一种基于高速切削加工技术的汽车模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种基于高速切削加工技术的汽车模具。
【背景技术】
[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，高速切削加工技术是一种用比常规切削高得多的切削速度进行切削加工的高效新技术，高速切削加工可用于加工有色金属、铸铁、钢、纤维强化复合材料等，还可以用于切削加工各种难加工材料，高速切削加工提高了加工速度，可获得高质量的加工表面，简化正常加工的加工工序，使汽车模具修复过程变得更加方便，但是目前市场上基于高速切削加工技术的汽车模具上模与下模固定不紧，由于切削生产中振动力很大，上摸与下模容易分开，造成生产出来的物体变形，浪费了资源。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种基于高速切削加工技术的汽车模具，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种基于高速切削加工技术的汽车模具，包括上模和下模，所述下模顶部分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之间设置有隔板，所述上模的底部与凸起固定连接，所述上模通过凸起和第二凹槽与下模螺纹连接，所述上模的内部设置有贮料箱，所述贮料箱的底部与输料管连通，所述输料管上设置有控制阀，在控制阀的底部输料管的内壁上设置有检测器，所述贮料箱的顶部与塞子卡接，所述控制阀通过控制器与检测器电性连接。
[0005]优选的，所述下模的底部与减压板固定连接，且减压板的内部设置有减压弹簧。
[0006]优选的，所述上模通过螺栓和螺孔与下模固定连接，且螺孔和螺栓的数量均设置为四个，且四个螺孔以第一凹槽为中心环绕分布。
[0007]优选的，所述IC料箱的内壁表面与保温垫固定连接。
[0008]优选的，所述检测器的底部与上模的底部位于同一平面，且检测器包括流量传感器和距离传感器。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0010](I)、本实用新型基于高速切削加工技术的汽车模具，上摸与下模先通过凸起和第二凹槽进行初次固定，在通过螺栓和螺孔进行二次固定，固定牢固，保证了汽车模具在高速运转振动中上模与下模不会分开，保证了产品美观度，避免了材料的浪费，方便人们使用。
[0011](2)、本实用新型基于高速切削加工技术的汽车模具，通过在下模的底部设置减压板，降低生产过程中的振动力，有效保护了汽车模具，增加了汽车模具的使用寿命。
[0012](3)、本实用新型基于高速切削加工技术的汽车模具，通过在上模内部设置贮料箱，当需要进行注塑工作时，只需打开控制阀，将物料通过输料管流到第一凹槽上，不需要单独设置注塑机械，体积小，操作简单，省时省力。
[0013](4)、本实用新型基于高速切削加工技术的汽车模具，通过设置检测器，检测器内部的流量传感器对流出物料的流量进行检测，距离传感器检测物料与检测器的距离，当检测器检测的物料刚好到达检测器底部时，控制阀自动关闭，减小了误差，保证了产品质量稳定可靠，产品样式的统一性。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构不意图；
[0015]图2为本实用新型上模的剖面图；
[0016]图3为本实用新型下模的剖面图；
[0017]图4为本实用新型下模的俯视图。
[0018]图中:I下模、2第一凹槽、3第二凹槽、4上模、5凸起、6贮料箱、7输料管、8控制阀、9检测器、1塞子、11减压板、12螺孔、13螺栓。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案:一种基于高速切削加工技术的汽车模具，包括上模4和下模I，下模I的底部与减压板11固定连接，且减压板11的内部设置有减压弹簧，通过在下模I的底部设置减压板11，降低生产过程中的振动力，有效保护了汽车模具，增加了汽车模具的使用寿命，下模I顶部分别开设有第一凹槽2和第二凹槽3，第一凹槽2和第二凹槽3之间设置有隔板，上模4的底部与凸起5固定连接，上模4通过凸起5和第二凹槽3与下模I螺纹连接，上模4通过螺栓13和螺孔12与下模I固定连接，且螺孔12和螺栓13的数量均设置为四个，且四个螺孔12以第一凹槽2为中心环绕分布，上摸4与下模I先通过凸起5和第二凹槽3进行初次固定，在通过螺栓13和螺孔12进行二次固定，固定牢固，保证了汽车模具在高速运转振动中上模4与下模I不会分开，保证了产品美观度，避免了材料的浪费，方便人们使用，上模4的内部设置有贮料箱6，贮料箱6的内壁表面与保温垫固定连接，贮料箱6的底部与输料管7连通，输料管7上设置有控制阀8，通过在上模4内部设置贮料箱6，当需要进行注塑工作时，只需打开控制阀8，将物料通过输料管7流到第一凹槽2上，不需要单独设置注塑机械，体积小，操作简单，省时省力，在控制阀8的底部输料管7的内壁上设置有检测器9，贮料箱6的顶部与塞子10卡接，检测器9的底部与上模4的底部位于同一平面，且检测器9包括流量传感器和距离传感器，控制阀8通过控制器与检测器9电性连接，通过设置检测器9，检测器9内部的流量传感器对流出物料的流量进行检测，距离传感器检测物料与检测器9的距离，当检测器9检测的物料刚好到达检测器9底部时，控制阀8自动关闭，减小了误差，保证了产品质量稳定可靠，产品样式的统一性。
[0021]工作时，先将上模4运用凸起5和第二凹槽3与下模I旋拧在一起，在通过螺栓13和螺孔12进行固定，固定后打开塞子10，将物料倒入贮料箱6内，合上塞子10，生产时，打开控制阀8，物料从输料管7留到第一凹槽2上，检测器9内部的流量传感器对流出物料的流量进行检测，距离传感器检测物料与检测器9的距离，当检测器9检测的物料刚好到达检测器9底部时，控制阀8自动关闭。
[0022]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种基于高速切削加工技术的汽车模具，包括上模(4)和下模(I)，其特征在于:所述下模(I)顶部分别开设有第一凹槽(2)和第二凹槽(3)，所述第一凹槽(2)和第二凹槽(3)之间设置有隔板，所述上模(4)的底部与凸起(5)固定连接，所述上模(4)通过凸起(5)和第二凹槽(3)与下模(I)螺纹连接，所述上模(4)的内部设置有贮料箱(6)，所述贮料箱(6)的底部与输料管(7)连通，所述输料管(7)上设置有控制阀(8)，在控制阀(8)的底部输料管(7)的内壁上设置有检测器(9)，所述贮料箱(6)的顶部与塞子(10)卡接，所述控制阀(8)通过控制器与检测器(9)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，其特征在于:所述下模(I)的底部与减压板(11)固定连接，且减压板(11)的内部设置有减压弹簧。3.根据权利要求1或2所述的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，其特征在于:所述上模(4)通过螺栓(13)和螺孔(12)与下模(I)固定连接，且螺孔(12)和螺栓(13)的数量均设置为四个，且四个螺孔(12)以第一凹槽(2)为中心环绕分布。4.根据权利要求3所述的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，其特征在于:所述贮料箱(6)的内壁表面与保温垫固定连接。5.根据权利要求1或4所述的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，其特征在于:所述检测器(9)的底部与上模(4)的底部位于同一平面，且检测器(9)包括流量传感器和距离传感器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于高速切削加工技术的汽车模具，包括上模和下模，所述下模顶部分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之间设置有隔板，所述上模的底部与凸起固定连接，所述上模通过凸起和第二凹槽与下模螺纹连接，所述上模的内部设置有贮料箱，所述贮料箱的底部与输料管连通，所述输料管上设置有控制阀，在控制阀的底部输料管的内壁上设置有检测器。本实用新型基于高速切削加工技术的汽车模具，上摸与下模先通过凸起和第二凹槽进行初次固定，在通过螺栓和螺孔进行二次固定，固定牢固，保证了汽车模具在高速运转振动中上模与下模不会分开，保证了产品美观度，避免了材料的浪费，方便人们使用。
【IPC分类】B21C51/00, B21D37/10
【公开号】CN205253898
【申请号】CN201521019061
【发明人】阳曙
【申请人】海鹏辉精密工业(深圳)有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月9日