一种新型气动压装工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型气动压装工装，由控制部分、动力部分和压装部分三部分组成；控制部分包括手柄、转轴、阀盖、分流阀盘、阀座、排气阀和销，分流阀盘通过转轴与手柄相连，阀盖上打通相互交错的气孔，阀座与阀盖固定连接，排气阀与阀盖螺纹连接；动力部分包括气缸后盖、活塞、活塞杆、缸桶、气缸前盖和支撑杆；压装部分包括压头、固定座、定位轴、托件套、调整垫板、压缩弹簧、定位套和底座；固定座与调整垫板固定在底座上，通过固定座固定托件套的位置，使之与定位套同轴，定位轴固在定位套上，在托件套下方安装压缩弹簧。本实用新型结构简单，性能好，便于操作，降低了操作者劳动强度，提高了生产效率及产品合格率。
【专利说明】
一种新型气动压装工装
技术领域
[0001]本实用新型是生产车间加工现场所使用的一种气动压装工装。
【背景技术】
[0002]随着我国工业制造的快速发展和机械技术的进步，机械加工领域的竞争也越来越激烈。机械加工业已经进入微利时代，在这种状态下，生产效率和产品质量将成为提升产品市场竞争力的主要因素。机械化，自动化已经成为机械加工业发展的必然趋势。压装是将两工件通过过盈配合装配到一起，起到两工间相互固定的作用，在传统的车间生产中，通常先对工件的尺寸进行分级，按照过盈量对两工件进行选配，再由操作者手工压装。这种加工方式加工时间长，生产效率低，操作者手工压装过程中会造成压偏、压装不到位，压装过度等不可控现象。且人力有限，对所压装工件的过盈量有较严格要求，造成个别工件因无法满足过盈量而作废。综上所速，现阶段加工方式既无法保证质量又造成原材料的浪费，同时还有加工节拍长，生产效率低，人工成本高等缺陷。
【发明内容】
[0003]为了克服现有压装方式在生产加工中所带来的不足，本实用新型提供了一种新型气动压装工，以气压为动力，可减轻操作者工作强度，提高生产效率，提高产品质量。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种新型气动压装工装，由控制部分、动力部分和压装部分三部分组成；
[0005]所述控制部分包括手柄、转轴、阀盖、分流阀盘、阀座、排气阀和销，分流阀盘通过转轴与手柄相连，转轴上套有弹簧，通过弹簧力把分流阀盘顶在阀盖上，阀盖上打通相互交错的气孔，阀座与阀盖固定连接，排气阀与阀盖螺纹连接；
[0006]所述动力部分包括气缸后盖、活塞、活塞杆、缸桶、气缸前盖和支撑杆;气缸后盖、气缸前盖与缸桶螺纹连接，活塞与活塞杆螺纹连接，以保证密封性;支撑杆两端分别与气缸前盖及压装部分的底座相连；
[0007]所述压装部分包括压头、固定座、定位轴、托件套、调整垫板、压缩弹簧、定位套和底座;压头与活塞杆螺纹连接，压头可更换，以达到压装不同工件的目的；固定座与调整垫板固定在底座上，通过固定座固定托件套的位置，使之与定位套同轴，定位轴固在定位套上，在托件套下方安装压缩弹簧。
[0008]进一步地，气缸后盖、气缸前盖与缸桶的连接处用密封垫进行密封。
[0009]进一步地，阀盖上设有两个销，对手柄的转动角度进行限位。
[0010]进一步地，所述定位轴、定位套、托件套同轴。
[0011 ]进一步地，支撑杆为三根，成120度分布，两端加工螺纹，分别与气缸前盖及底座相连;通过支撑杆将气缸支起，使整个工装具有足够的压装行程。
[0012]进一步地，固定座、调整垫板、底板采用螺纹连接，方便拆卸及更换，以达到压装不同工件的目的。
[0013]本实用新型的优点及有益效果是:本实用新型设计合理，结构简单，制造成本低，零件拆卸方便，可用于多种工件加工，使用方便。原压装胎具采用手动压装的方式，需要先对所压装工件进行分级，在对分级后工件进行选配，然后再由操作者手动进行压装，劳动强度大。本实用新型引入气缸结构，将人力改为气压作为动力，只需转动手柄即可完成压装，且气动压力较大，可以忽略工件过盈量对加工的影响，生产过程中减少了分级、选配等工序，缩短加工流程，节省时间，提高生产效率，降低生产成本，精巧便捷，极大程度上的减轻了操作者工作强度。在设计工装时，通过零件尺寸对所压装零件进行限位，保证工件在压装过程中所需保证的尺寸可控，使压装过程实现自动化，极大程度降低了该工序的废品率，通过本实用新型，实现了将原手工操作转为机械化操作，提高生产线自动化水平，使生产过程可控，提高加工的稳定性。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型气动压装工装的结构示意图；
[0015]图2是图1左视图；
[ΟΟ??]图3是图1俯视图；
[0017]图中，手柄1、转轴2、阀盖3、分流阀盘4、阀座5、弹簧6、气缸后盖7、活塞8、活塞杆9、缸桶10、气缸前盖11、压头12、支撑杆13、固定座14、定位轴15、托件套16、调整垫板17、压缩弹簧18、定位套19、底座20、垫板21、排气阀22、销23。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0019]如图1?图3所示，本实用新型的气动压装工装，由三部分组成，分别为控制部分、动力部分及压装部分。
[0020]所述控制部分包括手柄1、转轴2、阀盖3、分流阀盘4、阀座5、排气阀22和销23，分流阀盘4通过转轴2与手柄I相连，转轴2上套有弹簧6，通过弹簧力把分流阀盘4顶在阀盖3上，阀盖3上打通相互交错的气孔用来通过气流，阀座5与阀盖3通过螺钉连接，通过转动手柄I带动分流阀盘4转动，以此来切换阀盖3上的通气孔从而控制动力部分的动力方向，通过销23对手柄进行限位，以控制分流阀盘4所转动的角度。排气阀22通过螺纹与阀盖3连接用来排除气缸中多余气体。
[0021]所述动力部分包括气缸后盖7、活塞8、活塞杆9、缸桶10、气缸前盖11和支撑杆13。气缸后盖7、气缸前盖11与缸桶10之间采用螺钉连接，并在连接处用密封垫进行密封，以保证不漏气，活塞8采用橡胶材料，使用螺纹连接的方式与活塞杆9固定，以保证密封性，通过控制部分的手柄转动来控制进气方向，当气缸后盖7进气时，气缸上部压力大于气缸下部压力，在气压作用下活塞8带动活塞杆9向下移动，当气缸前盖11进气时，气缸下部压力大于气缸上部压力，在气压作用下活塞8带动活塞杆9向上移动。三根支撑杆13两端加工螺纹，成120度分布，分别与气缸前盖11及压装部分的底座20相连，用于支撑起整个动力部分，为压装部分留出操作者上下工件的空间。
[0022]所述压装部分包括压头12、固定座14、定位轴15、托件套16、调整垫板17、压缩弹簧18、定位套19和底座20。压头12通过螺纹连接到活塞杆9上，可根据所压零件不同而进行更换。固定座14与调整垫板17通过螺钉固定在底座20上，通过调整垫板17的高度获得压装所需的升程量，通过固定座14固定托件套16的位置，使之与定位套19同轴，定位轴15通过螺钉紧固在定位套19上，用于限制所压装工件位置，要求定位轴15、定位套19、托件套16均同轴，防止工件出现压偏现象，在托件套16下安装压缩弹簧18，用来将压装后的工件顶出固定座14，方便操作者拾取。对于对压装后有压装尺寸要求的工件，通过定位套19与固定座14的高度差来实现。垫板21上打孔，将整个气动压装工装通过螺钉和垫板21固定在工作台上。
[0023]本实用新型采用以下原理:
[0024]通过转动手柄I带动分流阀盘4进行旋转，当手柄I置于A位置时，进气阀通过阀盖
3、分流阀盘4、阀座5、气缸后盖7与气缸上端接通，气缸上端进气，通过气压将活塞8下推，活塞8带动活塞杆9在气压压力下向下运动，对工件进行压装。完成压装工作后，将手柄I转动至B位置，分流阀盘4随之旋转，进气阀通过阀盖3、分流阀盘4、阀座5、气缸后盖7、缸桶10、气缸前盖11与气缸下端接通，气缸下端进气，通过气压将活塞8上推，活塞8带动活塞杆9在气压压力下向上运动，活塞杆9抬起，可将工件取出。通过定位销23对手柄I的A、B位置进行限位。因气压所带来压力较大，所以在压装过程中无需考虑两工件的过盈量。
[0025]整个气缸由三根支撑杆13支起，支撑杆13两端采用螺纹与缸体和底座连接，且成120°均布，可通过调整三根支撑杆13调整气缸位置，使活塞杆9轴线与水平面垂直，以保证压装力方向，避免出现压偏现象。
[0026]活塞杆9与压头12采用螺纹连接，在压装部分，固定座14与调整垫板17也均采用螺纹连接，可拆卸更换，以便于不同种类型号的工件压装，对于一些对压装后有尺寸要求的工件，本实用新型通过压装部分来保证。通过调整定位套19与固定座14上端面的距离来确定其中一件工件的放置位置，将另一工件放置于托件套16上进行压装，压头12压至固定座14即停止压装，以此得到压装所需尺寸。在托件套16下端安装弹簧18，在完成压装活塞杆9向上提起后，将工件顶出，以方便操作着拾取。
[0027]本实用新型工作过程如下:
[0028]使用本实用新型的气动压装工装进行压装工作时，将一件工件放置于定位套19上，另一工件放置于托件套16上，如图3所示，将手柄I置于A位置，使气缸上端进气，活塞8带动活塞杆9向下移动，对工件进行压装，当压头12移动到与固定座14接触处，无法继续向下移动时，即完成压装。转动手柄I，将其置于B位置，使气缸下端进气，活塞8带动活塞杆响上运动，托件套16在压缩弹簧18作用下将工件顶出，即完成一次压装作业。
[0029]对于整个压装过程，放置于定位套19上的工件保持不动，定位套19对其起限位作用，另一放置于托件套16上的工件在压力作用下向下移动至工件上端与固定座14上端在同一平面上为止，所以两工件所需的压装尺寸可通过定位套19上端面与固定座14上端面的垂直距离而决定。
【主权项】
1.一种新型气动压装工装，其特征在于，由控制部分、动力部分和压装部分三部分组成； 所述控制部分包括手柄(I)、转轴(2)、阀盖(3)、分流阀盘(4)、阀座(5)、排气阀(22)和销(23)，分流阀盘(4)通过转轴(2)与手柄(I)相连，转轴(2)上套有弹簧(6)，通过弹簧力把分流阀盘(4)顶在阀盖(3)上，阀盖(3)上打通相互交错的气孔，阀座(5)与阀盖(3)固定连接，排气阀(22)与阀盖(3)螺纹连接； 所述动力部分包括气缸后盖(7)、活塞(8)、活塞杆(9)、缸桶(10)、气缸前盖(11)和支撑杆(13);气缸后盖(7)、气缸前盖(11)与缸桶(10)螺纹连接，活塞(8)与活塞杆(9)螺纹连接；支撑杆(13)两端分别与气缸前盖(11)及压装部分的底座(20)相连； 所述压装部分包括压头(12)、固定座(14)、定位轴(15)、托件套(16)、调整垫板(17)、压缩弹簧(18)、定位套(19)和底座(20);压头(12)与活塞杆(9)螺纹连接;固定座(14)与调整垫板(17)固定在底座(20)上，通过固定座(14)固定托件套(16)的位置，使之与定位套(19)同轴，定位轴(15)固在定位套(19)上，在托件套(16)下方安装压缩弹簧(18)。2.根据权利要求1所述的一种新型气动压装工装，其特征在于，气缸后盖(7)、气缸前盖(11)与缸桶(1)的连接处用密封垫进行密封。3.根据权利要求1所述的一种新型气动压装工装，其特征在于，阀盖(3)上设有两个销(23),对手柄(I)的转动角度进行限位。4.根据权利要求1所述的一种新型气动压装工装，其特征在于，所述定位轴(15)、定位套(19)、托件套(16)同轴。5.根据权利要求1所述的一种新型气动压装工装，其特征在于，支撑杆(13)为三根，成120度分布，两端加工螺纹，分别与气缸前盖(11)及底座(20)相连。6.根据权利要求1所述的一种新型气动压装工装，其特征在于，固定座(14)、调整垫板(17)、底板(20)采用螺纹连接。
【文档编号】B23P19/027GK205673843SQ201620533048
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月2日 公开号201620533048.3, CN 201620533048, CN 205673843 U, CN 205673843U, CN-U-205673843, CN201620533048, CN201620533048.3, CN205673843 U, CN205673843U
【发明人】李震, 赵世有, 陈思文, 王思博, 王燕, 付宇, 徐英璠, 于艳莹
【申请人】辽阳新风科技有限公司