一种防钢卷车倾翻装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种防钢卷车倾翻装置，包括钢卷，设置在钢卷下方用于压紧钢卷的钢卷车，钢卷车两侧设有防倾翻机构。该防钢卷车倾翻装置结构简单，在现有生产线的钢卷车两侧设置防止其倾翻的装置，避免了钢卷车在辅助压紧钢卷时发生被拉扯倾翻，脱离轨道的事故，能有效地对钢卷车进行保护，保障了设备的安全运行。
【专利说明】
一种防钢卷车倾翻装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及冶金乳钢技术领域，具体涉及一种防钢卷车倾翻装置，适用于开卷卷取过程中防止钢卷车倾翻。【背景技术】
[0002]开卷机或卷取机是乳钢生产工艺线上最重要的设备之一，其主要作用就是对钢卷 (热乳卷或冷乳卷)进行开卷或卷取，并提供张力。
[0003]当对钢卷进行开卷时，在张力未建立之前，或卷取快结束时，甩尾阶段，当钢卷层间静摩擦力不足以阻止带层间相对移动时，钢卷有“松卷”的趋势。开卷机“松卷”会造成 CPC、EPC对中对边不准，增大张力波动，影响板型;卷取机“松卷”会影响对边精度，成品卷形不好，甚至引起塌卷。
[0004]目前，为减小甚至消除“松卷”风险，开卷机和卷取机均配有压辊，在开卷初期或卷取末期将钢卷压紧。但是压辊由于是辊类零件，运转比较灵活，产生的摩擦力较小，在钢卷层间作用力比较大的情况下，即使在有液压缸或气缸压紧的情况下仍有可能逆向旋转，导致“松卷”现象产生。
[0005]在此种情况下，有些钢铁厂会借助钢卷车的帮助对带钢进行辅助压紧，方法为用升降液压缸通过鞍座以较小的压力压住钢卷下部，防止“松卷”产生。
[0006]然而，在张力未充分建立之前，压辊和作为辅助压紧的钢卷车鞍座一般不离开钢卷，钢卷车鞍座顶在钢卷上，钢卷在开卷机、卷取机旋转的时候，高度方向上距离轨道较大， 转矩较大，在升降液压缸的压力未控制得当，压力比较大的时候，钢卷车容易被拉扯以轨道为支点引起倾翻，脱离轨道，而影响设备的顺利进行。
[0007]有鉴于此，需要采用防钢卷车倾翻措施，有效地对钢卷车进行保护，保障设备的安全运行。【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的是克服现有钢卷车在压紧钢卷过程中易发生拉扯倾翻，脱离轨道的事故的问题。
[0009]为此，本实用新型提供了一种防钢卷车倾翻装置，包括钢卷，设置在钢卷下方用于压紧钢卷的钢卷车，所述钢卷车两侧设有防倾翻机构。
[0010]具体地，上述防倾翻机构包括导向架一、导向架二、调整垫片组和导向辊装配，所述导向架一、导向架二分别设置在钢卷车的左右两侧，导向辊装配设置在导向架一和导向架二的靠近钢卷车一侧的端部，导向架一、导向架二与导向辊装配之间设置调整垫片组。
[0011]进一步地，上述导向架一和导向架二各有两个，分别对称设置在钢卷车左右两侧边的四角处。
[0012]进一步地，上述导向架一和导向架二通过膨胀螺栓固定在钢卷车侧边的土建上。
[0013]进一步地，上述导向架一和导向架二设置在钢卷车的上部位置处。
[0014] 进一步地，上述导向辑装配包括导向辑、辑轴和焊接支架，所述导向辑通过辑轴安装在焊接支架上，焊接支架与导向架一和导向架二的端部通过螺栓固定。[0〇15] 进一步地，上述导向辑装配与钢卷车之间的间距为2?5mm。
[0016]进一步地，上述钢卷车下部连接升降液压缸。[〇〇17]本实用新型的有益效果:
[0018](1)本实用新型提供的这种防钢卷车倾翻装置在现有生产线的钢卷车两侧设置防止其倾翻的装置，有效避免钢卷车在辅助压紧钢卷时发生被拉扯倾翻，脱离轨道的事故。
[0019](2)本实用新型提供的这种防钢卷车倾翻装置结构简单，仅仅是对现有的旧生产线进行简单的改造，投资成本低，具有良好的市场应用前景。
[0020]以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。【附图说明】[0021 ]图1是本实用新型防钢卷车倾翻装置的主视示意图。
[0022]图2是本实用新型防钢卷车倾翻装置的俯视示意图
[0023]附图标记说明:1、钢卷;2、钢卷车;3、防倾翻机构;4、导向架一;5、导向架二;6、调整垫片组;7、导向辊装配;8、膨胀螺栓;9、升降液压缸。【具体实施方式】
[0024]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]如图1所示，本实施例提供了一种防钢卷车倾翻装置，包括钢卷1，设置在钢卷1下方用于压紧钢卷1的钢卷车2,所述钢卷车2两侧设有防倾翻机构3。该防钢卷车倾翻装置在钢卷车2被拉扯发生偏转时，通过钢卷车2两侧设置的防倾翻机构3对钢卷车2提供支撑作用，从而避免钢卷车2发生倾翻而脱离轨道，保证其对钢卷1压紧工作的顺利进行。
[0026]细化的实施方式，如图2所示，所述防倾翻机构3包括导向架一 4、导向架二5、调整垫片组6和导向辊装配7,所述导向架一 4、导向架二5分别设置在钢卷车2的左右两侧，导向辊装配7设置在导向架一 4和导向架二5的靠近钢卷车2—侧的端部，导向架一 4、导向架二5 与导向辊装配7之间设置调整垫片组6。其中，具体的，所述导向辊装配7包括导向辊、辊轴和焊接支架，所述导向辊通过辊轴安装在焊接支架上，焊接支架与导向架一4和导向架二5的端部通过螺栓固定，调整垫片组6塞在导向架一 4和导向架二5与导向辊装配7的结合处。而为了节省投资成本，尽可能利用现有的就生产线，所述导向架一 4和导向架二5可以通过膨胀螺栓8固定在钢卷车2侧边的土建上。本实施例在钢卷车2左右两侧设置导向架一 4和导向架二5,通过选用不同厚度的调整垫片组6使得导向辊装配7与钢卷车2侧边之间只有少许间隙，该间隙优选2?5mm，在钢卷车2发生偏转时，由于钢卷车2整体在导向架一4和导向架二5 的防倾翻保护范围之内，因此，可完全防范钢卷车2倾翻的可能。
[0027]优选地，所述导向架一 4和导向架二5各有两个，分别对称设置在钢卷车2左右两侧边的四角处，所述导向架一 4和导向架二5设置在钢卷车2的上部位置处，对钢卷车2侧边的四个角上部位置进行支撑，更有效地保证了钢卷车2的稳定，使得钢卷车2倾翻的可能性为零。
[0028]另外，为了使得钢卷车2对不同钢卷1的压紧力可控，所述钢卷车2下部连接升降液压缸9,通过升降液压缸9上下调节钢卷车2的位置，从而调节钢卷车2对钢卷1的压紧力，使得钢卷车2不会被拉扯而发生倾翻。
[0029]综上所述，本实用新型提供的这种防钢卷车倾翻装置结构简单，在现有生产线的钢卷车两侧设置防止其倾翻的装置，避免了钢卷车在辅助压紧钢卷时发生被拉扯倾翻，脱离轨道的事故，能有效地对钢卷车进行保护，保障了设备的安全运行。
[0030]以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种防钢卷车倾翻装置，包括钢卷(1)，设置在钢卷(1)下方用于压紧钢卷(1)的钢卷 车(2)，其特征在于:所述钢卷车(2)两侧设有防倾翻机构(3);所述防倾翻机构(3)包括导向架一(4)、导向架二(5)、调整垫片组(6)和导向辊装配 (7)，所述导向架一 (4)、导向架二(5)分别设置在钢卷车(2)的左右两侧，导向辊装配(7)设 置在导向架一 (4)和导向架二(5)的靠近钢卷车(2)—侧的端部，导向架一 (4)、导向架二(5) 与导向辊装配(7)之间设置调整垫片组(6)。2.如权利要求1所述的防钢卷车倾翻装置，其特征在于:所述导向架一 (4)和导向架二 (5)各有两个，分别对称设置在钢卷车(2)左右两侧边的四角处。3.如权利要求1或2所述的防钢卷车倾翻装置，其特征在于:所述导向架一 (4)和导向架 二(5)通过膨胀螺栓(8)固定在钢卷车(2)侧边的土建上。4.如权利要求1或2所述的防钢卷车倾翻装置，其特征在于:所述导向架一 (4)和导向架 二(5)设置在钢卷车(2)的上部位置处。5.如权利要求1所述的防钢卷车倾翻装置，其特征在于:所述导向辊装配(7)包括导向 辊、辊轴和焊接支架，所述导向辊通过辊轴安装在焊接支架上，焊接支架与导向架一 (4)和 导向架二(5)的端部通过螺栓固定。6.如权利要求1或5所述的防钢卷车倾翻装置，其特征在于:所述导向辊装配(7)与钢卷 车⑵之间的间距为2?5mm。7.如权利要求1所述的防钢卷车倾翻装置，其特征在于:所述钢卷车(2)下部连接升降 液压缸(9)。
【文档编号】B21C47/26GK205587456SQ201620356912
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】熊金猛, 安甲乙
【申请人】中冶南方工程技术有限公司