数控车床可调节支撑底盘结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种调节方便的数控车床可调节支撑底盘结构，包括：机架和设置在机架下端的支撑脚，通过滑轨滑动设置在机架一侧的装夹机构，设置在机架另一侧的车削头和控制器，在所述支撑脚的下端两侧分别设置有可调节支撑底盘，所述支撑底盘的结构包括：外壳，在所述外壳的一端上通过第一轴承座竖向转动设置有第一转轴，所述第一转轴的上端伸出外壳与调节块相连接，在所述调节块上设置有调节孔，所述第一转轴的下端伸入外壳内与第一锥形齿轮相连接，在所述外壳的一侧内部通过第二轴承座横向转动设置有第二转轴，在所述第二转轴的一端上设置有与第一锥形齿轮相互配合的第二锥形齿轮。
【专利说明】
数控车床可调节支撑底盘结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种数控车床，尤其涉及一种数控车床可调节支撑底盘结构。
【背景技术】
[0002]在机械加工行业，数控车床是使用最为广泛的机械设备之一，而初始安装时数控车床原来一般都是直接通过平垫调整平行度后放置在地面上，在使用过程中一旦数控车床的平行度发生变化，需多人将数控车床抬起对平垫厚度进行更换，调节麻烦，浪费时间和人力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种调节方便的数控车床可调节支撑底盘结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:数控车床可调节支撑底盘结构，包括:机架和设置在机架下端的支撑脚，通过滑轨滑动设置在机架一侧的装夹机构，设置在机架另一侧的车削头和控制器，在所述支撑脚的下端两侧分别设置有可调节支撑底盘，所述支撑底盘的结构包括:外壳，在所述外壳的一端上通过第一轴承座竖向转动设置有第一转轴，所述第一转轴的上端伸出外壳与调节块相连接，在所述调节块上设置有调节孔，所述第一转轴的下端伸入外壳内与第一锥形齿轮相连接，在所述外壳的一侧内部通过第二轴承座横向转动设置有第二转轴，在所述第二转轴的一端上设置有与第一锥形齿轮相互配合的第二锥形齿轮，在所述第二转轴的另一端上设置有第三锥形齿轮，在所述外壳的另一侧底部通过第三轴承座竖向转动设置有第三转轴，在所述第三转轴上设置有与第三锥形齿轮相互配合的第四锥形齿轮，在所述第四锥形齿轮的上端设置有螺杆，在所述螺杆上设置有与螺杆相互配合的螺杆套，在所述螺杆套上设置有支撑底盘，所述支撑底盘伸出外壳与支撑架相抵，所述第一锥形齿轮的直径小于第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第三锥形齿轮的直径相同，所述第三锥形齿轮的直径小于第四锥形齿轮。
[0005]本实用新型的优点是:上述数控车床可调节支撑底盘结构，根据测量数据可以随时对数控车床的平行度进行调节，单人操作，调节方便，省时省力。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型数控车床可调节支撑底盘结构的结构示意图。
[0007]图2为图1中A处的放大结构示意图。
[0008]图中:1、机架，2、支撑脚，3、滑轨，4、装夹机构，5、车削头，6、控制器，7、可调节支撑底盘，8、外壳，9、第一轴承座，10、第一转轴，11、调节块，12、调节孔，13、第一锥形齿轮，14、第二轴承座，15、第二转轴，16、第二锥形齿轮，17、第三锥形齿轮，18、第三轴承座，19、第三转轴，20、第四锥形齿轮，21、螺杆，22、螺杆套，23、支撑底盘。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
[0010]如图1、图2所示，数控车床可调节支撑底盘结构，包括:机架I和设置在机架I下端的支撑脚2，通过滑轨3滑动设置在机架I 一侧的装夹机构4，设置在机架I另一侧的车削头5和控制器6，在所述支撑脚2的下端两侧分别设置有可调节支撑底盘7，所述支撑底盘7的结构包括:外壳8，在所述外壳8的一端上通过第一轴承座9竖向转动设置有第一转轴10，所述第一转轴10的上端伸出外壳8与调节块11相连接，在所述调节块11上设置有调节孔12，所述第一转轴10的下端伸入外壳8内与第一锥形齿轮13相连接，在所述外壳8的一侧内部通过第二轴承座14横向转动设置有第二转轴15，在所述第二转轴15的一端上设置有与第一锥形齿轮13相互配合的第二锥形齿轮16，在所述第二转轴15的另一端上设置有第三锥形齿轮17，在所述外壳8的另一侧底部通过第三轴承座18竖向转动设置有第三转轴19，在所述第三转轴19上设置有与第三锥形齿轮17相互配合的第四锥形齿轮20，在所述第四锥形齿轮20的上端设置有螺杆21，在所述螺杆21上设置有与螺杆21相互配合的螺杆套22，在所述螺杆套22上设置有支撑底盘23，所述支撑底盘23伸出外壳8与支撑架2相抵，所述第一锥形齿轮13的直径小于第二锥形齿轮16，所述第二锥形齿轮16与第三锥形齿轮17的直径相同，所述第三锥形齿轮17的直径小于第四锥形齿轮20。
[0011]上述数控车床可调节支撑底盘结构进行调节时，将长调节杆插入到调节块11上的调节孔12内进行旋转带动第一转轴10在第一轴承座9内转动，第一转轴10带动第一锥齿轮13转动，第一锥齿轮13带动第二锥齿轮16旋转，第二锥齿轮16带动第二转轴15在第二轴承座14内转动，从而带动第三锥齿轮17转动，第三锥齿轮17带动第四锥齿轮20转动，第四锥齿轮20带动第三转轴19在第三轴承座18内转动，从而带动螺杆21转动，螺杆21转动带动螺套22向上运动，螺套22向上运动带动支撑底盘23向上运动调节支撑底盘23的支撑高度，为了调节能够更加省力，所述第一锥形齿轮13的直径小于第二锥形齿轮16，所述第二锥形齿轮16与第三锥形齿轮17的直径相同，所述第三锥形齿轮17的直径小于第四锥形齿轮20。
[0012]上述数控车床可调节支撑底盘结构，根据测量数据可以随时对数控车床的平行度进行调节，单人操作，调节方便，省时省力。
【主权项】
1.数控车床可调节支撑底盘结构，其特征在于:包括:机架(I)和设置在机架(I)下端的支撑脚(2)，通过滑轨(3)滑动设置在机架(I) 一侧的装夹机构(4)，设置在机架(I)另一侧的车削头(5)和控制器(6)，在所述支撑脚(2)的下端两侧分别设置有可调节支撑底盘(7)，所述支撑底盘(7)的结构包括:外壳(8)，在所述外壳(8)的一端上通过第一轴承座(9)竖向转动设置有第一转轴(10)，所述第一转轴(10)的上端伸出外壳(8)与调节块(11)相连接，在所述调节块(11)上设置有调节孔(12)，所述第一转轴(10)的下端伸入外壳(8)内与第一锥形齿轮(13)相连接，在所述外壳(8)的一侧内部通过第二轴承座(14)横向转动设置有第二转轴(15)，在所述第二转轴(15)的一端上设置有与第一锥形齿轮(13)相互配合的第二锥形齿轮(16)，在所述第二转轴(15)的另一端上设置有第三锥形齿轮(17)，在所述外壳(8)的另一侧底部通过第三轴承座(18)竖向转动设置有第三转轴(19)，在所述第三转轴(19)上设置有与第三锥形齿轮(17)相互配合的第四锥形齿轮(20)，在所述第四锥形齿轮(20)的上端设置有螺杆(21)，在所述螺杆(21)上设置有与螺杆(21)相互配合的螺杆套(22)，在所述螺杆套(22)上设置有支撑底盘(23)，所述支撑底盘(23)伸出外壳(8)与支撑架(2)相抵，所述第一锥形齿轮(13)的直径小于第二锥形齿轮(16)，所述第二锥形齿轮(16)与第三锥形齿轮(17)的直径相同，所述第三锥形齿轮(17)的直径小于第四锥形齿轮(20)。
【文档编号】B23B25/00GK205496585SQ201620239755
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】周光明, 王义兰, 张伟刚, 孙标
【申请人】江苏科帆精工设备制造有限公司