一种应用于风力发电机组叶片安装的驱动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种风力发电机组技术领域，特别是涉及一种应用于风力发电机组叶片安装的驱动装置。
【背景技术】
[0002]目前我国应用广泛的风力发电机组全功率的风力发电机组，适用于现场调试中对风机的三只叶片进行调整角度。若使用风机变桨进行调整角度以安装叶片，由于一些风电场现场条件恶劣，常导致变桨系统不能运行甚至有报错的情况出现。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种应用于风力发电机组叶片安装的驱动装置，使其可以对单只叶片的驱动变频器进行驱动，由于柜内的变频器与电机直接相连，器件较少，没有风机内的各种电气件的影响，比较直观，出现问题的几率较少。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供一种应用于风力发电机组叶片安装的驱动装置，包括变桨控制柜和驱动电机，其中，所述变桨控制柜内设置有相连接的变频器和速度调节器，所述变桨控制柜上设置有控制柜面板，所述变频器和所述速度调节器均与所述控制柜面板相连接，所述驱动电机上安装有刹车装置。
[0005]优选的，还包括变频器电源、电机驱动电源和刹车电源，所述变频器电源通过变频器控制器与变频器的电源输入端连接，所述电机驱动电源通过电机驱动控制器与驱动电机的电源输入端连接，所述刹车电源通过刹车控制器与刹车装置的电源输入端连接，所述变频器控制器、所述电机驱动控制器、所述刹车控制器分别与所述控制柜面板连接。
[0006]优选的，所述控制柜面板包括电流显示屏、电压显示屏、速度调节按钮、正转按钮、反转按钮和停止按钮，所述电流显示屏和所述电压显示屏分别连接有电流表和电压表，所述速度调节按钮连接有所述速度调节器，所述正转按钮、所述反转按钮和所述停止按钮均与所述变频器控制器连接。
[0007]优选的，所述控制柜面板上还设置有正转信号灯、反转信号灯和故障报警灯，所述故障报警灯与故障控制电路连接，所述故障控制电路与所述电机驱动控制器连接，所述正转信号灯和所述反转信号灯均与所述变频器控制器连接。
[0008]优选的，所述变频器电源与电源之间设置有控制开关Q1。
[0009]优选的，所述刹车电源与电源之间设置有控制开关Q2，所述刹车电源为交流220V变直流150V的电源模块。
[0010]优选的，所述变频器控制器的控制电路包括第一继电器(KAl)、第二继电器(KA2)、所述正转按钮、所述反转按钮和所述停止按钮，所述正转按钮与所述第一继电器(KAl)串联，所述反转按钮与所述第二继电器(KA2)串联，所述正转按钮与所述反转按钮并联后与所述停止按钮串联，所述停止按钮为闭合状态。
[0011]优选的，所述第一继电器(KAl)和所述第二继电器(KA2)均为24V继电器。
[0012]优选的，所述故障控制电路包括第三继电器(KA3)、故障开关和故障报警灯，所述第三继电器(KA3)与所述故障开关串联，所述第三继电器(KA3)的常开触点和所述故障报警灯串联，所述故障报警灯与所述故障开关并联。
[0013]优选的，所述第三继电器(KA3)均为24V继电器。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0015]本实用新型可以对单只叶片的驱动变频器进行驱动，由于柜内的变频器与电机直接相连，器件较少，没有风机内的各种电气件的影响，比较直观，出现问题的几率较少，同时容易判断，具有增加稳定性，操作、控制、使用的简便的特点，实际使用中效果良好。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的实施例结构示意图；
[0017]图2是本实用新型的变桨控制柜结构示意图；
[0018]图3是本实用新型的控制柜面板结构示意图；
[0019]图4是本实用新型的实施例电路示意图；
[0020]图5是本实用新型的实施例又一电路示意图。
[0021]主要元件符号说明:
[0022]1-电流显示屏2-电压显示屏3-正转信号灯
[0023]4-反转信号灯5-故障报警灯6-正转按钮
[0024]7-反转按钮8-停止按钮9-速度调节按钮
[0025]10-控制柜面板11-变频器12-速度调节器
[0026]13-驱动电机14-刹车装置15-变频器电源
[0027]16-电机驱动电源17-刹车电源18-变频器控制器
[0028]19-刹车控制器20-电机驱动控制器
【具体实施方式】
[0029]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例对本实用新型作进一步详细说明，但所举实例不作为对本实用新型的限定。
[0030]如图1至图4所示，本实用新型的实施例包括变桨控制柜和驱动电机13，其中，变桨控制柜内设置有相连接的变频器11和速度调节器12，变桨控制柜上设置有控制柜面板10，变频器11和速度调节器12均与控制柜面板10相连接，驱动电机13上安装有刹车装置14ο
[0031]还包括变频器电源15、电机驱动电源16和刹车电源17，变频器电源15通过变频器控制器18与变频器11的电源输入端连接，电机驱动电源16通过电机驱动控制器20与驱动电机13的电源输入端连接，刹车电源17通过刹车控制器19与刹车装置14的电源输入端连接，变频器控制器18、电机驱动控制器20、刹车控制器19分别与控制柜面板10连接，变频器电源15与电源之间设置有控制开关Q1，用于控制变频器电源15 ;220V电源作为控制电源，控制所有的继电器、指示灯、开关、按钮等元件，变频器11通过正转和反转命令来接通控制变频器11的输出相序，通过旋转按钮的变化来提供变频器11需要的给定电压的大小控制变频器11的输出频率，从而控制驱动电机13的转动速率；刹车电源17与电源之间设置有控制开关Q2，刹车电源17为交流220V变直流150V的电源模块。
[0032]变频器控制器18的控制电路包括第一继电器(KAl)、第二继电器(KA2)、正转按钮6、反转按钮7和停止按钮8，正转按钮6与第一继电器(KAl)串联，反转按钮7与第二继电器(KA2)串联，正转按钮6与反转按钮7并联后与停止按钮8串联，停止按钮8为闭合状态，第一继电器(KAl)和第二继电器(KA2)均为24V继电器。
[0033]故障控制电路包括第三继电器(KA3)、故障开关和故障报警灯5，第三继电器(KA3)与故障开关串联，第三继电器(KA3)的常开触点和故障报警