正时齿轮室的前盖板整形模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种用于正时齿轮室的前盖板整形的模具。
【背景技术】
[0002]正时齿轮室一般配套在重型汽车的气门调节系统中，用于控制发动机的正时点火。如图1所示，正时齿轮室的前盖板A比较薄，在加工前盖板结合面Al时因为容易产生变形，会导致部分平面难以加工，所以在铣结合面之前需要对前盖板整形，目前是采用手工加平板、塞尺来整形，部分变形大的产品手工无法整形，且费时费力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服上述【背景技术】中的不足，提供一种正时齿轮室的前盖板整形模具，该整形模具应能对将变形的前盖板予以整平，而且具有工作效率高，使用方便的特点，从而降低生产成本，减轻操作工的劳动强度。
[0004]为实现以上目的，本实用新型采用了以下的技术方案:
[0005]正时齿轮室的前盖板整形模具，其特征在于:包括上模板和下模板，下模板固定在机架上，上模板通过导向组件安装在下模板的上方并与动力机构连接，上模板和下模板上分别设置有若干用于对前盖板施加压力的压杆，下模板上还设置有若干对前盖板定位的定位销。
[0006]所述导向组件包括固定在下模板上的导向陶套以及垂悬固定在上模板底部的导向杆，导向杆插入导向陶套内从而对上模板导向。
[0007]所述动力机构为压机或液压缸。
[0008]所述上模板通过若干连接杆与动力机构连接。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型利用定位销先对前盖板定位，之后利用上模板和下模板上的压杆对前盖板施加压力，从而将前盖板压平，工作效率高，操作方便，可以对变形大的前盖板进行整形，节约人工成本，减轻操作工的劳动强度。
【附图说明】
[0010]图1是前盖板的立体结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的立体结构示意图。
[0012]图3、图4是本实用新型的工作状态立体图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。
[0014]如图2-图4所示，本实用新型所述的正时齿轮室的前盖板整形模具，包括上模板2和下模板7，下模板固定在机架上，上模板通过导向组件安装在下模板的上方并与动力机构连接，所述动力机构为压机或液压缸，所述上模板通过若干连接杆I与动力机构连接。所述导向组件包括固定在下模板上的导向陶套4以及垂悬固定在上模板底部的导向杆3，导向陶套安装处的机架上开设有允许导向杆通过的通孔，导向杆插入导向陶套内从而对上模板导向。
[0015]上模板和下模板上分别设置有若干用于对前盖板施加压力的压杆5，上模板和下模板的压杆上下一一对应，压杆的数量以及位置可以根据前盖板的实际形状确定。下模板上还设置有若干对前盖板定位的定位销6。
[0016]最后，需要注意的是，显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.正时齿轮室的前盖板整形模具，其特征在于:包括上模板(2)和下模板(7)，下模板固定在机架上，上模板通过导向组件安装在下模板的上方并与动力机构连接，上模板和下模板上分别设置有若干用于对前盖板施加压力的压杆(5)，下模板上还设置有若干对前盖板定位的定位销(6)。2.根据权利要求1所述的正时齿轮室的前盖板整形模具，其特征在于:所述导向组件包括固定在下模板上的导向陶套(4)以及垂悬固定在上模板底部的导向杆(3)，导向杆插入导向陶套内从而对上模板导向。3.根据权利要求2所述的正时齿轮室的前盖板整形模具，其特征在于:所述动力机构为压机或液压缸。4.根据权利要求3所述的正时齿轮室的前盖板整形模具，其特征在于:所述上模板通过若干连接杆(I)与动力机构连接。
【专利摘要】本实用新型涉及模具技术领域，提供一种正时齿轮室的前盖板整形模具，该整形模具应能对将变形的前盖板予以整平，而且具有工作效率高，使用方便的特点，从而降低生产成本，减轻操作工的劳动强度。为实现以上目的，本实用新型采用了以下的技术方案：正时齿轮室的前盖板整形模具，其特征在于：包括上模板和下模板，下模板固定在机架上，上模板通过导向组件安装在下模板的上方并与动力机构连接，上模板和下模板上分别设置有若干用于对前盖板施加压力的压杆，下模板上还设置有若干对前盖板定位的定位销。
【IPC分类】B21D1/10, B21D37/10
【公开号】CN204672823
【申请号】CN201520383531
【发明人】孔夫兴, 李国江, 孔力明, 裘钢杨
【申请人】杭州萧山汽车滤清器有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月4日