一种带防侧滑结构的拉延模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车覆盖件模具制作技术领域，特别是涉及一种带防侧滑结构的拉延模具。
【背景技术】
[0002]众所周知，对于一些大斜角度、侧向力比较大的镶块结构的拉延模，在模具冲压过程中，上下镶块会发生程度比较小的相对滑动，从而会影响制件，尤其是外板件的质量。因此，研究设计一种模具冲压过程能够防止上下镶块相对滑动，从而提高制件尤其外板件质量的拉延模具，具有十分重要的意义。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种在模具冲压过程中能够防止上下镶块相对滑动，从而提高制件尤其外板件质量的带防侧滑结构的拉延模具。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:
[0005]设计一种带防侧滑结构的拉延模具，包括上模本体、上模镶块、凸模、压边圈本体及压边圈镶块，在压边圈上沿侧向力较大方向两侧分别对应设有防侧滑键，该防侧滑键嵌装在压边圈与其镶块之间，其内侧面与上模镶块外端面处在同一竖直面上。
[0006]所述防侧滑键在上下镶块墩死之前与上模镶块接触5-10mm。
[0007]所述防侧滑键为自制件。
[0008]在压边圈上沿侧向力较大方向任一侧的防侧滑键有多个，且呈连续或者间隔设置。
[0009]本实用新型技术方案的有益效果是:
[0010]1、在结构上，本实用新型带防侧滑结构的拉延模具通过在压边圈上沿侧向力较大方向两侧对应增设有防侧滑键，可以有效控制模具冲压过程中上模与压边圈镶块之间的相对滑动，从而改善制件尤其外板件的质量；而且，结构简单，易于实施。
[0011]2、在结构上，本实用新型所含防侧滑键在上下镶块墩死之前与上模镶块接触5-10mm，高度设计合理，结构稳定，防侧滑性能可靠；防侧滑键有多个，且呈连续或者间隔设置，进一步实现结构稳定、性能可靠的目的；此外，防侧滑键为自制件，结构简单，制作成本低。
[0012]3、综上，本实用新型带防侧滑结构的拉延模具能够有效控制上模与压边圈镶块的相对滑动，从而改善制件质量，而且结构简单，制作方便、成本低，同时结构稳定、性能可靠，因此，非常适于推广实施。
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，其中:
[0014]图1为本实用新型带防侧滑结构的拉延模具的结构示意图；
[0015]图中序号:1、上模本体，2、上模镶块，3、凸模，4、压边圈本体，5、压边圈镶块，6、自制的防侧滑键。
【具体实施方式】
[0016]实施例一:
[0017]参见图1，图中，本实用新型带防侧滑结构的拉延模具，包括上模本体1、上模镶块2、凸模3、压边圈本体4及压边圈镶块5，在压边圈上沿侧向力较大方向两侧分别对应设有多个自制的防侧滑键6，该防侧滑键嵌装在压边圈与其镶块之间，其内侧面与上模镶块外端面处在同一竖直面上，该键在上下镶块墩死之前与上模镶块接触5-10mm。在模具冲压过程中，能够有效控制上模与压边圈镶块的相对滑动，从而改善制件质量。
[0018]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种带防侧滑结构的拉延模具，包括上模本体、上模镶块、凸模、压边圈本体及压边圈镶块，其特征是:在压边圈上沿侧向力较大方向两侧分别对应设有防侧滑键，该防侧滑键嵌装在压边圈与其镶块之间，其内侧面与上模镶块外端面处在同一竖直面上。2.根据权利要求1所述的带防侧滑结构的拉延模具，其特征是:所述防侧滑键在上下镶块墩死之前与上模镶块接触5-10mm。3.根据权利要求1所述的带防侧滑结构的拉延模具，其特征是:所述防侧滑键为自制件。4.根据权利要求1所述的带防侧滑结构的拉延模具，其特征是:在压边圈上沿侧向力较大方向任一侧的防侧滑键有多个，且呈连续或者间隔设置。
【专利摘要】本实用新型属于汽车覆盖件模具制作技术领域，特别是涉及一种带防侧滑结构的拉延模具。包括上模本体、上模镶块、凸模、压边圈本体及压边圈镶块，在压边圈上沿侧向力较大方向两侧分别对应设有防侧滑键，该防侧滑键嵌装在压边圈与其镶块之间，其内侧面与上模镶块外端面处在同一竖直面上。本实用新型带防侧滑结构的拉延模具能够有效控制上模与压边圈镶块的相对滑动，从而改善制件质量，而且结构简单，制作方便、成本低，同时结构稳定、性能可靠。
【IPC分类】B21D37/10
【公开号】CN204975000
【申请号】CN201520599958
【发明人】李增庆, 胡孔兵
【申请人】郑州派斯汽车车身工程有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月11日