海洋工程制管压力机可调节限位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及海洋工程加工设备，尤其涉及一种海洋工程制管压力机可调节限位装置。
【背景技术】
[0002]大口径直缝埋弧焊管在海洋钢结构中的立柱、拉筋等结构件中，占有很大的比重。板料在现有的卷板机上卷曲时，板两端边缘总有卷不到的部分，即剩余直边。剩余直边在卷圆时难以完全消除，这样会导致成型后的管段呈尖咀“桃形”，这就必须采取适当的工艺措施进行板边预弯，使剩余直边弯曲到所需的曲率半径后再卷曲，从而来保证钢管焊缝区域的几何形状和尺寸精度，这样就能保证获得准确的正圆管段。
[0003]目前压力机所使用的预弯胎具包含15套不同管径圆弧状的压力机上胎具和2套不同间隙尺寸的压力机下胎具。这2套压力机下胎具分别适用于管径范围为914_以下和914mm以上的钢板预弯。车间施工人员除了根据不同的板厚和预弯管径更换15套压力机上模外，还要经常更换2套压力机下胎具，并根据经验调整钢板预弯搭接量。具体存在以下问题:(1)由于现有压力机下胎具设备能力的限制，难以保证板边的变形和直线度以及管段的整体圆度，难以保证管段焊接的质量。(2)由于不同板厚和预弯管径，需由施工人员频繁更换2套压力机下胎具，并反复调整钢板预弯搭接量，不仅耗费了人力物力，且工作效率较低，增加了生产成本。(3)由于现有2套压力机下胎具体积大，重量大，要使用门吊配合，不便于倒运更换，且胎具和钢板调整过程漫长，存在一定安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，提供一种海洋工程制管压力机可调节限位装置，通过调整限位圈套在限位挡块四个方向的壁厚尺寸，达到调整加工不同管径和壁厚管段钢板的预弯搭接量，从而保证大口径直缝埋弧焊管预弯工艺成型率，提高板材预弯精度和卷管质量，加工效率高，且经济安全。
[0005]本实用新型的目的是由以下技术方案实现的:
[0006]本实用新型海洋工程制管压力机可调节限位装置，其特征在于，包括两个相同的限位挡块和两个相同的限位圈；该两个相同的限位挡块分别对称安装在压力机非进料侧下胎具的两侧，该两个相同的限位挡块上分别套设限位圈；该限位挡块为正立方形体，该限位圈为中空正立方环形体，该中空正立方环形体的内孔与限位挡块外部形状和尺寸相同。
[0007]前述的海洋工程制管压力机可调节限位装置，其中:所述限位挡块为正立方形体，该正立方形体的边长t为100至130mm ;所述限位圈是内孔与限位挡块外部形状和尺寸相同的中空正立方环形体，该限位圈上面至下面的距离定义为高度，该高度h等于正立方形体的边长t，限位圈内孔的四个边长相同且等于限位挡块正立方形体的边长t;限位圈由内孔四边分别至四个相对外沿边的垂直距离定义为壁厚，该四个壁厚分别为第一壁厚a、第二壁厚b、第三壁厚c以及第四壁厚d，其中第一壁厚a为4至6mm，第二壁厚b为6至10mm，第三壁厚C为10至15mm，第四壁厚d为15至20mmo
[0008]前述的海洋工程制管压力机可调节限位装置，其中:所述限位挡块为钢质块体；所述限位圈为钢质圈体。
[0009]本实用新型的有益效果:改善现有压力机下胎具设备能力的限制，有效保证板边变形和直线度以及管段整体圆度，保证管段焊接质量。通过调整限位圈四周壁厚尺寸，可适用于不同壁厚钢板、各种管径的预弯搭接量，避免施工人员多次更换2套压力机下胎具，节约调整钢板预弯搭接量的时间，节省人力物力，提高工作效率较低，降低生产成本。本实用新型体积小，重量轻，便于操作，施工安全。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施状态侧视图。
[0011]图2为本实用新型正立方形体限位挡块立体结构示意图。
[0012]图3为本实用新型套在正立方形体限位挡块上的限位圈立体结构示意图。图中主要标号说明:
[0013]I压力机上胎具、2压力机下胎具；
[0014]3正立方形体限位挡块、4套在正立方形体限位挡块上的限位圈、t为正立方形体边长、h为套在正立方形体限位挡块上的限位圈高度、a为套在正立方形体限位挡块上的限位圈第一壁厚、b为套在正立方形体限位挡块上的限位圈第二壁厚、c为套在正立方形体限位挡块上的限位圈第三壁厚、d为套在正立方形体限位挡块上的限位圈第四壁厚；
[0015]A为钢板、B为搭接量。
【具体实施方式】
[0016]如图1、图2、图3所示，启动压力机之前，将两块钢质正立方形体的限位挡块3焊接固定在位于压力机上胎具I下方的压力机下胎具2非进料侧上(此为现有固定设备)，限位圈4套在限位挡块3四周；该限位挡块3的边长t为10mm ;该限位圈4的高度h为100mm，限位圈4的第一壁厚a选择4mm，第二壁厚b选择6mm，第三壁厚c选择10mm，第四壁厚d选择15mm。
[0017]将钢板A搭接在压力机下胎具2非进料侧上，并且紧密顶在限位挡块3后方，即朝向胎具的一方。根据不同板厚、管径的预弯要求，换算钢板A搭接在压力机下胎具2上的尺寸，由于限位圈4四周壁厚分别为a、b、c、d不同尺寸，通过调整限位圈4套在限位挡块3抵顶搭接钢板侧的壁厚尺寸，从而达到调整不同板厚、不同预弯管径钢板顶在限位挡块3的预弯搭接量B，进而保证钢板A预弯的精度。图1中箭头方向为下压钢板的方向。
[0018]本实施例中未进行说明的内容为现有技术，故，不再进行赘述。
[0019]本实用新型海洋工程制管压力机可调节限位装置的工作原理:使用时，分别将两个限位挡块分别对应固定在压力机下胎具的两侧，再将两个限位圈分别套设在两个限位挡块上；
[0020]钢板进料预弯时搭接在压力机下胎具上，两侧分别顶在两个限位挡块后方，SP限位挡块朝向胎具的一方；
[0021]加工不同管径和壁厚管段的钢板，预弯的搭接量不同，根据限位圈四周的不同壁厚，调整限位圈套在限位挡块抵顶搭接钢板侧的壁厚尺寸，从而达到调整不同管径、壁厚的管段钢板预弯搭接量的目的，保证大口径直缝埋弧焊管压头预弯工艺成型的精度。
[0022]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种海洋工程制管压力机可调节限位装置，其特征在于，包括两个相同的限位挡块和两个相同的限位圈；该两个相同的限位挡块分别对称安装在压力机非进料侧下胎具的两侦牝该两个相同的限位挡块上分别套设限位圈；该限位挡块为正立方形体，该限位圈为中空正立方环形体，该中空正立方环形体的内孔与限位挡块外部形状和尺寸相同。
2.根据权利要求1所述的海洋工程制管压力机可调节限位装置，其特征在于:所述限位挡块为正立方形体，该正立方形体的边长(t)为100至130mm ;所述限位圈是内孔与限位挡块外部形状和尺寸相同的中空正立方环形体，该限位圈上面至下面的距离定义为高度，该高度(h)等于正立方形体的边长(t)，限位圈内孔的四个边长相同且等于限位挡块正立方形体的边长(t);限位圈由内孔四边分别至四个相对外沿边的垂直距离定义为壁厚，该四个壁厚分别为第一壁厚(a)、第二壁厚(b)、第三壁厚(c)以及第四壁厚(d)，其中第一壁厚(a)为4至6mm，第二壁厚(b)为6至10mm，第三壁厚(c)为10至15mm，第四壁厚(d)为15 至 20mm。
3.根据权利要求1或2所述的海洋工程制管压力机可调节限位装置，其特征在于:所述限位挡块为钢质块体；所述限位圈为钢质圈体。
【专利摘要】本实用新型提供一种海洋工程制管压力机可调节限位装置，包括两个相同的限位挡块和两个相同的限位圈；该两个相同的限位挡块分别对称安装在压力机非进料侧下胎具的两侧，该两个相同的限位挡块上分别套设限位圈；该限位挡块为正立方形体，该限位圈为中空正立方环形体，该中空正立方环形体的内孔与限位挡块外部形状和尺寸相同；使用时，将限位挡块焊接固定在预弯下胎具上，限位圈套在限位挡块的外侧，通过调整限位圈套在限位挡块四个方向的壁厚尺寸，达到了调整不同管径、壁厚的管段钢板预弯搭接量的目的，从而保证大口径直缝埋弧焊管的预弯成型率，提高板材预弯的精度和卷管的质量，降低生产成本，施工安全性高。
【IPC分类】B21D5-10
【公开号】CN204429921
【申请号】CN201520026854
【发明人】李林, 张耀, 郭庆龙, 邓赫, 孙建军, 孙树军, 仲崇宝, 范晓冬
【申请人】中国海洋石油总公司, 海洋石油工程股份有限公司, 海洋石油工程（青岛）有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月15日