接有定位支杆7，定位支杆7伸出固定块1前端面且用于穿入油缸端盖11的内孔中，用以定位油缸端盖11。在本实施例中，定位支杆7为螺杆，定位支杆7的一端螺纹连接在定位支杆孔6的内腔中。

定位支杆7上卡合连接有用于将油缸端盖11压紧的压紧板8。压紧板8的形状为圆形，压紧板8圆形直径大于油缸端盖11伸向固定块1外侧一端的圆直径，使压紧板8完整地覆盖油缸端盖11端面，提高油缸端盖11的固定垂直性，进而提高加工的精确度。

压紧板8的一侧开设有用于卡合连接在定位支杆7上的卡口10，卡口10的长度为x，卡口10的宽度为y。其中，x值为压紧板8的圆半径，y值大于定位支杆7螺纹杆的圆直径。

具体实施时，将油缸端盖11穿过定位支杆7，油缸端盖11上的螺丝孔穿入定位件4后，可直接将开设有卡口10的压紧板8卡合连接在定位支杆7上，不需要拆卸工装任何部位即可对油缸端盖11进行加工定位，安装拆卸非常方便。

本油缸端盖加工用定位工装的工作过程是：

油缸端盖11侧面加工时，将固定块1放置在机床底盘上，固定件9穿过固定孔2，然后将油缸端盖11的内孔穿过定位支杆7，使油缸端盖11的一个端面卡入卡槽5内，且油缸端盖11的螺丝孔套装在定位件4上，然后将压紧板8靠近油缸端盖11的另一端面卡装在定位支杆7上，用扳手拧紧定位支杆7，在定位支杆7螺帽的压力下，使压紧板8压紧油缸端盖11，油缸端盖11的定位工序完成。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

技术特征：

1.一种油缸端盖加工用定位工装，其特征在于：包括用于与加工油缸端盖（11）机床底盘固定连接的固定块（1），所述固定块（1）的前端面上部开设有定位孔（3），所述定位孔（3）内插入有定位件（4），所述固定块（1）的前端面上位于定位孔（3）的下方开设有卡槽（5），所述卡槽（5）的中心位置处开设有定位支杆孔（6），所述定位支杆孔（6）内连接有伸出固定块（1）前端面的定位支杆（7），所述定位支杆（7）上卡合连接有用于将油缸端盖（11）压紧的压紧板（8）。

2.按照权利要求1所述的一种油缸端盖加工用定位工装，其特征在于：所述固定块（1）顶端面开设有从固定块（1）顶部穿透至固定块（1）底端面的固定孔（2）。

3.按照权利要求2所述的一种油缸端盖加工用定位工装，其特征在于：所述固定块（1）通过固定件（9）穿过固定孔（2）与机床底盘固定连接。

4.按照权利要求1所述的一种油缸端盖加工用定位工装，其特征在于：所述定位件（4）凸出固定块（1）前端面的长度小于或等于10mm。

5.按照权利要求1所述的一种油缸端盖加工用定位工装，其特征在于：所述卡槽（5）的形状为圆形。

6.按照权利要求1所述的一种油缸端盖加工用定位工装，其特征在于：所述定位支杆孔（6）为螺纹孔，所述定位支杆（7）为螺杆，所述定位支杆（7）与定位支杆孔（6）螺纹连接。

7.按照权利要求1所述的一种油缸端盖加工用定位工装，其特征在于：所述压紧板（8）的形状为圆形。

8.按照权利要求1或7所述的一种油缸端盖加工用定位工装，其特征在于：所述压紧板（8）的一侧开设有用于卡合连接在定位支杆（7）上的卡口（10）。

9.按照权利要求3所述的一种油缸端盖加工用定位工装，其特征在于：所述固定孔（2）的数量至少为1个，相应所述固定件（9）的数量至少为1个。

10.按照权利要求1所述的一种油缸端盖加工用定位工装，其特征在于：所述固定块（1）前端面上部的定位孔（3）数量至少为2个。

技术总结
一种油缸端盖加工用定位工装，包括用于与加工油缸端盖机床底盘固定连接的固定块，固定块的前端面上部开设有定位孔，定位孔内插入有定位件，固定块的前端面上位于定位孔的下方开设有卡槽，卡槽的中心位置处开设有定位支杆孔，定位支杆孔内连接有伸出固定块前端面的定位支杆，定位支杆上卡合连接有用于将油缸端盖压紧的压紧板。本实用新型结构简单，设计新颖合理，定位快，精度准，固定性好，对油缸端面损坏小，提高了产品合格率，操作方便快捷，有效地提高生产效率，适用性高，适合推广使用。

技术研发人员：魏志勇;魏东华;高运强
受保护的技术使用者：河北恒工精密装备股份有限公司
技术研发日：2020.11.12
技术公布日：2021.07.23