一种动力转向器齿轮的表面处理工艺的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
本发明涉及一种金属零件表面处理技术，特别是一种动力转向器齿轮的表面处理工艺。
[0002]【背景技术】:
齿轮是汽车动力转向器的重要部件，要求齿轮的表面有高的耐磨性能和抗疲劳的性能。现有的工艺是，插齿后进行热处理，再进行磨削加工。上述工艺获得的齿轮抗冲击强度和抗疲劳寿命较低。
[0003]
【发明内容】
:
本发明目的是提供一种耐磨性能好、使用寿命长的一种动力转向器齿轮的表面处理工艺。
[0004]实现本发明目的的技术方案是，一种动力转向器齿轮的表面处理工艺，包括插齿和渗碳工序，其特征在于:在粗插齿后，进行精插齿，精插齿的单边切削量为0.20-0.25mm ；进行渗碳，渗碳层的深度为0.91mm-l.40mm，齿部有效渗碳深度为1.143-1.651mm，表面硬度为56-64HRC，齿芯部硬度为28-48HRC，渗碳后进行回火，回火炉为连续感应回火炉，回火温度为190.56°C，回火时间为4小时；对齿轮进行喷丸；钢球直径为0.7mm，钢球硬度为55-62HRC，喷丸强度为(0.016-0.022) A,喷丸覆盖率为200%。
[0005]本发明与现有技术比较具有耐磨性能好使用寿命长的显著优点。
[0006]【具体实施方式】:
现有齿轮的工艺是，插齿一渗碳一磨齿加工，由于插齿为粗加工，磨齿加工的磨削量较大，产生磨削应力和裂纹，导致齿轮寿命较短。本发明为解决上述问题，采用下述工艺:粗插齿一精插齿一渗碳处理一回火一喷丸。
[0007]其中精插齿工序的切削余量为单边切削量0.20-0.25mm ;渗碳层的深度为0.91mmmin,齿部渗碳深度为(1.143-1.651) mm,齿轮表面硬度为56-64HRC，齿的芯部硬度为28-48HRC ；
回火处理，在连续感应回火炉中进行回火，回火温度为190.56°C,回火时间为4小时；喷丸，所用钢球直径为0.7mm,硬度为55-62HRC，喷丸强度为(0.016-0.022) A,喷丸覆盖率为 200%。
[0008]所用钢球可用直径为0.7mm的钢丝切制成。
[0009]原工艺测试结果:
齿轮进行冲击强度时，能承受7000Nm的冲击力矩，耐久试验后，齿轮啮合摩擦力矩的衰减率为50%。
[0010]本发明工艺测试结果:
齿轮进行冲击强度时，能承受9000Nm的冲击力矩，耐久试验后，齿轮啮合摩擦力矩的衰减率为28%，获得优异的效果。
【主权项】
1.一种动力转向器齿轮的表面处理工艺，包括插齿和渗碳工序，其特征在于:在粗插齿后，进行精插齿，精插齿的单边切削量为0.20-0.25mm ;进行渗碳，渗碳层的深度为.0.91mm-l.40mm,齿部有效渗碳深度为1.143-1.651mm,表面硬度为56-64HRC，齿芯部硬度为28-48HRC，渗碳后进行回火，回火炉为连续感应回火炉，回火温度为190.56°C，回火时间为4小时；对齿轮进行喷丸；钢球直径为0.7mm,钢球硬度为55-62HRC，喷丸强度为(0.016-0.022) A,喷丸覆盖率为 200%ο
【专利摘要】本发明公开了一种动力转向器齿轮的表面处理工艺，包括插齿和渗碳工序，在粗插齿后，进行精插齿，精插齿的单边切削量为0.20-0.25mm；进行渗碳，渗碳层的深度为0.91mm-1.40mm，齿部有效渗碳深度为1.143-1.651mm，表面硬度为56-64HRC，齿芯部硬度为28-48HRC，渗碳后进行回火，回火炉为连续感应回火炉，回火温度为190.56℃，回火时间为4小时；对齿轮进行喷丸；钢球直径为0.7mm，钢球硬度为55-62HRC，喷丸强度为（0.016-0.022）A，喷丸覆盖率为200%。本发明具有耐磨性能好使用寿命长的显著优点。
【IPC分类】B23P15/14
【公开号】CN105436840
【申请号】CN201410386117
【发明人】闫宗杰, 侯海涛, 张键, 古向阳, 陈世超, 许斌, 李仁强, 王晓东, 桑贤蕊
【申请人】豫北转向系统股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2014年8月7日