宽度方向设置，所述后桥固定架10沿着所述工装平台2的长度方向设置，并处于所述工装平台2宽度的垂直平分线上，所述后桥固定架10上部设置为半圆弧结构101，其下部设置为梯形结构102，所述梯形结构102与工装平台2的夹角设置为60。；
[0034]所述锁紧装置包括锁紧装置一和锁紧装置二，所述锁紧装置一由上下锁紧装置和左右锁紧装置组成，能够对相应部件进行全方位锁紧，提高锁紧稳定性，所述锁紧装置二设置为上下锁紧装置，避免部件在焊接过程中产生上下方向的移动，有效降低焊接变形量，提尚焊接精度；
[0035]所述锁紧装置一 11设置在所述变速箱固定板定位装置4右侧，所述锁紧装置二 12设置在所述发动机固定座定位装置5处，并将其与发动机固定座锁紧，所述锁紧装置二 13设置在所述还田机定位孔8处，并将其与还田机安装孔夹紧，所述锁紧装置一 14设置在所述粮仓固定座定位装置9右侧，所述锁紧装置二 15设置在所述粮仓固定座定位装置9处，并将其与粮仓固定座锁紧，所述锁紧装置一 16设置在所述后桥固定架10处，并将其与后桥锁紧，所述锁紧装置二 17设置在所述后尾梁定位装置18处，并将其与后尾梁锁紧；
[0036]所述梯形支架7沿着所述工装平台2的宽度方向对称设置，其表面设置的定位装置自右向左依次包括变速箱固定板定位装置4、发动机固定座定位装置5、水箱支架定位装置6和还田机定位孔8，所述梯形支架7与前桥固定架3的高度相同。
[0037]如图3所示，所述锁紧装置均由螺栓19、螺帽20和固定杆21组成，所述螺帽20设置在固定杆21上，并与所述螺栓19相匹配，结构简单，所述螺栓19的底端设置有铆固件22，增强锁紧功能的稳定性。
[0038]实施例二:
[0039]如图1-2所示，具体工作时，将所述车架的前桥放置在所述前桥固定架3处，将变速箱固定板放置在所述变速箱固定板定位装置4处，将发动机固定座放置在所述发动机固定座定位装置5处，并用所述锁紧装置二 12将其夹紧，将水箱支架放置在所述水箱支架定位装置6处，并用所述锁紧装置二 13将其夹紧，将还田机安装孔定位在所述还田机定位孔8处，将粮仓固定座放置在所述粮仓固定座定位装置9处，并用所述锁紧装置二 15将其夹紧，将后桥放置在所述后桥固定架10处，并且对准所述半圆弧结构101放置，所述梯形结构102对半圆弧结构101起支撑稳固作用，将所述车架的后尾梁放置在所述后尾梁定位装置18处，并用所述锁紧装置二 17将其夹紧，将所述车架的纵梁沿着所述车架工装的长度方向放置，并使用锁紧装置一 11和锁紧装置一 14将所述纵梁与梯形支架7稳固锁紧，使用所述锁紧装置一 16将所述纵梁与工装平台2稳固锁紧。
[0040]将所述车架的各部件依次放置在所述定位装置处，使用锁紧装置锁紧固定后，进行焊接工作，所述部件在锁紧装置的锁紧作用下，有助于提高稳定性，有效降低焊接变形量，焊接精度高，提高工作效率，焊接工作完毕后，只需松动所述锁紧装置，将所述车架自车架工装上取出即可。
[0041]以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
【主权项】
1.一种车架工装，包括支座、工装平台、定位装置、锁紧装置和梯形支架，所述工装平台下表面的边角设置有支座，其上表面设置有定位装置、锁紧装置和梯形支架，其特征在于:所述梯形支架沿着所述工装平台的宽度方向对称设置； 所述定位装置自右向左依次包括前桥固定架、变速箱固定板定位装置、发动机固定座定位装置、水箱支架定位装置、还田机定位孔、粮仓固定座定位装置、后桥固定架和后尾梁定位装置； 所述锁紧装置均由螺栓、螺帽和固定杆组成，所述螺帽设置在固定杆上，并与所述螺栓相匹配，所述螺栓的底端设置有铆固件，所述锁紧装置包括锁紧装置一和锁紧装置二。
2.根据权利要求1所述的一种车架工装，其特征在于:所述前桥固定架、变速箱固定板定位装置、发动机固定座定位装置、水箱支架定位装置、还田机定位孔、粮仓固定座定位装置和后尾梁定位装置均沿着所述工装平台的宽度方向设置，所述后桥固定架沿着所述工装平台的长度方向设置，并处于所述工装平台宽度的垂直平分线上。
3.根据权利要求1所述的一种车架工装，其特征在于:所述变速箱固定板定位装置右侦I粮仓固定座定位装置右侧和后桥固定架处均设置有锁紧装置一，所述发动机固定座定位装置处、还田机定位孔处、粮仓固定座定位装置处和后尾梁定位装置处均设置有锁紧装罟一目.——-O
4.根据权利要求1所述的一种车架工装，其特征在于:所述梯形支架上设置的定位装置自右向左依次包括变速箱固定板定位装置、发动机固定座定位装置、水箱支架定位装置和还田机定位孔。
5.根据权利要求1所述的一种车架工装，其特征在于:所述梯形支架与工装平台的夹角设置为60°。
6.根据权利要求1所述的一种车架工装，其特征在于:所述锁紧装置沿着所述工装平台的宽度方向对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种车架工装，其特征在于:所述后桥固定架上部设置为半圆弧结构，其下部设置为梯形结构，所述梯形结构与工装平台的夹角设置为60°。
8.根据权利要求1所述的一种车架工装，其特征在于:所述前桥固定架与梯形支架的高度相同。
9.根据权利要求1所述的一种车架工装，其特征在于:所述锁紧装置一由上下锁紧装置和左右锁紧装置组成，所述锁紧装置二设置为上下锁紧装置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车架工装，包括支座、工装平台、定位装置、锁紧装置和梯形支架，所述工装平台下表面的边角设置有支座，其上表面设置有定位装置、锁紧装置和梯形支架，所述梯形支架沿着所述工装平台的宽度方向对称设置，所述定位装置自右向左依次包括前桥固定架、变速箱固定板定位装置、发动机固定座定位装置、水箱支架定位装置、还田机定位孔、粮仓固定座定位装置、后桥固定架和后尾梁定位装置，所述锁紧装置均由螺栓、螺帽和固定杆组成，所述螺栓的底端设置有铆固件，本实用新型具有锁紧装置结构简单、锁紧功能稳定、焊接精度高、有效降低焊接变形量、提高工作效率的特点。
【IPC分类】B23K37-04
【公开号】CN204524650
【申请号】CN201520144645
【发明人】葛成全, 方永亮, 曲明远, 于鑫
【申请人】青岛广汇润丰汽车装备有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月13日