一种装甲门双面打孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及装甲门加工技术领域，尤其涉及一种装甲门双面打孔装置。


背景技术：

2.装甲门在欧洲应用广泛，主要特点是门扇中间为坚固的钢结构体。装甲门发源于基督教，在欧洲应用广泛，主要特点是门扇中间为坚固的钢结构体，前后表面各覆盖一层漂亮的且易于更换的饰面材料，饰面可做铝、铜、玻璃、复合木、实木等，在装甲门加工时需要用到打孔装置。
3.现有技术中的装甲门打孔装置，存在以下问题：不便于对不同厚度的装甲门进行双面打孔，对装甲门进行打孔的效率相对较低，不便于调节钻头在装甲门打孔的前后位置和左右位置，导致装甲门进行双面打孔位置调节相对不灵活，不能相对较好的满足对不同厚度的装甲门进行夹持，导致孔装置的适用性相对较差。因此，亟需设计一种装甲门双面打孔装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不便于对不同厚度的装甲门进行双面打孔，对装甲门进行打孔的效率相对较低，不便于调节钻头在装甲门打孔的前后位置和左右位置，导致装甲门进行双面打孔位置调节相对不灵活的缺点，而提出的一种装甲门双面打孔装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种装甲门双面打孔装置，包括安装架，所述安装架的内部移动连接有移动板，所述安装架的一侧通过螺栓安装有正反转电机一，所述正反转电机一的输出端焊接有螺纹杆一，所述移动板的底部焊接有固定架，所述固定架的一侧通过螺栓安装有正反转电机二，所述正反转电机二的输出端焊接有螺纹杆二，所述移动板的底部设置有移动块，所述移动块的底部通过螺栓安装有空心柱，所述空心柱的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的输出端通过螺栓安装有升降柱，所述升降柱的内部通过螺栓安装有马达，所述马达的输出端设置有钻头。
7.进一步的，所述安装架的内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括有固定板，且固定板的两端焊接在安装架的内部，所述固定板的顶部通过螺栓安装有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的输出端通过螺栓安装有升降板。
8.进一步的，所述安装架的内部焊接有安装板，所述固定板和安装板的一侧均转动连接有若干转动辊。
9.进一步的，所述安装架的内部焊接有导向杆一，所述移动板的一侧开有导向孔一，且移动板通过导向孔一滑动套接在导向杆一的外部。
10.进一步的，所述固定架的内部焊接有导向杆二，所述移动块的一侧开有导向孔二，且移动块通过导向孔二滑动套接在导向杆二的外部。
11.进一步的，所述升降柱的顶部焊接有导向杆三，所述空心柱的底部开有导向孔三，且导向杆三滑动插接在导向孔三的内部。
12.进一步的，所述升降板的顶部焊接有导向杆四，所述固定板的顶部开有导向孔四，且导向杆四滑动插接在导向孔四的内部。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.通过设置的电动伸缩杆一、升降柱、马达和钻头，电动伸缩杆一能带动升降柱升降，升降柱升降能够带动马达和钻头升降，同时马达能带动钻头转动，采用两个钻头分半位于装甲门的顶部和底部，便于对不同厚度的装甲门进行双面打孔，提高对装甲门进行打孔的效率。
15.2.通过设置的正反转电机二、螺纹杆二和移动块，正反转电机二带动螺纹杆二转动，螺纹杆二转动在移动块一侧的螺纹孔内，螺纹杆二转动能带动移动块和空心柱和马达前后移动，便于调节钻头在装甲门打孔的前后位置，提高装甲门进行双面打孔位置调节的灵活性。
16.3.通过设置的正反转电机一、螺纹杆一和移动板，正反转电机一带动螺纹杆一转动，螺纹杆一转动在移动板一侧的螺纹孔内，螺纹杆一转动能带动移动板和空心柱和马达左右移动，便于调节钻头在装甲门打孔的左右位置，提高装甲门进行双面打孔位置调节的灵活性。
17.4.通过设置的夹持机构，夹持机构内的电动伸缩杆二能带动升降板升降，升降板升降能带动一侧的转动辊升降，便于调节上下两层转动辊之间的距离，满足对不同厚度的装甲门进行夹持，提高双面打孔装置的适用性，转动辊便于装甲门移动放置在安装架内，提高移动安放装甲门的便利性。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种装甲门双面打孔装置的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种装甲门双面打孔装置的局部结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种装甲门双面打孔装置的空心柱内部结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种装甲门双面打孔装置的夹持机构示意图。
22.图中：1安装架、2移动板、3正反转电机一、4螺纹杆一、5移动块、6空心柱、7夹持机构、8导向孔一、9导向杆一、10固定架、11正反转电机二、12螺纹杆二、13导向孔二、14导向杆二、15电动伸缩杆一、16升降柱、17马达、18钻头、19导向孔三、20导向杆三、21固定板、22安装板、23升降板、24电动伸缩杆二、25转动辊、26导向孔四、27导向杆四。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接
到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.请同时参见图1至图4，一种装甲门双面打孔装置，包括安装架1，安装架1的内部移动连接有移动板2，安装架1的一侧通过螺栓安装有正反转电机一3，正反转电机一3带动螺纹杆一4转动，正反转电机一3的输出端焊接有螺纹杆一4，螺纹杆一4转动在移动板2一侧的螺纹孔内，螺纹杆一4转动能带动移动板2和空心柱6和马达17左右移动，便于调节钻头18在装甲门打孔的左右位置，提高装甲门进行双面打孔位置调节的灵活性，移动板2的底部焊接有固定架10，固定架10的一侧通过螺栓安装有正反转电机二11，正反转电机二11带动螺纹杆二12转动，正反转电机二11的输出端焊接有螺纹杆二12，螺纹杆二12转动在移动块5一侧的螺纹孔内，螺纹杆二12转动能带动移动块5和空心柱6和马达17前后移动，便于调节钻头18在装甲门打孔的前后位置，提高装甲门进行双面打孔位置调节的灵活性，移动板2的底部设置有移动块5，移动块5的底部通过螺栓安装有空心柱6，空心柱6的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆一16，电动伸缩杆一15能带动升降柱16升降，电动伸缩杆一15的输出端通过螺栓安装有升降柱16，升降柱16升降能够带动马达17和钻头18升降，升降柱16的内部通过螺栓安装有马达17，马达17能带动钻头18转动，马达17的输出端设置有钻头18，两个钻头18分半位于装甲门的顶部和底部，便于对不同厚度的装甲门进行双面打孔，提高对装甲门进行打孔的效率。
27.进一步的，安装架1的内部设置有夹持机构7，夹持机构7包括有固定板21，且固定板21的两端焊接在安装架1的内部，固定板21的顶部通过螺栓安装有电动伸缩杆二24，电动伸缩杆二24能带动升降板23升降，电动伸缩杆二24的输出端通过螺栓安装有升降板23，升降板23升降能带动一侧的转动辊25升降，便于调节上下两层转动辊25之间的距离，满足对不同厚度的装甲门进行夹持，提高双面打孔装置的适用性。
28.进一步的，安装架1的内部焊接有安装板22，固定板21和安装板22的一侧均转动连接有若干转动辊25，转动辊25便于装甲门移动放置在安装架1内，提高移动安放装甲门的便利性。
29.进一步的，安装架1的内部焊接有导向杆一9，移动板2的一侧开有导向孔一8，且移动板2通过导向孔一8滑动套接在导向杆一9的外部，导向杆一9能对移动板2起到导向作用，提高移动板2移动时的稳定性。
30.进一步的，固定架10的内部焊接有导向杆二14，移动块5的一侧开有导向孔二14，且移动块5通过导向孔二14滑动套接在导向杆二14的外部，导向杆二14能对移动块5起到导向作用，提高移动块5移动时的稳定性。
31.进一步的，升降柱16的顶部焊接有导向杆三20，空心柱6的底部开有导向孔三19，且导向杆三20滑动插接在导向孔三19的内部，导向杆三20能对升降柱16起到导向作用，提高升降柱16移动时的稳定性。
32.进一步的，升降板23的顶部焊接有导向杆四27，固定板21的顶部开有导向孔四26，且导向杆四27滑动插接在导向孔四26的内部，导向杆四27能对升降板23起到导向作用，提高升降板23移动时的稳定性。
33.工作原理：将装甲门放置在安装板22一侧的转动辊25上，采用转动辊25便于装甲门移动放置在安装架1内，提高移动安放装甲门的便利性，启动电动伸缩杆24，电动伸缩杆二24能带动升降板23升降，升降板23升降能带动一侧的转动辊25升降，便于调节上下两层转动辊25之间的距离，满足对不同厚度的装甲门进行夹持，提高双面打孔装置的适用性，启动正反转电机一3，正反转电机一3带动螺纹杆一4转动，螺纹杆一4转动在移动板2一侧的螺纹孔内，螺纹杆一4转动能带动移动板2和空心柱6和马达17左右移动，便于调节钻头18在装甲门打孔的左右位置，提高装甲门进行双面打孔位置调节的灵活性，启动正反转电机二11，正反转电机二11带动螺纹杆二12转动，螺纹杆二12转动在移动块5一侧的螺纹孔内，螺纹杆二12转动能带动移动块5和空心柱6和马达17前后移动，便于调节钻头18在装甲门打孔的前后位置，提高装甲门进行双面打孔位置调节的灵活性，启动电动伸缩杆一15，电动伸缩杆一15能带动升降柱16升降，升降柱16升降能够带动马达17和钻头18升降，同时马达17能带动钻头18转动，采用两个钻头18分半位于装甲门的顶部和底部，便于对不同厚度的装甲门进行双面打孔，提高对装甲门进行打孔的效率，在装甲门打孔之后，启动电动伸缩杆二24，电动伸缩杆二24带动升降板23升起，然后取走打好孔之后装甲门。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。